Zlnterhaltungsblatt des Vorwärts Nr. 146. Donnerstag, den 28. Juli. 1898 <Nachdruck verboten.) 42J Htm die Freiheik. Geschichtlicher Roman aus dem deutschen Bauernkriege 1525. Von R'o bert Schweich« l. „Aber der Uebereifer der Untergebenen thut dem An sehen der Regierung mehr Abbruch, als die feindselige Go sinming der Unterthanen." antwortete Erasmus von Muslor. Der Faulthurm lag so ziemlich in der Mitte zwischen dem Röderthor und der Ecke, die der weitvorspringende Kappcnzipfel bildete. Er war der stärkste und höchste von den neunundzwanzig Thürmcn, welche die Stadtmauer zwischen sich fassten. Manch unheimliche Sage war von ihm im Schwange. und tvie man sich erzählte, sollten in dem tiefen Verlies; unter der Erde Spieße emporstarren, in die nian durch eine Fallthür die Verbrecher stürzte. Andere wollten wissen, daß das Verließ eine eiserne Jungfrau beherberge, welche den Opfern den Kopf abschnitt. Die Staatsgefängnisse, in denen u.a. Rothenburgs berühmtester Bürgermeister Heinrich Toppler den eifersüchtigen Argwohn der Patrizier mit dem Hungertode entgelten mußte, lagen unter dem Rathhause. Albrecht von Adclsheim erwartete bereits seinen künftigen Schwiegervater und dessen Begleiter auf dem Guckaus des Faiilthnrms, von wo man die Felder und Forsten der Hoch ebene>vcit überschaute. Die Bauern zogen so nahe an der Stadt hin, daß es deutlich tvar, daß sie sich keines Angriffes von dieser versahen. Der Stadthauptmann riß in ohnmächtiger Wuth an seinem Schnurrbart; er empfand es als einen Spott der Bauern, die in Fähnchen geordnet waren und deren Vor- und Nachhut miS wohlgcrüsteten Reitern bestand. Von den Fähnlein war nur ein Theil mit Feuerwaffen versehen, ein anderer mit Armbrüsten, die Mehrzahl tvar mit Spießen, deren langen, biegsamen Spitzen kaum ein Panzer widerstand, mit auf- gerichteten Sensen und igelartigcn Dreschflegeln verschen. Ihnen nach wurden auf einer Reihe von Wagen die Hacken- büchsen und Falkonettlein geführt, welche die Bauern von den Landthürmen genommen hatten. Neben den mit vier, sechs und selbst acht Pferden bespannten Wagen, die tiefe Ge- leise in den Boden schnitten, schleppten sich Weiber mit Pfannen, Kesseln, Töpfen und Lebensmitteln. Jedes Fähn- lein hatte sein besonderes kleines Banner, wie seine eigenen Pfeifer und Trommler. Hoch über allen den glitzernden Speeren und Sensen flatterte das Hauptbanner des Haufens. Es tvar braun, gelb und grün, gleich der Farbe des Acker- selbes,- und darauf eine dreizackige Gabel und ein Dreschflegel in Forni eines Andreaskreuzes über einander gelegt. Das Herzschild zeigte eine Pflugschaar, unter der ein Bundschuh hervorragte. Alle Fahnen waren von dem Beutegeld ange- schafft, das Fritz Mölkncr aus Nortcnburg verwaltete. Er ritt an der Spitze des Zuges mit den obersten Hauptlcutcn, unter denen einer auf einem Eisenschimmel durch seine Größe auffiel. Den Herren auf dem Faulthurm war er fremd; unter den Leuten jedoch, deren Köpfe dicht bei dicht über die Stadimauer lugten, lief es von Munde zu Munde:„Schau, der lange Lienhart!" Albrccht von Adelsheim schätzte die Bewaffneten auf 2000 Mann. Der Eindruck, den sie machten, war um so ttcfer, als Pfeifer und Trommler ihr Spiel nicht rührten, kein Lärmen und Singen in den Reihen sich vernehmen ließ, sondern sie in einem feierlichen Ernst zogen.„Seltsam," wiegte Herr Erasmus den Kopf,„der Wernitzer schrieb von 4000, die zu Reichardtsrode beisammen wären. Mehr noch erstaunt es mich, daß er, der doch so gut unterrichtet scheint, uns von diesem Zuge und seinem Ziel nichts�vermeldet hat." „So steht uns also noch ein zweites Schauspiel bevor; denn die Fehlenden werden ja nicht ausbleiben," bemerkte Konrad Eberhard mit einem Satyrgesicht.„Wie wär's, wenn wir das Geschütz unter sie gehen ließen? Hei, wie sie zappeln würden!" Die Bauern waren mittlerweile auf dem Brühl vor dem Rödcrthor angelangt. Trommeln wirbelten, der Zug schwankte und stand, Spieße und Büchsen glitten von den Schultern zur Erde. Die laute Aufregung der Rothenburger auf den Wehrgängen wich einer erwartungsvollen Stille. Auf dem Brühl traten die obersten Hauptleute zusammen und einige Minuten später näherten sich drei Personen, von denen die eine ein Trommelschläger war, die andere eine Fahne trug, dem Thor. Sie begleiteten einen Mann in schwarzem Pfarr- kleide, über welches ein Panzer geschnallt war. An der Seite trug er ein Schwert und seine Kopfbedeckung bestand auS einem schwarzen Schlapphute mit einer rothen Feder. „Sie schicken uns einen Unterhändler," rief ErasniuS von Muslor.„Eilet zum Röderthor, lieber Adelsheim. Ihr habet jüngere Beine wie wir. Wir folgen so schnell wir können." Er sagte letzteres, indem er schon mit seinen Be- gleitern die Thurmtrcppen hinunterzusteigen begann. Noch unterwegs hörten sie die Trommel rühren, und eine mächttge Lunge über den Fcstungsgraben das Verlangen nach dem ersten Bürgermeister herübcrschreien.