„ Ja, Gevatter."
"
motorigen de Havillard- Großflugzeuge tragen fönnen. Eine zweite Also bleibe hängen!" entschied der Fuchs. Luftlinie ist New York - Chicago , bis Omaha oder St. Louis ver ,, Ein treffliches Urteil! Ein herrlicher Spruch!" rief der längert. Die 5680 Kilometer lange Transtontinent- Luftlinie geht Rorbflechter begeistert. Du verstehst dein Geschäft, Meister Rein- nach St. Franzisto fiber Bergtämme bis zu 4200 Meter Höhe und überwindet Ostwinde bis zu 30 Metersekunden. hard; man kann nicht schlauer fein!" D," verseßte der Fuchs bescheiden, das war kein Meisterstüd. Ranaba befißt 16 Flughäfen, fie förderten im Sommer 1920 zirfa Bewährt hat sich die tägliche Luftpost zwischen Festland- Kuba . Der Wolf ist nur ein Tropf, der in anderer Fußstapfen tritt. Ich 15 000 Fluggäfte in 6500 Stunden. Auch Kolumbien befißt Flugzeug hatte es ihm vorhergefagt, er würde eines Tages schlimm enden." verkehr.
,, Einerlei. Ich bin dir trotzdem großen Dank schuldig und
ich will ihn dir beweisen."
" Nicht nötig, Mann Gottes."
" Doch, doch. Erwarte mich morgen hier. Ich bringe dir zwei Masthühner mit."
Fette?" fragte der Fuchs und leckte fich die Lefzen. " Spedige," sagte der Mensch.
,, Gut, ich werde da sein, Gevatter."
Damit trennten sich die neuen Freunde.
Am nächsten Morgen früh, als die Hühner von der Stange flogen, kam der Korbflechter mit einem großen Sad an. Meister Reinhard erwartete ihn unter der Eiche. " Deffne den Sad," sagte der Mensch, und du sollst was er
leben."
Der Fuchs öffnete ihn und heraus sprang ein großer Hund, der Meister Reinhard erwürgte.
Die Eiche ward Wolfseiche genannt, und seither gibt es bei uns ein Sprichwort:
„ Tu dem Wolfe mas au gute
Und er lechzt nach deinem Blute."
( Frdr. v. Oppeln- Bronikowski gibt bei Eugen Diederichs , Jena , eine Auswahl aus dem Berk des Ballonen Charles Deulin ( 1827-1877) heraus, bas ein Seitenftud ist zu dem vollfaftigen Ulenspiegel de Cofters; auch in diefen Erzählungen des Königs Gambrinus lebt in ber französischen Einkleidung echt vlämischer Bollsgeift.)
Der Weltflugverkehr.
Bon Dr. M. Blaschke Charlottenburg .
Den Luftverkehr in Deutschland besorgen mehrere Gesellschaften, fie unterhalten mit ihren 100 Boftflugzeugen einen regelmäßigen Baffagierluftverkehr und eine Luftpoft, für die feit 1921 ein Luft fursbuch mit internationalen Anschlußftreden erscheint. Von den deutschen Luftverkehrsgesellschaften, der deutschen Luftreederei ( Herzog), Lond- Luftdienst." Sablatnig"," Rumpler", verfehren die Junters Metallflugzeuge des Lond- Oftflug mit ihren Luruskabinen für fünf Fahrgäste nach Ostpreußen , andere Flugzeuge von den Hauptverkehrspunkten Berlin , München , Bremen , Nürnberg , RonStanz. Am beliebtesten sind die Verkehrsflugzeuge von Dornier und Junkers, die Sablatnig- Eindeder( 125 PS.) und Doppeldecker ( Limousine 220 PS). Unentbehrlich ist bereits der Luftverfehr im Breffedienst, im Ueberfeepassagierverkehr im Anschluß an die Anfurft- und Abfahrtzeiten der Schnelldampfer( Rughaven und Bor. fum). Die Schweiz benutzt vor allem Wafferflugzeuge und Flug boote, u. a. das Dorniersche Verkehrsboot für sieben Bersonen. Hier gehen die meisten Berkehrslinien von Zürich aus, die Linie nach Konstanz hat Anschluß nach Stuttgart , die nach München mit Sablatnig- Flugzeugen nach Norddeutschland; die Strecke Zürich- Lugano wird in einer Stunde durchflogen, während die Bahrfahrt einen halben Tag dauert.
