Mainstreaming ELECTRIC MOBILITY IN EGYPT POLICY BRIEF AUTHOR: Dr. Ahmed El-Dorghamy Center for Environment and Development for the Arab Region and Europe(CEDARE) CONTRIBUTORS: Dr. Hossam Allam, CEDARE Dr. Ahmed I. Mosa, Masarat Consultancy December, 2018

*Mainstreaming Electric Mobility in Egypt 2018 About Friedrich-Ebert-Stiftung(FES) in Egypt Inspired by its general aims to promote democracy and social justice, to support economic and social development, the Friedrich-Ebert-Stiftung(FES) started working in Egypt in 1976. For almost 40 years, the office operates in cooperation with local partners within the framework of an agreement with the Egyptian government. This agreement was endorsed by Presidential Decree 139/1976 and by the Egyptian parliament. The agreement was renewed in 1988, endorsed by Presidential Decree 244/1989 and approved by the Egyptian parliament. In March 2017, a new Additional Protocol was signed in Berlin by both, the Egyptian and the German governments, amending the Cultural Agreement of 1959. This protocol was ratified by the Egyptian parliament in July 2017 and entered effect in November by Presidential Decree 267/2017. The FES cooperates with Egyptian partners in the fields of: Environment& Sustainable Development Socio-economic Development Empowerment of Civil Society Cooperation and International Dialogue *This publication does not express the opinion of the Friedrich-Ebert-Stiftung and the author bears full responsibility for the content of the book. About CEDARE Center for Environment and Development for the Arab Region and Europe(CEDARE) is an international not-forprofit diplomatic organization based in Egypt. It was established in response to the convention adopted by the Council of Arab Ministers Responsible For the Environment(CAMRE) in 1991, and upon the initiative of the Arab Republic of Egypt, the United Nations Development Programme(UNDP) and the Arab Fund for Economic and Social Development(AFESD). The mission of CEDARE is to provide leadership and advocate sound governance for sustainable development, through building human resources and institutional capacity, advancing applied research and environmentally friendly technologies and acting as a catalyst to enhance collaborative action between the Arab World, Europe and the International Community. Trademark notice Friedrich-Ebert-Stiftung& Friedrich-Ebert-Stiftung(Egypt Office) trademarks& logos are owned by Friedrich-EbertStiftung e.V. and used under license from the trademark owner. Friedrich-Ebert-Stiftung Egypt Office 4, El Saleh Ayoub Street 11211 Zamalek, Cairo – Egypt T: 002 02 27371656-8 F: 002 02 27371659 www.fes-egypt.org fes@fes-egypt.org Supported by Friedrich- Ebert-Stiftung Free sample

Policy Brief CONTENTS 1 Background.......................................................................................................... 8 1.1 National Priorities........................................................................................... 10 1.1.1 Diesel quality and impact in fuel savings and emissions......................... 11 1.2 Mobility Context............................................................................................ 14 2 Electric Vehicle technologies............................................................................. 16 2.1 The Total Cost of Ownership(TCO) Perspective.............................................. 16 2.2 EVSE and Smart Charging Infrastructure......................................................... 17 3 Global trends and available support................................................................ 18 3.1 Shared Mobility.............................................................................................. 23 3.2 Low Emission Zones and car restrictions......................................................... 24 4 Situation Analysis: EVs in Egypt....................................................................... 26 4.1 Policy Context and Regulations...................................................................... 26 4.2 Full import tariff exemption for electric cars and import exception for used cars................................................................................................... 26 4.2.1 Discussing electric“Cars” vs. electric“Vehicles” at large....................... 27 4.3 Policies and Programs for vehicle replacement: Taxis, microbuses, and 2-stroke motorcycles................................................................................ 28 4.4 The controversial case of three-wheelers(tuktuks).......................................... 28 4.5 Status of EV recognition and mainstreaming.................................................. 29 4.6 Natural Gas on the horizon............................................................................ 31 4.7 Historical sites and sensitive ecosystems......................................................... 31 4.7.1 Lessons learnt........................................................................................ 32 4.8 Private sector engagement............................................................................. 33 4.9 Key stakeholders............................................................................................ 34 4.10 Challenges and Opportunities..................................................................... 36 5 Recommendations............................................................................................. 38 6 References.......................................................................................................... 44 3