„Ein Glück, daß die Mauern unserer Stadt stärker sind als die von Jericho, der Kerl würde sie sonst umschreien." scherzte Herr Erasmus. Einen Stich aber gab es ihm, als er die Stimme des RitterS von Wenzingen die Frage von der Thorbastei zurückrufen hörte, was das Begehren des Parlamentärs an den Bürgermeister sei? Der sonst so schweigsame Stadthauptmann von Adels- heim verwies ihm mit scharfen Worten seine Einmischung in Dinge, die ihn nichts angingen und rief hinunter, daß Se. Gnaden sogleich erscheinen würde. Stephan von Wenzingen schlug zornig an sein Schwert und Adolf von Adelsheim entgegnete kalt:„Ich stehe Euch zu Diensten, wann und wo Jhr's begehrt." Das Erscheinen des Bürgermeisters schied die Streitenden. Der Stadthauptmann verkündete es dem Unterhändler, der ein noch junges Gesicht mit einer auffallend großen Nase, die so knöchern tvie seine lange Gestalt war. zur Bastei empor- wendete. Er rief:„Der christliche Bruderbund der Rothcnburger Bauernschaft sendet mich, von der Stadt zu begehren frei Geleit für seine Gesandten auf den morgenden Tag in der Früh." „Zu was Zweck?" „Um in Güte zu verhandeln und abzuthun in christlicher Liebe der Bauernschaft Beschwerden." „Und gelobt Ihr," fragte Herr Erasmus von Neuem, daß Euere Boten sich friedlich halten, so ihnen die Stadt für morgen gewährt, frei ein- und auszureiten in Wehr und Waffen?" „Ich gelob' eS im Namen des Rothenburger Haufens." Erasmus von Muslor warf einen fragenden Blick auf seinen Amtsgenossen und da dieser nickte, so rief er hinunter:„So sollen den Boten morgen die Stadtthore geöffnet sein um sieben Uhr in der Frühes!" Damit verließen er und seine Begleiter die Röderbastei. Das Heer der Bauern setzte sich wieder in Bewegung, jetzt unter Trommelschall und Pfeifenklang und begleitet von lauten Zurufen der Rothenburger auf den Mauern. Es zog nach dem drei Viertel Stunden entfernten Dorfe Neusitz, welches ihnen eine feste Stellung bot. Denn das Dorf lag an einer Anhöhe, die von dem besonders festen Kirchhof gekrönt wurde. und gewährte den Bauern den doppelten Vortheil, nicht nur Rothenburg im Auge zu haben, sondern auch die Straße nach Ansbach zu beherrschen. Leonhard Metzler war mit den Seinigen schon früher von Gebsattel her in das Dorf gerückt. In Erwartung der noch fehlenden Zweitausend blieben die Zugbrücken von Rothenburg aufgezogen und die Thore geschlossen. Anstatt der Bauern kam ein Bote von Endsee. Der Schultheiß schrieb, daß sich von dem Lager zu Reichardtsrode die Hälfte westlich gewendet hätte; von der Bewegung der anderen auf Rothenburg hätte er zu spät erfahren, um noch rechtzeitig warnen zu können. Von dem Aufbruch dieser zweiten Hälfte hätte er erst infolge eines groben Unfugs, den te in Ohrenbach verübt, Kunde erhalten. Es wäre nämlich ein Haufen in der Frühe dem dortigen Pfarrer vor das Haus ezogen, hätten einen Graben vor der Thür aufgeworfen, die chür selbst zugepfählt, den Eimer über dem Brunnen weg- hauen und den Backofen mit Lehm vermauert. Nach solcher Aechtung und luteräictio aguao et ignis oder Untersagung des Gebrauchs von Wasser und Feuer hätte sich der ehr-

würdige Herr, sobald die wüste Rotte hinweggezogen, sammt seinem Hausrath und der Pfarrköchin, der er manch' gute Nachricht über das Fürhaben der Bauern verdanke.. zu ihm auf Schloß Endsee geflüchtet, allwo er sich noch verhielte. Auch dieser Brief war erst auf dem Umwege durch Stephan von Menzingen's Hände an die Bürgermeister gelangt. Die Wache am Galgenthor hatte den Boten erst zu dem Ritter geführt. Dieser wußte sich die westliche Richtung, welche die Bauern von Rcichardtsrode genommen hatten, richtig zu deuten. Wendel Hipler hatte ihn über die Verabredungen in Ballen- berg nicht in Unkenntniß gelassen und der Sonntag Judika, an welchem sich die Bauernheere bei dem Kloster Schönthal treffen sollten, war ganz nahe zur Hand. Er sah sich selbst schon am Ziele. Jetzt, in Nachahmung der neuen spanischen Mode, den Erfolg auf den Zufall eines Schwertstoßcs zu setzen, wäre ein Wahnsinn gewesen, und er drängte die Wuth über die ihm von dem Stadthauptmann zugefügte Be- leidigung zurück. Seiner Machtstellung würden ja die Mittel nicht fehlen, den künftigen Eidam des ersten Bürger- meisters den Schimpf entgelten zu lassen. Wie ein Trinker nur um so durstiger wird, je mehr er trinkt, so steigerte der Erfolg nur seinen Ehrgeiz. Derselbe machte ihn blind für die Herzensangst, mit der seine Gattin seinem gewagten Fluge nachschaute, blind fiir die verblassenden Rosen auf den Wangen seiner Tochter, die mit der Mutter und um ihrer Liebe willen zu Max litt. Dreißig von ihren Hauptleuten, unter ihnen den gestrigen Parlamentär, der niemand anders als der Pfarrer Denner aus Leuzenbronn, und Fritz Mölkner aus Nortenburg, sandten die Bauern als Unterhändler in die Stadt. Eine tausend- köpfige Menge erwartete sie auf dem Straßenzuge vom Spittelthor bis zum Rathhause, in dessen großem Saale der Innere Rath und der Ausschuß, der