Von der Million zur Zentefillion.
Ein trauriges Geschid zwingt alle Kreise unferes Boltes, heute mit zehn, zwölf- und mehrstelligen Zahlen zu jonglieren", denn wir sind ja nun leider auch bei jenen sonst dem gewöhnlichen Sterblichen unbekannten„ astronomischen" Bahlen angelangt, von denen Tschitscherin seinerzeit bei einer Darlegung des russischen Budgets sprach. Es gibt nur ein Volk der Weltgefchichte, das augenscheinlich ein Vergnügen an großen Zahlen gehabt hat. Das sind die Inder, deren Zahlenbegabung sich auch darin äußerte, daß fie die heutige Ziffernschrift erfunden haben. In Indien gab es bereits zu Buddhas Zeiten Zahlwörter für alle Zahlen bis zu hunderttausend Millionen, und Buddha foll die Zahlwortbildung bis zur Nonillion fortgesetzt haben. Der nächste Schritt wäre dann die Zentefillion gewesen, die durch eine Eins mit fechshundert Nullen dargestellt wird. Die Zahlenliebe der Inder offenbart sich in ihrer Dichtung, wenn von einem König erzählt wird, der 1000 Billionen Diamanten besaß, von einer Schlacht die Rede ist, in der 10 000 Sertillionen Affen kämpften und von Buddha berichtet wird, er habe 600 000 Millionen Söhne gehabt.
Von dieser Ausnahme abgesehen, fann man eine allmähliche Entwicklung des Zahlenfinns in der Kultur feststellen, bie langsam bis zur Million ansteigt und sich erst in der Ausbil dung der egatten Wissenschaften zu Zahlenungeheuern, wie der Bentefillion, ausbildet. Interessante Einzelheiten über diese Entfaltung der Zahlenbegriffe teilt G. Bergmann in der Leipziger Illustrierten Zeitung" mit. Es gibt primitive Bölker, die tatsächlich nicht bis drei zählen können", so z. B. die Botokuden, die schon für zwei und drei ein und dasselbe Wort haben und nur zwischen eins und viel unterscheiden. Die Baccairt, die am Xingu, einem Nebenfluß des Amazonenstromes, wohnen, fönnen nur bis sechs zählen und fassen sich, wenn sie größere Zahlen nennen wollen, in die Haare, um damit etwas unzählbares auszudrüden. In allen Indogermanischen Sprachen zeigen die Zahlwörter für 1 bis 100 große Berwandtschaft, während bei den 3ahlwörtern für 1000 be reits starte Verschiedenheiten auftreten. Man hat daraus mit Recht geschloffen, daß erst in einer Kulturperiode, in der die Indogerma nischen Bölfer sich bereis getrennt hatten, das Bedürfnis entstand, eine so große Zahl wie 1000 sprachlich auszudrücken. Adam Riefe, der berühmte deutsche Rechenmeister, fennt um die Mitte des 16. Jahrhunderts das Wort Million" noch nicht, sondern umschreibt es burch 1000X1000. Erst im 18. Jahrhundert trat die Menschheit eigentlich in das Zeitalter der Million" ein, und die Wörter Milliarde" und Billion" find noch viel später entstanden. Bis in unsere Tage hatte man im praftischen Leben felten mit mehr als achtstelligen Zahlen zu tun. Erst die Wissenschaften, namentlich die Aftronomie, erweiterten unsere Zahlenbegriffe bis ins Unge. heure, und so entstanden die Wortbildungen Trillion" für eine 1 mit 18 angehängten Nullen, Quadrillion" für eine 1 mit 24 Mullen," Quinquillion"," Sertillion" bis Bentefillion", wobei die lettere, mathematisch gesprochen, die 600. Potenz von 10 oder die 100. Bofenz von einer Million darstellt, da eine Million die 6. Potenz von 10 ift.
