Baderu. Kurorte

Das Tal der Ahr.

Eine Ahrtour gehört, wie etwa die Besteigung des Drachen fels, oder die Wallfahrt auf den Niederwald, zum unumgänglichen Erinnerungsbefig jedes Rheinländers und Westfalen. Auch die be­nachbarten Holländer und Belgier schäßen die Schönheit des Ahr.  tales. Aber für all die anderen, die sehr wohl das Schöne einer Rheinfahrt zu würdigen wissen, war selten oder nie ein Abstecher nach dem Ahrtal   im Reiseplan vorgesehen. Das mag freilich nun anders werden, nachdem der einzigartige Nürburgring, die große Autorennstraße, viele Augen auf sich gezogen hat.

An der Ahr   siedelt ein Bölfchen, das mit allen guten Gigen­schaften des Rheinländers noch seine eigenen liebenswerten Züge vereint. Man muß mur einmal das Ahrweiler   Schüßenfest mit gemacht haben, um zu erkennen, daß sich troß aller modernen Ber­tehrsanpassung, wie sie sich im Nürburgring zeigt, zwischen den Rebengärten der Ahrberge noch ein echter und rechter Rest von Romantik erhalten hat. Bis ins 15. Jahrhundert hinein reichen die Urkunden über die St. Sebastians- Schüßengesellschaft; es ist just so reizvoll, wie etwa der Meistertrunftag von Rothenburg  , oder das Kirschfest von Naumburg  , oder auch die Spielwoche von Ober­ ammergau  

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In der Walpurgisnacht ziehen noch die Burschen aus allen Städtchen und Dörfern in die nahen Bergwälder, um die Maien" zu holen für ihre Liebsten. Selbst das„ Mailehen" ist noch in Kraft und am ersten Maienfonntage werden die Mädels non 17 bis 25 Jahren an die Jungburschen auf Meistgebot ver­steigert. Die Teuerste wird Maifönigin und ihr Ersteigerer Mai­fönig. Nun gehören die durch Mailehen Berbundenen zusammen, bis die Bohnen blühen( also ungefähr bis Anfang Juni).

Eisenbahn und Fremdenverkehr.

Im Namen des von der Handelshochschule veranstalteten Kursus über Fremdenverkehr sprach der Direktor der Deutschen Reichsbahn­gesellschaft Vogt über das Thema„ Eisenbahn und Fremdenverkehr". Der Vortragende ging davon aus, daß die Eisenbahn noch immer das wichtigste Mittel für den Fremdenverkehr sei. Während im Jahre 1927 die Reichsbahn über eine Milliarde Personen befördert habe, seien von der Reichspost und den öffentlichen Kraftverkehrs­gesellschaften nicht ganz neunzig Millionen Berfonen befördert worden. Der Vortragende entwickelte dann die Aufgabe, die der Reichsbahn im Interesse des Fremdenverkehrs obliege. Ueber die Fahrpreise führte er aus, daß sie im allgemeinen nicht höher feien als im Ausland(? D. Red.), abgesehen von Ländern mit noch nicht gefestigter Währung. Er erwähnte dann die Ermäßigungen, die zugunsten des Fremdenverkehrs eingeführt sind, die Sonntags­rückfahrkarten und die Gesellschaftsfahrten. Auch im Verkehr mit dem Ausland jelen Ermäßigungen vielfach eingeführt worden, zum Beispiel für die ausländischen Besucher der Leipziger Messe. Der Vortragende legte besonderen Wert auf die Schaffung eines günstigen, auch für den Fremdenverkehr zugeschnittenen und verlangte von der Eisenbahn, daß alle Einrichtungen auf den Fahrplans, streifte die Annehmlichkeit des elektrischen Betriebes Bahnhöfen so bequem wie nur irgend möglich beschaffen sein müßten. Auch während der Fahrt müsse die Eisenbahn für das Wohlergehen des Reisenden besorgt sein. Der Reisende könne nicht nur einen möglichst bequemen Sizplay( Das soll ein Wort sein, Herr tegenheit zur Einnahme von Speisen, und für die Nacht gut ein­Direktor! D. Red.), sondern auch Heizung, gute Beleuchtung, Ge­gerichtete Schlafwagen verlangen. Besonders wichtig für einen internationalen Reiseverkehr sind die Erleichterungen bei der Paß: und 3olltontrille. Der Vortragende betonte die Wichtigkeit einmütigen Zusammenarbeitens der Eisenbahn mit den übrigen Ber­tehrsmitteln, Schiffahrt, Auto und Flugzeug. Zum Schluß ging Bogt auf die Bedeutung der Reisebureaus und der Verkehrsvereine für die Bewältigung des Fremdenverkehrs durch die Eisenbahn ein. Auch bei der Verkehrswerbung bestände ein sehr vorteilhaftes Zu­fammenarbeiten. Hierin betätigte sich besonders die von der Deutschen Reichsbahn   gegründete Reichsbahnzentrale für den deutschen   Reise Werbung durch Wort, Bild, Blafat, Film, Bortrag und Presse, alles unter dem großen Stichwort ,, Deutschland  " erfülle.