an stelle des Aeußeren Rathes saß, von dem er etliche Mitglieder aufgenommen, versammelt waren. Mit sehr wenigen Ausnahmen waren es noch junge Männer, die im Anfang der Dreißig standen, kernige und auch wie Eichen knorrige Gestalten, mit klugen und entschlossenen Gesichtern, die Wind und Wetter braun gebeizt hatten. Ihre Haltung war, die des Pfarrers und Mölkner's ausgenommen, kaum eine heldische zu nennen; aber sie war auch keine demüthige, noch von dem Gefühl befangene, vor ihre Herren treten zu sollen, die ihnen seit Generationen den Fuß auf den Nacken gesetzt hatten. Es war die von Männern, die sich ihrer ernsten Aufgabe bewußt waren, und unter denen manchen das Gefühl, ihr vollkonimen gewachsen zu sein, selbst heiter stimmte. Die Menge begrüßte sie mit lauten, er- muthigenden und auch scherzhaften Zurufen, begleitete sie und drängte sich ihnen nach. Seit dem Jahre 1513, wo Kaiser Maximilian bei der Stadt zu Gast gewesen war, hatte Rothen- bürg in seinen Gaffen kaum ein solches Menschengewühl ge- sehen und das Brausen desselben kündigte den vereinigten Rüthen schon von weitem das Nahen der Gesandtschaft an. Da- mals hatte es auf dem Marktplatze ein glänzendes Tournier gegeben, heute sollte ein solches im Rathhause, aber mit scharfen Lanzen gehalten werden, und die Menge wogte erwartungsvoll um dasselbe hin und her. Die Arbeit ruhte. Auch Kaspar Etschlich, der sich bisher vorsichtig bei seiner Arbeit zu Hause gehalten hatte, machte heute einen Feiertag. Er mischte sich aber nicht in das Gewühl auf den Gassen, sondern wanderte nach Neusitz hinaus, nachdem er sich über- zeugt hatte, daß unter den Gesandten, die ihre Pferde im Hirschen auf der unteren Schmiedgasse einstellten, kein Ohren- bacher sich befand. Es trieb ihn die Sehnsucht, von dem langen Lienhart, den er seit dem Begräbniß Lautner's nicht gesehen hatte, zu hören, wie es in Ohrenbach stände. (Fortsetzung folgt.) (Nachdruck verboten.) DievlestkvifrtzeSksdtbstljttinVevlin. n. Nachdem so alle Hindernisse beseitigt sund die Vorbereitungen fiir den Bau der elektrischen Hochbahn getroffen waren, konnte im September des Jahres 1896 mit den Ausführungsarbeiten begonnen iverden. Zunächst mußten die Fundamente fiir die eisernen Konstruktions- thcile des Ucberbaues in der Gitschincrstraße in Angriff genommen werden; durch diese Arbeiten wurde selbstverständlich vielfach die Ber- legung oder Veränderung der im Erdboden eingebetteten Leitungen verschiedener Art nothivendig. Es gelang(nach den von Baltzer ver- öffentlichtcn Angaben der Firma Siemens u.Halskc) noch im Jahre 1896, die Fundamente für den Bahnkörper der Strecke Kottbuscr Thor bis Hallesches Thor— etwa 1300 Kubikmeter Mauerwerk— fertigzustellen und schon im ersten Theil des folgenden Jahres IltXl Kubik- metcr Fundament aufzuführen, so daß im Juni die ersten eisernen Theile des Ueberbaues errichtet werden konnten. Die Ausgangsstation Zoologischer Garten der zukünftigen Hoch- bahn wird von vornherein so eingerichtet werden, daß sie den größten Ansprüchen des Personenverkehrs genügt, indem nämlich drei Bahnsteige, die durch Treppen mit einander verbunden sind, zur Ausführung gelangen. In der Nähe des Aufganges zuni Stadt- bahnhofe Zoologischer Garten wird der Zugang und der Ab- gang zur Hochbahnstation gegenüber der Joachimsthalerstraße angeordnet sein. Soweit die Hochbahn durch den Zoologischen Garten geführt werden ninß, wird sie als Massivbau hergestellt werden. Bei dieser Haltestelle wird der Bau des Bahnkörpers so eingerichtet werden, daß bei einer späteren Weiterführung der elek- krischen Hochbahn über die Stadtbahn hinweg bis nach Charlotten- bürg keine Umbauten nothwendig find. Nachdem die Stadtbahnstrecke an der Kirche auf dem Augusta- Viktoriaplatz vorbeigeführt und durch die Tauenzienstraße mit einem Bogen von 390 Metern Radius die Haltestelle auf der Mitte des Wittenbergplatzes erreicht hat, führt sie in gerader Linie durch die Kleiststraße zu der Starion Nollendorfplatz, die in den Gartenanlagen dieses Platzes angeordnet wird, um dann durch die Bülowstraße an der Potsdamerstraße die Haltestelle gleichen Namens zu erreichen. Die Ueberfiihrung der Hochbahn über die Geleise des Potsdamer Außen- Bahnhofes gc- schieht geradlinig mit einer großen Brücke von drei Ocffnungen. Hier war zuerst eine Brücke von 138 Metern Spannweite geplant; nachdem aber die Errichtung einer Mittelstütze zwischen den Geleisen des Güterbahnhofes möglich und erlaubt worden ist, wird der Ueber- bau der Hochbahn auf drei Stützen in der Weise herzustellen sein, daß die Konstruktion der Mittelstützc ohne jede Einschränkung oder Unterbrechung des Bahnbetriebes derHochbahn und ohne nennenswcrthe Aenderungen des Ueberbaues nach rechts oder links beiderseits bis zu einer Entfernung von 4,59 Metern verschoben werden kann— ein Problem von einer solchen Eigenart, daß die Lösung desselben für die Technik von ziemlicher Bedeutung sein dürfte. Auf