"
Holland hat wie Belgien feine leistungsfähige eigene Flugzeug industrie, doch werden jetzt Foffer- Flugzeuge dort gebaut. Für den internationalen Luftverkehr ist Holland von großer Bedeutung, Bei wissenschaftlichen Berechnungen finden diese Riesenzahlen führen doch tägliche Linien nach Hamburg , Brüffel, Paris und ihre Anwendung. So beträgt 3. B. das Gewicht der Erde 5 Qua London und auf der Strecke Amsterdam- Hamburg fliegen regel brillionen 980 000 Trillionen Kilogramm oder 5900 Trillionen mäßig Fotter- Berkehrseindecker. Italien besitzt ein Riefenwaffer Tonnen. Ein anschaulicherer Begriff für diese geheimnisvollen flugzeug von Caproffi mit 8 Motoren zu je 400 PS., 33 m Spann- Borte, die ungeheure Mengen von Einzelwerten barstellen, läßt weite und neun Tragflächen von zusammen 715 qum. Sie find an sich aus einigen Beispielen gewinnen. So durchläuft der Sekunden. einen 24 m largen Schiffsförper angebracht, der 100 Personen aufzeiger der Uhr in einer Stunde 3600, in einem Tage 86 400 und nehmen kann. Das italienische Verkehrsschiff Roma" faßt in einem Jahre, zu 365 Tagen geredynet, 31 536 000 Sefunden. 34 000 kbm Gas, ist 125 m lang, hat etwa 18 000 Kilogramm Nuß - 1 Million Sekunden ergeben umgeformt demnach nur 11 Tage, last, Platz für 80 Fahrgäste, feine 6 Motore zu 480 PS. entwideln 13 Stunden, 46 Minuten und 40 Sekunden, während für die Zurück2880 PS. und geben dem Schiff eine Stundengeschwindigkeit von zirta 125 Kilometern.
Im französischen Luftverkehr ist die Hauptverkehrslinie ParisLondon 350 Kilometer lang und ist zeitweise täglich mit 4 Flug zeugen bedeckt. Ardere Postlinien führen von Paris nach Brüssel und Straßburg , von Berdeaug nach Nizza . Bon England ist der Flugverkehr über den Kanal nach dem Festland sehr bedeutend und befördert im Sommer wöchentlich 300-500 Reisende, während der Flugverkehr in England felbft gering ist. Hier sind die Entfernungen zu klein und die Nebel zu häufig. England baut Flugzeuge für feine überseeischen Interessen und Kolonien, hat in Indien verteilen lassen, und die Kombinationslehre gibt die Anzahl mit 2753 schiedene Luftlinien eingerichtet, führt eine Linie von Kairo durch die arabische Wüfte nach Bagdad .
Der Luftverkehr in Amerifa ist am stärksten entwickelt, wurden doch innerhalb drei Jahren 40 Millionen Kilometer zurückgelegt, 80 Millionen Brieffachen, 90 000 Kilogramm Lasten und über 200 000 Fluggäfte befördert. Tägliche Luftpoft verkehrt seit 1919 auf der Strecke New York - Washington . Junkers- Flugzeuge befördern auch hier große Postmergen, die sonst nur die zwei
legung von 1 Milliarde Sekunden bereits 31 Jahre, 159 Tage, 1 Stunde, 46 Minuten und 40 Getunden erforderlich sind. Eine 3eit von 1 Billion Sefunden hat das Menschengeschlecht in histori fchen Zeiten überhaupt noch nicht erlebt, denn die Zahl entspricht einem Zeitraum von 31 709 Jahren, 289 Tagen. Daß die Astronomie mit solchen Zahlen operiert, ist ja bctannt; zu ähnlichen Riesenziffern führt aber auch die Kombinationslehre. Das State spiel, bei dem befanntlich 32 Karten so unter drei Personen ver teilt werden, daß jede 10 erhält und 2 Karten als Stat gelegt wer den, führt zu der Frage, auf wievielfache Weise sich die Karten ver Billionen 264 408 Millionen 504 610 an. Um eine Borstellung von der Größe dieser Bahl zu geben, wird angeführt: Spielte die ganze lebende Menschheit von rund 1,5 milliarden Seelen ohne Unter. brechung Tag und Nacht Stat, und zwar durchschnittlich ein Spiel in fünf Minuten, dann müßten zunächst einmal alle Menschen 52 Jahre, 139 Tage, 21 Stunden und 20 Minuten spielen, und in den letzten 5 Minuten fönnten 247 486 080 Menschen als„ Kiebige" zuschauen, bis sämtliche Kombinationen gespielt wären.