Mainstreaming ELECTRIC Mobility in Egypt ACKNOWLEDGEMENTS The author wishes to thank the following stakeholders for sharing their thoughts and insights during consultations(alphabetical order): - Mr. Adham Madkour, GB Auto; - Lt. Col. Ahmed Ghazy, Ministry of Interior; - Dr. Ahmed El-Guindy, GIZ/JCEE; - Dr. Ahmed Huzayyin, Cairo University; - Eng. Ayman Mohamed,(Civil society) EV Egypt Club; - Mr. Bert Fabian, UN Environment; - Dr. Hafez Salmawy,(formerly) Egyptian Electric Utility and Consumer Protection Regulatory Agency; - Eng. Hassan Desouky, Drshal Egypt; - Eng. Hussein Helmy, Drshal Egypt; - Maj. Gen. Khaled Elewa, Alexandria Passenger Transport Authority; - Mr. Marwan Hussein, Friedrich Ebert Stiftung; - Dr. Magdy Makky, Egyptian Customs Authority; - Eng. Mohamed Fathy, Sustainable Transport Project for Egypt; - Dr. Mohamed Mousa Omran, Ministry of Electricity and Renewable Energy; - Mr. Mohamed Hegazy, Transport for Cairo; - Dr. Mohamed Bayoumi, UNDP Egypt; - Mr. Mohamed Badawy, Revolta Egypt; - Eng. Mona Kotb, Ministry of Transport; - Dr. Mona Kamal, Egyptian Environmental Affairs Agency; - Chem. Moustafa Mourad, Egyptian Environmental Affairs Agency; - Mr. Noureddin Amer, Junior researcher; - Dr. Samir Mowafi, Energy and Environment Expert; - Ms. Shada Elsharif, Jordan Environment Fund, - Ms. Soad Abdelmeguid Heikal, Ministry of Finance; - Mr. Tino Waked, Uber Egypt; - Ms. Rana Kortam, Uber Egypt; - Mr. Yusif Emad, Junior researcher 4

Policy Brief EXECUTIVE SUMMARY • This policy brief aims to consolidate the various relevant policies and initiatives that cater to EV deployment in Egypt to date and provide recommendations for the way forward. This has been developed in a participatory manner through consultations with stakeholders of the public and private sector. • Addressing transport sector fuel consumption and emissions is a priority among planners and policy makers in Egypt, especially given the fiscal burden of fuel subsidies: EGP 110 bn had been allocated to subsidize petroleum products in 2017, with most burden attributed to the largely imported diesel fuel. With 9.3 million vehicles in Egypt, half of which are private cars, there is an urgency for planning alternative solutions within the Avoid-ShiftImprove framework of sustainable mobility. Introducing electric vehicles (EVs) is recognized as a promising contributor to the broad mix of solutions. • Numerous indicators note that there is substantial interest and engagement from public and private stakeholders in initiating the deployment of EVs in Egypt: Custom duty exemption for electric cars in place since 2013(and maintained in 2018 provisions), public procurement of full electric buses in the pipeline in Alexandria, and charging stations being rolled out starting with demonstrational stations in Cairo, and elsewhere, as well as initiation of EV and charging station assembling and manufacturing activity and plans for batteries production, and lining up after-sales services. In most recent developments, a further incentive of allowing import of used vehicles has been initiated by a decision by the Ministry of Trade and Industry to allowed import of used cars, although the policy impact must still be investigated(e.g. to assess and mitigate the risks related to introducing used batteries). • Activities however remain ad hoc and need coordination under a common vision(leading to facilitating policies and regulations and deployment of infrastructure), which is an effort that can be ideally initiated by the Egyptian Environmental Affairs Agency(EEAA). • Further motivation is that Egypt’s grid emission factor shall decrease (i.e. cleaner electricity in terms of CO 2 ) due to planned efficient Combined Cycle Gas Turbines(CCGT) power plants, and expansions in new and renewable energy in the pipeline, which further magnifies the benefit of EV deployment when compared 5