dem Gelände des ehemaligen Dresdener Bahnhofes entsteht durch den Anschluß der nördlichen Zweiglinie nach dem Potsdamer Platz an die durchgehende Linie vom Zoologischen Garten nach der Warschauerstraßc ein Gcleisdreieck, indem nämlich der Anschluß einer- seits von Südwesten längs des Viaduktes der Ringbahn und anderer- seits von Osten mit einem Bogen von 199Mcter Radius erfolgt. Tie Vereinigung dieser beiden Anschlüsse kommt westlich vom Treffpunkte der Schöncbergerstraße mit der Luckenwalderstraße zufliegen. Damit die Züge sich in Zeiträumen von 2 Minuten bequem folgen können, sollen die drei Kreuzungen der Linien dieses Geleisdreicckcs durch Uederführungsbauwcrke einander überführt werden, damit viele Bctriebsgefahren und die Schiencnkreuzungen zwischen den Bahn- linien vermieden werden. Der durch das Geleisdreieck eingeschlossene Platz ist für einen Betriebsbahnhof mit einem zweigeschossigen Wagen- schuppen in Aussicht genommen. Außer den genannten Haltestellen(Zoologischer Garten, Witten- berg Platz, Nollcndorsplatz und Potsdamerstraße) sollen längs der Hochbahnstrecke folgende Stationen angelegt werden: Möckenibrücke, Hallesches Thor, Prinzcnstraße, Kottbuser Thor, Görlitzer Bahn am Kreuzungspunkt der Manteuffelstraßc mit der Wienerstraße, Schlesisches Thor, Stralaucr Thor, Warschauer Brücke, mithin unter Berücksichttgung der Endstation Potsdamer Platz 13 Haltestellen, die sich durchschnitt- lich in einer Entfernung von etwa 939 Metern von einander bc- finden. Die Gesammtlänge der elektrischen Hoch- bahn beträgt 19,15 Kilometer; die größte Entfernung zweier Stationen von einander bettägt 1949 Meter(Potsdamer- straßc bis Potsdamer Platz); dagegen befindet sich die geringste Bahnsttecke mit nur 349 Metern zwischen den Stattonen Stralaucr Thor und Warschauer Brücke. Die Haltestellen werde» weder Warteräume noch Abortanlagen haben und führen von der Straße durch einen Vorraum auf Treppen zu den Bahnsteigen. Zwischen den Aufgängen sind Schalter für den Fahrkarten-Verkauf vorgesehen. Wannenartige Ein- bauten an den Zugangstreppen werden als Standort der mit der Entwerthung und Abnahme der Fahrkarten betrauten Betriebs- beamten dienen. Möglicherweise werden für den Verkauf der Fahr- karten auch Automaten vorgesehen. Damit die Fahrgäste die Züge der elektrischen Hochbahn stets auf der r e ch t e n Seite in der Fahrrichtung sowohl be st eigen als auch verlassen müssen, sind die Fußwege als Außen- bahnsteige von drei Metern Breite angeordnet. Die Anordnung der Bahnsteige entspricht aber nicht der unserer Stadtbahn, sondern ähnelt der Ausführung der Perronanlagen auf den Hochbahnen in New-Aork. Die Haltestellen sind durch Hallen, die entweder in der Mitte über den Geleisen offen oder mit Oberlicht versehen sind, gegen Regen und Schnee geschützt; sie sind zunächst nur in Längen von 45 Metern in Aussicht' genommen. Stellt der Verkehr größere Ansprüche, so werden die Haltestellen für Züge von vier Wagen auf 69 Meter Länge über- dacht werden. Die Bahnsteige werden dagegen überall eine Länge von 75 Metern erhalten. Da die Fußböden der Wagen der elek- irischen Hochbahn einen Meter über der Schiencnoberfläche liegen und Trittbretter zum Einsteigen nicht vorgesehen sind, werden die Bahnsteige 85 Zentimeter hoch angelegt, so daß ein Schritt mit 15 Zentimetern Steigung bequem in die Wagen führt. Die Fußsteige der Stationen

der Hochbahn werden etwa 6.1S Meter über dem Straßenniveau liegen, dagegen sind einzelne Stadtbahn-Stationen noch um einen Meter höher. Die beiden Gleisemitten liegen in einer Entfenmng von 8 Metern auf dem 6,3 bis 7 Meter breiten Bahnkörper der elektrischen Hochbahn. Zwischen zwei sich begegnenden Zügen bleibt ein Spielraum von 70 Zentimetern, so daß Personen, die sich aus den Fenstern hinauslehnen, nicht verletzt werden können. Die Höhe der Trägeruntcrkante der Viadukte über dem Mittelstreifen der Gürtelstraßcu war durch die Forderung der Feuerwehr, die 2,80 Meter freie Höhe für die Bewegung ihrer Gerärhe verlangre, bestimmt. Die Unterführungen der Straßen mit 4, öS Metern Höhe gestatten die Durchfahrt der Pferdebahnwagen mit Tecksitzen. Die eisernen Viadukte der Straßenunterführungen haben verschiedene Stützweiten, die normal 12 oder 16,50 Meter betragen und hin und wieder auch auf 21 Meter gesteigert sind. Massive Steinpfeiler werden nur selten als Gruppeupfcilcr. meist aber bei den Ueberbrückungen der Wasserläufe und Bahnhöfe zur Verwendung gelangen. Geivölbte Viadukte wird die Bahnstrecke nur an wenigen Stellen erhalten. Das Gewicht der eisernen Ueberbauten der Hochbahn wird auf zirka 16 Millionen Kilo ver- anschlagt.