Rundreisefarten in Defterreich.

All diese und manch) andere alte, seltsame Bräuche bekommen ihren eigentlichen Glanz durch die Schönheit der weinlaubbeträng ten Felstulissent, zwischen denen sie sich abspielen. Das Brunfftüd der Eifeitochter Ahr ist die Strecke von Altenahr   bis Ahr- verkehr, die ihre Aufgabe durch Anwendung aller Methoden moderner meiler. Flußabwärts reiht sich dann ein idyllisches Weindorf ans andere: Manschoß, Rech  , Dernau  , alle im Rahmen freundlicher Wälder und verheißungsvoller Wingerte. Hinter der„ Bunten Kuh", die wie eine Loreley der Ahr das Tal abzuriegeln scheint, beginnt mit Walporzheim der Weingau von Ahrweiler  , des lieben Städtchens, durch das die Autostraße zum ganz neuzeitlichen Nür­burgring wie durch ein malerisches Stückchen wahrhaften Mittel­aiters geht. Hier muß man Raft machen, auch wenn nicht gerade Schüßenfest ist, vor dem ganz von Weinlaub übersponnenen" Stern" am Martiplag und muß den roten Ahrwein studieren, den Bater Arndt den König der roten Weine" nennt und von bem er fagt, daß feine befte Art eine glückliche Mitte hält zwischen der Bieb lichkeit des französischen   Médoc und der zubringlichen Stärke des Burgunders.

Bom Weine zum Waffer, vom Zabetrunt zum Heilborn ist és hier nicht weit: in einer halben Stunde fommt man von Ahrweiler  nach Neuenahr  , wo die einzigen altalischen Thermalquellen Deutschlands   sprudeln und dicht hinter dem in wenigen Jahrzehnten zu Beltruf gedichenen Badeort liegt hart an der Bandstraße der Appolinarisbrunnen, deffen tohlenfaures Mineralwaffer namentlich durch die Engländer auf der ganzen Erde als Tafeltrunt bekannt geworden ist.

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Die Desterreichischen Bundesbahnen haben vor furzem Rundreisekarten eingeführt, die beträchtliche Fahrpreis­Desterreich berechtigen. Die Rundreise geht von einer österreichischen ermäßigungen bedeuten, und zur einmaligen Rundfahrt durch Grenze aus über eine feste, Wien   berührende Route wieder nach einer Grenze zurüd. Meist sind für die Rundreise verschiedene Wege vorgesehen, deren einen der Reisende nach Wahl benutzen darf. Außerdem berechtigen die Rundreisekarten zur Lösung von Fahrkarten zum halben Fahrpreis auf Linien, die nicht auf der Rundreiseroute liegen, sondern von ihr abzweigen. Auch mehrere Seilschwebebahnen gewähren den Inhabern der Rundreise farten beträchtliche Ermäßigungen. Zurzeit bestehen ermäßigte Rundreisefahrten pon Baffau, Salzburg  , Scharnitz  , Lindau  , St. Mar. garethen, Buchs( St. Gallen), Gmünd, Bernhardsthal  ( Lunden Rundreisekarten, die für die 2. und 3. Bagentlaffe ausgegeben burg), Marchegg   und Nitelsdorf alts. Die Geltungsbauer der burg  ), Marchegg   und Nitelsdorf aus. merden, beträgt zwei Monate vom Ausgabetag an. Die und reifetarien find in allen größeren Reisebureaus, wo auch nähere Auskünfte erteilt werden, und in den Grenzbahnhöfen Baffau, Salzburg  , Lindau  , St. Margarethen  , Buchs und Marchegg   erhält

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Verjüngend

wirkt

lich. Ausführliche Prospekte werden auf Verlangen auch von der " Desterreichischen Berkehrswerbung", der offiziellen Propaganda­stelle der Bundesbahnen, Wien 1  , Nibelungengasse 4, zugesendet.