Mainstreaming ELECTRIC Mobility in Egypt to conventional vehicles, or even natural gas powered vehicles. • When introducing EVs, high-usage, high-occupancy vehicles should be prioritized in order to maximize relative benefits(taxis, buses, microbuses, tuktuks, ride-share and car-share fleets, company fleets, etc), due to the improvement of the relative Total Cost of Ownership(TCO)(i.e. the comparison with gasoline/diesel vehicles generally improves when the EV is being used more throughout its lifetime). • For fleet renewal, Diesel-fueled vehicles(buses, microbuses, etc) in specific should be prioritized over gasoline-fueled vehicles due to(a) the very high sulfur content in Egypt’s diesel fuel leading to public health concerns,(b) the higher fiscal burden of diesel subsidies due to import reliance. • The approach of vehicle scrapping and replacement rather than merely market penetration of EVs is recommended in order to accelerate the improvement of the average fuel economy and emissions of the overall vehicle stock, curb congestion (replacing vehicles rather than adding), and stimulate the automotive sector. • A major blind-spot in planning for cleaner vehicles is data about the stock dedicated to informal transport use, such as tuktuks and 9-seat buses, etc(vehicle types and numbers, routes, fuel consumption, job opportunities and social aspects, etc), which requires dedicated baseline studies to inform policy makers and planners. This would also facilitate the transition toward formalization of the sector. • Together with the policy recommendations, next steps in terms of studies should be the development of a baseline assessment to enable monitoring, evaluation and reporting of any implemented interventions, and to provide basis for objective planning and modeling. This demands improved data collection and sharing as well as harmonizing nomenclature/definitions between public authorities. This ongoing effort would likewise facilitate Egypt’s UNFCCC reporting commitments as well (biennial update reports and national communications). • In parallel, in order for stakeholders to appreciate the complexity and diversity of the topics that underlie EV deployment, there is necessity to provide extensive capacity building and awareness programs(including production of Arabic content) as well as experience-exchange programs with countries/cities with relevant experiences and similar context. • Key policy and regulatory interventions recommended are as follows: -- Mainstream EVs throughout public transport vehicles(high mileage) in vehicle scrapping and replacement programs(including cars and other vehicle types), in parallel to close monitoring and evaluation of operations of APTA’s first electric buses starting in late 2018. -- Include EVs as recognized sustainable products advisable in Egypt’s Sustainable Public Procurement (SPP) policies in alignment with the guidance document for Egypt’s Sustainable Public Procurement 6

Policy Brief developed in reference to Law 89/1998 for tenders and auctions. -- Maintain(and market) the government’s indicators of commitment to EV promotion (e.g. custom duty exemption for vehicles or relevant products for local manufacturing, progress in integration in licensing procedures, etc), which shall facilitate access to numerous opportunities of available technical and financial assistance dedicated to support climate change mitigation measures, and electric mobility in specific. -- Expand the existing incentive of custom duty exemption, to not only target‘motor cars’ but also all vehicle types(‘ motor vehicles’) and charging equipment as well(so as to include E-buses of various sizes that are currently subject to 40% customs duties, as well as including, electric two-wheelers and three-wheelers, etc, and charging stations), which are all most likely destined to high-usage applications as well as materials and components that support potential local production. This is similar to promotional considerations made for renewable energy. -- Establish standards and procedures for licensing and registration of EVs of various vehicle types and integration into the upcoming drafting of the executive regulations of the new traffic law under revision(i.e. technical assistance to the Ministry of Interior). -- Introduce fuel economy labeling schemes to raise awareness and inform consumers about energy savings and emission reductions, as well as facilitate monitoring and evaluation of vehicle stock emissions and average fuel economy. -- Initiate inter-ministerial coordination and consultations to set the tariff scheme for vehicle charging and incentives, and to facilitate the prerequisite studies(e.g. grid impact) and data collection needed. -- Promoting EVs(and other sustainable modes) must be done in parallel with private-car restriction policies and emission restriction policies in alignment with principles of sustainable cities and communities(Sustainable Development Goal 11). -- Promote electric vehicles and nonmotorized transport in historical and cultural heritage sites, or areas of sensitive ecosystems strictly in combination with restriction measures for conventional vehicles within the same programs(e.g. Low Emission Zones). 7