— Der Betrieb soll mit 42 Motorwagen und 21 Anhängewagcn eröffnet werden; erstere werden 1 155 000 Mark und die letzteren 210 000 Mark Kosten. Tie Motorwagen bieten für 35 Personen Sitzplätze; die Beiwagen haben 60 Sitzplätze. In neunzehn Stunden— von früh 5 Uhr bis abends 12 Uhr — werden bei gewöhnlichen Verkehrsverhältnissen auf der elektrischen Stadtbahn 204 Züge in jeder Richtung verkehren, untcr der Voraus- setzung, daß in den beiden ersten und in den beiden letzten Verkehrs- stunden die Zugfolge von fünf auf zehn Minuten beschränkt wird. Die Tagesleistung würde 4243 Zugkilometer betragen und unter Berücksichtigung der Verkehrszunahme an Feiertage» ze. durch Einlegung von Extrazügen auf 1,80 Millionen Zugkilometer im Betriebs- jähre anwachsen. Unter der Voraussetzung, daß vorläufig nur Züge von zwei Motorwagen mit je 35 Sitzplätzen den Verkehr vermitteln, würden, ivcnn nur auf 10 Platztilometer ein Fahrgast die Fahrgelegenheit benutzte, täglich etwa 34 160 oder im Jahre etwa 12 470 000 Per- sonen auf der elektrischen Hochbahn befördert werden; durch An- hängung eines Wagens mit 60 Sitzplätzen kämen über 23 Millionen Reisende im Jahre' zur Beförderung. Durch schnellere Zugfolge kann dann den weitgehendsten Ansprüchen des Verkehrs auf der elektrischen Stadtbahn Rechnimg getragen werden. Für die Lieferung der nöthigen Betriebskraft hat man eine Kraftstation mit Kessel- und Maschinenhaus vorgesehen. Die 7 Dampf- kessel werden eine Heizfläche von 1200 Quadratmetern haben; 4 Dampfmaschinen zu je 600 bis 750 Pfcrdckräften und 4 Jnnenpolmaschincn werden die Maschinenanlagc bilden. Die gesammten Baukosten der elektrischen Stadtbahn Zoologischer Garten— Warschauer Brücke sind auf 13,80 Millionen Mark ver- anschlagt; unter Berücksichtigung der Kosten für die Erwerbung der nöthigen Grundstücke und 1,24 Millionen Mark Zinsen betragen die Gesammtkosten der Bahn 19 Millionen Mark. Für das erste Bctricbsjahr hat die Firma Siemens u. Halske einen Reingewinn von 4 pCt. garantirt; für die nächsten Jahre des Betriebes berechnet man eine Dividende von 5,8 pCt. Die Fahrpreise für die elektrische Hochbahn werden sich nach dem Tarif der Stadtbahn richten; für die Bahnstrecke bis zur 5. Haltestelle wird der Reisende 20 Pf. in den oberen und 10 Pf. in der unteren Wagcnklasse zahlen müssen. Für weitere Ent- fernungen werden 30 und 20 Pfennig Fahrpreis erhoben. Es sei jedoch gleich bemerkt, daß die Ertragsberechnung für die späteren Betricbjahre Einheitspreise von 10 und 20 Pfennigen für die beiden Wagenklassen vorsieht. Während man bei der Großen Berliner Pferdebahn durchschnittlich für 10 Pfennig nur 2470 Meter befördert wird, legt mau für diesen Fahrpreis künftig auf der elektrischen Hochbahn im Durchschnitt etwa 3720 Meter zurück.— P. M. G r e m p e. Vleines Fenillekon — Shanghai. Ein anziehendes Städtebild entwirft Panl Goldmann in der„Franks. Ztg." von der Handelsstadt Shanghai in China. In gewaltiger Breite, einem großen Binnensee gleich, liegt der Strom Whangpo vor Shanghai. Es ist wohl eines der schönsten Städtcbilder'der Welt. Oder richtiger: ein Wasserbild. Denn überall ist Wasser, und dann steht an dem einen Ufer des Wassers die Stadt. Zur Linken zweigt sich von dem See eine breite Wafserstraße ab. die ins Meer führt. Da kommen die großen Dampfer herauf. In voller Fahrt rauschen sie am Stadtgarten vorüber. Wenn man sie herandampfen sieht, glaubt man, sie müßten an den Aesten der Bäume anstreifen. In anderen Städten werden auf dem Stadttcich Schwäne gehalten. Shanghai läßt auf seinem Stadttcich Ozeandampfer hcnimschivimmen... Die Hauptstraße, die an den: Wasser entlang führt, ist der Bund. Er ist noch breiter als der Boulevard von Paris, und dann hat er nur eine Häuserseite. Auf der anderen Seite ist das Waffer, und durch das Grün hindurch öffnet sich der Blick auf die Stromlandschaft. Uebcrall längs des Flusses sind die großen Dampfer verankert. Dicht gedrängt ragen die Masten in die Luft. Die Straße hat den seltenen Reiz, daß ihre eine Seite fortwährend in Bewegung ist und wechselt... Die stolze Handelsstadt Shanghai' hat sich diese Prachtstraße gebaut, um dort ihre Koinptoirs� hinzustellen. Die Komptoirs auf dem Bund fteilich sind zumeist Paläste. Die Baumeister von Shanghai sind sichtlich von der italienischen Renaissance ausgegangen, die ja allen Baumeistern der Welt als Muster dient, wenn sie etwas Glänzendes schaffen wollen. Die Anforderungen des Klimas haben aber eine sklavische Nachahmung der italienischen Vorbilder verhindert. Das Klima ist der beste Freund der Baukunst, und wenn die Architekten sich nur von ihm berathen lassen, wird es ihnen niemals an neuen Ideen fehlen. Hier hat man beim Bauen nicht vergessen dürfen, daß es im Sommer glühend- heiß wird. Aus einer Kombination von Renaissance und chinesischer Sonunerhitze ist ein neuer Shanghai-Styl entstanden. Die Hitze verlangt lustige Räume, auch muß ein Zwischenraum zwischen den Zimmern und der sengenden Gluth draußen fein. So ergeben sich die Veranden, die hier die Ausdehnung von offenen Hallen vor den Fenstern annehmen, von Vorzinnnern für die Sonne, wo diese zu antichambrircn und ihre Straßcnhitzc abzulegen hat, ehe sie ins Innere des HauscS tritt. Um diese äußeren