Bad Grund  ( Oberharz  ). Das städtische Fichtennadelbad, das nebenbei auch Sol- und Kohlensäurebäder abgibt, hat seit 10. Juni den Bollbetrieb aufgenommen. Neben den Bädern, die in der gut benugten Pauschal- Heilfur enthalten sind, werden für sonstige Bade­gäfte Bade- 3ehnerfarten mit 10 Prozent Breisermäßigung ausge­geben. Von der Einrichtung der Pauschaltur sollte im Monat Juli wegen der durch die großen Ferien bedingten starken Belegung des Kurortes tein Gebrauch gemacht werden. Von Anfang August an jedoch stehen wieder größere und fleinere Pensionen zur Auf­nahme von Pauschalturgästen bereit. Betont wird besonders, daß ein Gast, der zur Pauschal- Heiltur hierher kommt, sich in seinen Rechten in nichts von den anderen Kurgästen unterscheidet. banerne, then berliche Beitele, eine Rette on 200 Stilo­

Schlesien ist Reiseland. Es besigt Ober­metern Länge: das Iser, Riesen-, Waldenburger, Eulen-, Glatzer und Altvatergebirge  . Diese Rammgebirge steigen auf Höhen von 1000 bis 1600 Meter, das Isergebirge   ein Waldgebirge, das Riesen­Schwarzwald Süddeutschlands   erinnernd, Waldenburger und Eulen­gebirge alpin, Altvatergebirge   ihm ähnlich, Glazer Gebirge an den gebirge mit Thüringen   zu vergleichen. Allenthalben erheben sich Burgen und Burgruinen, altertümliche Stäbte und Klöster, auch im Vorgebirge und in der Ebene. Sehr reizvoll sind das Bober­Kazbach- Gebirge und das Zobtengebirge( nur eine Bahnstunde von richtet die Werbeschrift„ Das schöne Schlesien", die im Verkehrs­Breslau), über 700 Meter hoch. Ueber weitere Einzelheiten unter­bureau Breslau  , Am Hauptbahnhof 1, 1. und in allen bedeutenden Verkehrs- und Reisebureaus, wie am Schalter der Sonderzüge nach Schlesien   zu haben ist. Die Reichsbahn läßt billige Sonderzüge am 3., 4., 5., 7., 14. Juli und 11. August nach Schlesien   verkehren. Die Fahrkarten haben zwei Monate Gültigkeit. Der Zug fährt nur bei genügender Beteiligung. Es ist daher unbedingt notwendig, die Karten bald zu lösen.

verkehrsreichen Bahnhofs Neubrandenburg  , der u. a. von Berlin  Die Reuterstadt Neubrandenburg  . In unmittelbarer Nähe des ( Stettiner Bahnhof) mit Sonntagsfahrkarten leicht zu erreichen ist, grüßt uns das Denkmal des größten niederdeutschen Dichters, des Freiheitsfämpfers Fritz Reuter  . Eichen zieren die alten Bälle, schöne gotische Tore unterbrechen die noch ganz erhaltenen Stadt­mauern des mecklenburgischen Rothenburg  , dessen Eigentümlichkeit die 52 Wiekhäuser bilden, die aus den Mauern lugen. In der Innenstadt stößt man Schritt um Schritt auf Reutererinnerungen. Zehn Minuten von der Stadt beginnt der zwei deutsche Meilen lange Tollenfefee. Für Gesellschaftsfahrten ist ein Ausflug in diese alte Stadt sehr zu empfehlen.

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Die Berkehrsergebniffe im„ Seedienst Ostpreußen  ", der mit den befannten großen Motorschnellschiffen Hansestadt Danzig" und Preußen" 4 mal wöchentlich betriebenen Linie Swinemünde- 30p­pot- Billau- Memel zeigen, daß die Regierung mit der ständigen Berbefferung der Linie auf dem rechten Wege ist. Der Norddeutsche Lloyd   und die Firma 3. F. Braeunlich führen den Betrieb für die Regierungen. Eine vorausschauende Tarifpolitit mit ftart er­mäßigten Rüdfahrtarten, Ferienfonderfarten und Gesellschaftsreisen hat dem deutschen   Often, Danzig  , Ostpreußen   und den Bädern der Kurifchen Nehrung einen frischen Strom des Fremdenverkehrs zugeführt. In glüdlicher Bedfelwirtung zieht der Reiz der schönen Riviera des Nordens", ber blauen Danziger Bucht   und der übrigen Seefahrt Reisende nach dem Dften. Hat erst der Zauber der pftbeutichen Landschaft mit Haff und See und Walb und herrlichen Bauten auf fie gewirtt, fo werben fie zu stündern umb Berbern für dieses zu Unrecht vom Reiseverkehr bisher so vernachläffigte Land, in dem es soviel Schönheit neu zu entdeden gibt!

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