Mainstreaming ELECTRIC Mobility in Egypt 1 BACKGROUND The Friedrich-Ebert-Stiftung in Egypt has been actively fostering environmental awareness and the dissemination of knowledge on sustainable development models with the objective to achieve an ecologically sustainable and innovative green economy. By understanding the importance of reducing CO 2 and GHG emissions and the urgency in combatting climate change, FES aims to showcase innovative and sustainable solutions to mobility problems in MENA megacities, such as mapping public transportation in Amman, Beirut and Cairo. The objective of this collaboration with CEDARE is to work together with the Ministry of Environment of Egypt to assist the public and the decision maker in accessing relevant information that would ultimately result in groundbreaking environmental policies. Center for Environment and Development for the Arab Region and Europe(CEDARE) has been active in promoting fuel efficiency and quality improvement in the transport sector through the Global Fuel Economy Initiative(GFEI) and Partnership for Cleaner Fuels and Vehicles(PCFV) in partnership with UN Environment and a large network of sustainable mobility stakeholders around the globe, and in close coordination with the Egyptian Environmental Affairs Agency(EEAA) and national public and private stakeholders and civil society. One of the key findings in studies on vehicle efficiency in Egypt is the limitation of this approach in improving pollutant emissions and fuel consumption on a global level since car ownership(as with other types of vehicles) continue to rise rapidly along with fuel consumption, overshadowing the improvement in efficiency of new vehicles. A paradigm shift is therefore needed, and the most promising alternative to date, from the technology perspective, is Electric Mobility, while further promise is found in various innovations in operational models and shifts towards shared-economy principles along with the broader mix of solutions within the Avoid-Shift-Improve framework of sustainable mobility. Such concepts were highlighted in the experience exchange seminar held by CEDARE in December 2016 * . It was noted that despite the foreseen benefits, there is limited research on E-mobility in Egypt and only scattered information about different activities. The introduction of E-mobility has also been recommended in the promotional policy guidance document developed by CEDARE in 2016 1 leading to the current focus. This policy brief therefore aims to serve as a stepping stone in the discussion of EV introduction in Egypt. * Full coverage of the seminar can be viewed on Youtube Channel CEDARE Online. 8

Policy Brief Highlights: Egypt’s Fuels and Vehicles in Brief 9.3 There are million street vehicles in Egypt, 46% Private Cars 32% Motorcycless 14% Trucks& Tractors almost half of which are private cars & a third are motorcycles (approx. 3 million). 2 Congestion, air pollution, and severe lack of public space in its cities are among the main challenges of sustainability. 4% Taxis/ microbuses 2% Other EGP 110 bn B 1 uss % es EGP 110 bn had been allocated to subsidize petroleum products in 2017, highlighting the substantial fiscal burden of fuel consumption. 3 Subsidy rationalization is however underway as part of Egypt’s reform policies, and is felt in the steady increases in fuel prices. Diesel fuel in specific is a higher burden than gasoline as it remains largely imported. With regards to quality, gasoline is approaching Euro standards, while diesel is yet far from such targets, having a hazardous sulfur content exceeding 5000 ppm rather than the common level of 50 ppm. rather than the common level of 5000 ppm > 50 ppm In the meantime, air quality has been estimated by the World Bank to cost Egypt EGP 3.3-9.6 bn (up to 3.2% of GDP) in environmental and health damage. 4 Consequent impact on tourism is also substantial. Movement towards increased use of public transport is underway, while informal transport continues to fill a large gap in mobility needs. In other market segments, transport network companies(ride hailing services) are also expanding, with the leading player already exceeding 150,000 registered cars alone. 9

Mainstreaming ELECTRIC Mobility in Egypt 1.1 NATIONAL PRIORITIES In alignment with the United Nations Sustainable Development Goals(SDGs), 5 and in accordance with Egypt’s Vision 2030, 6 Egypt is committed to both reducing emissions of Green House Gases(GHG) to curb climate change and reducing local air pollution emissions for the sake of public health. According to World Bank cost assessment, environmental deterioration and its impact on health has been estimated to cost Egypt an estimated 4.8% of GDP, and the largest contributor is air pollution. 4 The transport sector in specific, is a key source of different types of pollution, including carcinogens and smog forming pollutants; fine particulate matter(PM2.5), Nitrogen Oxides(NOx) and Sulfur Oxides, Hydrocarbons, soot, etc. Furthermore, from the economic viewpoint, the phasing out of fuel subsidies is part of Egypt’s plan for economic reform, implying steady increase in fuel prices and thus a pressing need to explore fuel-saving solutions to offer citizens. Even with the foreseen phasing out(or rationalization) of subsidies, the government will still need to reduce fuel consumption in passenger transport in order to save fuel that can be used more profitably elsewhere, such as in export, in industry, or in petroleum-based products. Copper Foundries 1% Lead Smelters 3% Sand& Soil Dust 9% Secondary PM, Vehic.& Indst. 18% PM from Marine Salts 2% Cement 0.2% Mazout Burning 3% Iron& Steel Industry 2% Open Burning 30% Vehicle Emissions 32% Figure 1: Source-attribution of PM10 air pollution in Cairo dominated by vehicle emissions (USAID, 2004, edited) 10