Hallen, die die Hitze verlangt, zu tragen, giebt die Renaissance dann wieder ihre Säulen her. So ge- langen die Säulen zur ungezwungenen Verwendung. Es giebt sonst kein nichtsnutzigeres Ding als eine Säule; sie ist vornehm geworden mit der Zeit, will nicht am Ganzen mitarbeiten, steht als Örnamcnt an der Fa<?adc herum und thut wichtig. Hier machen die Säulen sich nützlich, haben ihren Zweck und gehören zum Hause. Der graue chinesische Ziegel, aus dem die Chinesen in trostloser Einförmigkeit ihre Häuser und Mauern zusammensetzen, kommt im Monumentalbau zu ungeahnter Wirkung. Ilm das Grau zu beleben, wird rother Ziegel und rother Sandstein hineingemischt, auch wird in der Regel ein rothes Dach aufgesetzt. Das Grau hat einen warnren südlichen Ton. das Roth leuchtet hell in der Sonne. Mit ihrem Grau und Roth, mit ihren halb bekannten, halb exotischen Formen bringen die Häuser den besonderen Charakter von Shanghai zum Ausdruck— die Eigenart einer großen europäischen Stadt in Asien.— — Daö Tingcltangclwcscn in Paris hat eine große Aus- dehnung gewonnen. Amtlich wurde nachgewiesen, daß im Seine- Departement nicht weniger als 4325 Personen, 2120 männliche und 2205 weibliche, in diesem beschäftigt sind. Fast ausnahmslos sind sie, wie man der„Voss. Ztg." schreibt, aus anderen Berufen hervor- gegangen. Unter den Männern giebt es z. B. 181 frühere An- gestellte und Kaufgehilfeu, 200 Goldschmiede, 295 Maler, 95 Stecher, 134 Zahnärzte oder auch Zahnanfertiger und-Gehilfen. Unter den Frauen: 400 geprüfte Lehrerinne». 220 Federarbeitcrinnen, 107 Putz- niacherinuen,'409 Kleidcrinacherinnen und Näherinnen. In den besseren Tingeltangeln, die mit einer Keinen Bühne ver- sehen sind, erhält eine Sängerin 10— 20 Franks den Abend, muß aber dem Stellcnverinittler das Doppelte als Ver- gütigung zahlen. Da sie meist nur einige Wochen oder Monate, bei drei- oder viermaligem Austreten die Woche, die Stelle inne hat, bilden diese Gebühren eine drückende Ausgabe. Leichte Sängerinnen erhalten oft nur 5 Franks den Abend. Die Säuger sind etwas besser bezahlt, erhalten nicht unter 8, andererseits bis 30 Franks, ivcnn sie sich eine Eigenart und durch diese einen Ruf verschafft haben. In den niederen Tingeltangeln sind die Sängerinnen zahlreicher als die Männer, und zwar aus einem sehr einfachen Grunde. Sie erhalten keine Zahlung vom Wirth, sondern nur das Recht, nach jedem Lied eine Tcllersammlung vorzunehmen. Bei folchen erhalten Sängerinnen meist mehr als Sänger. Aber trotz- dem bringen sie es höchstens auf 10 Franks den Abend, wenn sie von 8 bis 12 Uhr singen. Namentlich Sängerinnen kommen da- durch empor, daß sie einen oder einige Dichter sinden, welche ihnen Lieder liefern, die ihrem Charakter, ihrer Stimme und Eigenart sich anpassen, sie zur Geltung bringen. Sängerin und Dichter bilden und vervollkommnen sich in der einmal eingeschlagenen Richtung, bringen es. dann oft sehr weit und verdienen viel Geld. Die Männer haben auch ihre Gattung, und die entsprechenden Dichter, sind aber meist etwas vielseitiger, auch musikalisch befähigter und ausgebildeter. Die geringeren Gesangsleistungen der Sängerinnen werden durch ein hübsches Gesicht, Putz und Haltung ausgeglichen. Natürlich hält dies nicht lange vor. Deshalb sind die Sängerinnen schneller aufgebraucht als die Männer und gerathen bald ins Elend. An« besten stehen sich gewisse Stellenvernüttler, die zugleich Gesanglehrer und Liederdichter sind. In wenig Wochen oder Monaten pauken sie unentgeltlich stimmbegabten Arbeiterinnen ein halbes oder ganzes Schock Lieder ein und vermitteln ihnen dann Stellen, meist in der Provinz. Sie erhalten dann die Ge- bühren für die Stellenvermittelung, sowie für die Lieder. Denn sie lehren ihren Schülerinnen nur selbstgefertigte Liedlein oder solche Stücke, deren Urheberrecht und Eigenthum sie sich erworben haben. Ein solcher dreiseitiger Geschäftsmann— Stellenvernüttler, Gesang- lehrcr. Dichter—' soll beständig zweihundert Sängerinnen in Stellung haben, von denen jede ihm monatlich 10—20 Fr. einbringt. Dazu der Absatz der Liederhefte. Die 4325 Tingeltangelkünstler sind auch, obwohl in Paris ansässig, nicht beständig dort beschäftigt. Sie machen öfter Kunstreisen in der Provinz. Wer aber in Frank- reich auf den Brettern oder dem Brettlein etwas sein will, muß die Pariser Schule durchgemacht haben.— Literarisches. b. Der letzte Mann. Apokalyptischer Roman von Eva. Bitg. Deutsches Verlagshaus.— Die Erzählung ist in eines der

kommenden Jahrhunderte verlegt, sie schildert die Auflehnung eines Ursurpators gegen den durchgeführten sozialen Staat, seinen Sieg über ihn, sowie seinen endlichen Sturz! sie spielt die Herrscherkrast des Einzelwesens gegen den Intellekt der Massen aus. Wir wollen uns damit nicht weiter abgeben; denn alles, was dazu beigebracht wird, ist platter Unsinn. Die Verfasserin kann nicht verlangen, daß sie hierin ernst genommen wird, eben so wenig wie in ihrer Logik und ihrer Psychologie. Aber sie hat eine andere Domäne und darin wollen wir sie mit Freuden ernst nehmen— eine gewaltige, schwüle, farbenreiche Phantasie. Eine Phantasie, welche die Kraft hat, uns alle ihre Bilder als unmittelbar gesehen hinzustellen! wild und prächtig, innner von heißem Leben ourchpulst. Noch bietet ja das Werk nichts Abgeklärtes, nichts ungetrübt Künstlerisches; selbst die große Wichtigkeit des Wortbildes an sich scheint der Verfasserin nicht klar geworden zu sein, aber doch wäre es ein großes Unrecht, auf die Seltenheit einer solchen Begabung nicht hinzuweisen. Wenn sie ausgcbraust, kann sie vielleicht einst Dinge von Werth schaffen.— Aus der Vorzeit. ss. Steinbrüche aus vorgeschichtlicher �eit. Im Staate Wyoming der Vereinigten Staaten von Amerika wurden kürzlich Steinbrüche entdeckt, die ivohl zu den ältesten gehören, die überhaupt bekannt sind. Freilich beginnt die Geschichtsschreibung für Amerika so viel später als für die alte Welt, daß man unter der Bezeichnung der„vorgeschichtlichen Zeit" nicht ein so hohes Alterthum zu verstehen braucht, wie es das Zeitalter des vor- geschichtlichen Menschen in Europa bedeutet: immerhin handelt es sich hier um die Entdeckung einer Bergbauthätigkeit von Menschen, die noch auf der Stufe der älteren Steinzeit standen. In jenem Gebiete ist der Boden aus einem schönen Sandstein gebildet, dessen Farbe lebhaft wechselt, von Weiß zu Hcllroth, zu Dunkelroth bis bei- nahe zum Schwarz, er ist so feinkörnig und leicht zu schneiden, daß man mit cinenr guten Werkzeuge in wcnigcnMinutcn ein hübsches Geräth aus diesem Stein herstellen kann. In diesem Sandstein wurden nun nicht weniger als 19 alte Steinbrüche verschiedener Art gefunden, von verschiedener Ausdehnung und verschiedener Tiefe, bald als flache, weit gedehirte Mulden, bald als Schachte von 20 und mehr Fuß Tiefe, bald sogar in der Form von Tunneln. Ueberall schien die Arbeit planmäßig betrieben zu sein und nicht nach der Art, wie die Indianer gewöhnlich den Stein zur Verfertigung ihrer Geräthc losbrechen. Man hätte noch imnier glauben können, daß es sich hier um die Spuren der Thätigkeit aus noch nicht lange vergangener Zeit handelte, wenn nicht die Schöpfer dieser Steinbrüche auch Reste ihrer Kunstfertigkeit zurückgelassen hätten. Diese bestehen in einer großen Zahl von Geräthen, die eine so rohe Form und eine so un- beholfene Art der Bearbeitung zeigten, daß sie auf Menschen von sehr niedriger Kultur hinwiesen. Darunter waren Hammer und Schlegel, Speerspitzen, Schabeisen, Aextc und Ambosse. Be- sonders die Aexte waren so außerordentlich primitiv, daß sie nach der Ansicht der amerikanischen Anthropologen die ältesten sein müssen, die man bisher überhaupt in Amerika gefunden hat. Wohnstätten dieser Urmenschen wurden in dieser Gegend nicht entdeckt, auch keine Begräbnißplätze. Die Summe der Arbeit, die in diesen Steinbrüchen geleistet wurde, muß eine sehr bedeutende gewesen sein, denn nach der Schätzung wurden Hunderttausende, wenn nicht Millionen von Tonnen Gestein losgebrochen. Da nur wenig von dieser Masse noch in den Steinbrüchen zu finden ist, so läßt sich vermuthen, daß die Arbeiter den gebrochenen Stein nach einer anderswo gelegenen Werkstätte fortschafften. Wahrscheinlich also waren die Steinbrüche neutrales Gebiet, wohin die Ureinwohner der ganzen Umgebung zu- sammenkamen, um sich das Material für die Herstellung ihrer pri- mitiven Werkzeuge zu holen. Diese Menschen können auch, wenn sie überhaupt Vorfahren der späteren Indianer waren, diesen in einem wesentlichen Punkte nicht ähnlich gewesen sein: sie waren entschieden arbeitsam und müssen Jahrhunderte lang arbeitsam gewesen sein, um mit ihren unbeholfenen Hilfsmitteln einen so gewaltigen Berg- bau zu betreiben. Wer sie waren, welcher Rasse sie angehörten, wird man nie erfahren.— Aus dem Thierleben. — Ein„Käferrege n", wie er in dieser Stärke bisher noch nicht beobachtet worden, ist in der vorigen Woche nachts in V u k a r e st niedergegangen. Kleine schwarze Käser fielen dort in einer solchen Menge nieder, daß die Straßen sich an manchen Stellen fingerdick mit krabbelnden Insekten bedeckten. Die ungebetenen Gäste sind IVa bis 2 Zentimeter groß und gehören ihrer großen Mehrzahl nach mehreren Spezies von Lauftäfern an. Das Austreten großer Käferschwärme gehört dort zwar in den Sommermonaten nicht zu den Seltenheiten. Doch pflegt das massenhafte Erscheinen kleiner schwärmenden Laufkäfer gewöhnlich erst gegen Mitte August einzutreten. Allem Anscheine nach hat die Milde des diesjährigen Winters der rascheren Eutwickelung und dem frühzeitigen Schwärmen des Ungeziefers Vorschub geleistet, unter welchem auch zahlreiche Exemplare der Spezies Rosalia Feronia und Broscus Lcbia konftatirt worden sind. Das erste massenhafte Auftreten der kleinen schwarzen Käfer fällt in das Jahr 1870, in die Zeit des deutsch- französischen Krieges, und soll das auch die Ursache sein, daß diese den volksthümlichen Nanren Preußenkäfer erhalten haben. In Galatz ist ein ähnlicher Käserregen niedergegangen und hat dort ebenso wie in Bukarest zu zahlreichen abergläubischen Deutungen Veranlassung gegeben.— Technisches. — Platingewinnung in Rußland. Am Ural swird vierzigmal so viel Platin gewonnen als in der ganzen übrigen Welt zusammengenommen. Es wird von Kleinbauern gewaschen wie Gold, und man ist in der zu gewinnenden Menge sehr abhängig von der Feuchtigkeit des Jahres. Aus erster Hand wird es nach einem von den Bauern auf Treu und Glauben hingenommenen Taxwerth ver- kauft, und die Händler bringen das rohe Platin, kleine eisenschwarze Körnchen mit einem Reingehalt von 70 bis 89 pC., nach Deutschland, wo es affinirt wird. Auf höchst merkwürdige Weise wird es aus dem Turaflllßchcn im sibirischen Gouvernement Tomsk gewonnen, nämlich durch Pflügen. Der Flußsand wird von einer Pflugschaar durchzogen, welche ihn auf eine Rinne wirft. Längs dieser wird er in einen Kahn geschaufelt, um dann auf ein mir Reisig gefülltes Faß geworfen zu werden, von dem das Wasser den Sand wegspült, während die Platinkörnchen sitzen bleiben.—(„Techu. Rundsch.") Humoristisches. — Rascher Uebergang. Sie:„Aber mein Gott, so stehen Sie doch auf, ich glaube Ihnen ja, daß Sie mich lieben." E r:„Nicht eher, als bis Sie mir Ihr Jawort gegeben haben I" Sie:„Nun denn, ja—" Er:„Schön so, liebe Else, und— nun bist Du wohl so gut und nähst mir schnell meine Beinkleider, die sind mir beim Knieen geplatzt I"— — Ueberraschung. Arzt(die Thür des Sprechzimmer? öffnend):„Welcher von den Herren wartet am längsten?"— Schneider:„Ich, Herr Doktor, den Anzug habe ich Ihnen ja schon vor einem Jahre geliefert, und bis heute haben Sie mich noch nicht bezahlt!"—(„Lust. Bl.") ---- Das wirksam sie Duell. Fremder:„Also im hiesigen Orte sind zwei Aerzte; wie vertragen sie sich denn?" Einheimischer:„Die haben eine solche Wuth aufeinander, daß sie sich am liebsten gegenseitig behandeln mochten."— („Mcgg. Bl.") Vermischtes vom Tage. — Einundvierzig dramatische Werke, welche die Geschichte der Feste K o b u r g behandeln, sind auf ein Preis» ausschreiben des Herzogs eingegangen.— — Bei einer Schlägerei in Zinsberg bei Schweidnitz wurde der Sohn eines Gutsbesitzers erschlagen. Mehrere andere Personen wurden schiver verletzt.— — Ein Felssturz. In der Nähe von Bad Soden« Allendorf a. d. Werra stürzte unter gewaltigem Getöse der Felsen auf dem sog.„Hain" in die Tiefe und rix mehrere Morgen Wald mit hinab. Die mächtige überhangende Felspartie, die einen malerischen Anblick gewährte, ist' durch die vielen unaufhörlichen Regenmengen der letzten Zeit locker gelvordcn und während der Nacht in das Thal hinabgestürzt. Der Felssturz gewährt einen loildromantischeu Anblick. Riesengroße Felsenblockc haben alles, was sich ihnen in den Weg stellte, wie mit eisernen Besen iveggefcgt. Mehrere zentnerschwere Blöcke sind viele hundert Meter weit ins Thal gerollt. Mächtige Baumriesen sind zerknickt. Auf den gigantischen Trümmern lagern die zermalmten Bäume, die cmporgewirbelten Wurzeln, Sträucher und Steine.— — Beim Markttanz in O st h e i m erschoß ein Eisenbahn» arbeiter einen Bauernsohn ans Nordheim.— — Im Wald bei Mergelstetten in der Nähe von Ulm wurde die junge Frau eines Forstwarts ermordet anfgesundeir. Die Leiche war enisctzlich verstümmelt.— — In Wald michelbach bei Mannheim»varfen Kinder eine Dynamitpatrone in ein Feuer, worauf eine starke Explosion er» folgte. Mehrere Kinder wurden verletzt, einem zehnjährigen Knaben wurde ein Auge ausgeschlagen.— — Der„ B ierkönig von Schwechat" Anton Dreher hat sein Einkommen im Jahre 1397 auf sieben Millionen Gulden angegeben.— — Eine fast durchweg aus jungen Mädchen bestehende Diebs bände wurde iir Budapest verhaftet. Sie war vollkommen organisirt und hat in Seidenwaaren-Geschäften in den letzten Jahren viel Schaden gestiftet. Bisher sind dreizehn Mädchen und zwei Männer in Haft.' Unter den Hehlern befindet sich ein reicher Hausbesitzer.— t. Die Regierung des Kongo st aates hat beschlossen, drei neue Telegr'apheulinien von bedeutender Länge anzulegen, deren Bau im ganzen nicht weniger als 8V Millionen Mark kosten soll. Die Linien sollen verbinden: erstens die Stanley- Fälle, die bereits telegraphischen Verkehr mit dem Regrerungssitzc Boma an der Kongomiindung besitzen, mit N y a n g w e am oberen Kongo, zweitens Nyangwe mit dem Tangaujika-See, drittens die Stanley-Fälle(Basoko) längs des Arulvimi ostwärts bis zur Landschaft Wadelai an der Nordost-Grcnze des Kongostaates im Gebiete des oberen Nil. Die letztere Linie soll einen Anschluß an die von Cecil Rhodes geplante Nord-Süd-Telegraphcnlinie durch ganz Afrika erhalten.— — Der Aussatz macht in Asien immer größere Fortschritte. Auch in der A m u r g e g e n d sind jetzt zahlreiche Erkrankungen fest« gestellt.— Verantwortlicher Redakteur: August Jacobey in Berlin. Druck und Verlag von Max Babing in Berlin.