Policy Brief 1.1.1 Diesel quality and impact on fuel savings and emissions One of the key challenges in Egypt is addressing the low fuel-quality of Diesel fuel in specific, for which the Sulfur content is more than 100 times the international standards; exceeding 5000 ppm(see Figure 3). Sulfur is a catalyst poison; it inhibits the effectiveness of emission control technologies, resulting in increased vehicle emissions of carbon monoxide(CO), hydrocarbon(HC), nitrogen oxide(NOx) and particulate matter(PM), while in itself results in SOx emissions as well. 7 Furthermore, advancements in fuel efficiency improvements in engines do not function well with high levels of Sulfur in diesel fuel, so purchasing high-standard vehicles does not result in the expected emission reduction and fuel savings without compatible fuel quality. In the meantime, diesel fuel consumption continues to grow rapidly with economic growth and increased fleets of public buses and microbuses. The fuel consumption of the public buses in Greater Cairo alone has doubled in the past 10 years(see Figure 2), while the diesel quality has remained the same. Diesel consumption (Million litres) 200 180 160 140 120 100 80 93 million litres of diesel for Greater 60 cairo’s CTA fleet 40 of buses 20 0 2008 2009 2010 2011 2012 186 (doubled in 10 yrs) 2013 2014 Temporary decline after the 2011 revolution, but later resuming business-asusual increase 2015 2016 2017 Figure 2: Diesel consumption of the Cairo Transit Authority(CTA) fleet doubling in the past 10 years(source: 2018 data, Ministry of FInance) As a reference, the evolution of Sulfur limits in diesel fuel according to Euro standards started with 500 ppm(Euro 2) in 1994, followed by further gradual reduction(350 and 50ppm respectively) to finally reach the latest imposed limit of 10 ppm in 2009(Euro 5). The global status of fuel quality is illustrated in Figure 3. 11

Mainstreaming ELECTRIC Mobility in Egypt Figure 3: Global status of diesel fuel quality compiled by the Partnership for Clean Fuels and Vehicles(PCFV) HIGHLIGHT: PRELIMINARY FEASIBILITY STUDY ON EV INTRODUCTION SCENARIOS RECOMMENDS E-BUSES PILOT PROGRAM In a study commissioned by the Ministry of Environment of Egypt in 2016, preliminary feasibility of taxi and buses replacement was investigated. 2016 Data for electric vehicles was based on real data from a leading EV manufacturer in China, through on-road operation in Shenzhen throughout 2011-2016. 12

Policy Brief The study recommended that replacing buses should be the priority due to the much higher pollution caused by its fuel type; diesel fuel. The calculations indicated that for high-mileage buses, the energy savings are substantial: 67% reduction in the case of Tank-to-Wheel(TTW) consumption. However, when considering the energy consumptions from the electricity grid, this saving would be less since most of power plants in Egypt today are based on fossil fuels, the percentage would therefore be 12% in terms of such Well-to-Wheel (WTW) consumption(and 35% in the case of taxis). This will however increase as new and renewable energy is added to the energy mix of the power sector. Reduction in local pollutants are even higher due to poor fuel quality and aging vehicles. With regards to emissions, CO2 reductions are proportionally reduced with fuel savings, while reduction in other harmful pollutants(CO, NMVOCs, NOx, SOx, PM) lead to savings in external costs(social impact on health and productivity) exceeding 4 MUSD/yr for the case study of only 100 buses. Key challenge: Despite savings in maintenance and fuel consumption, initial costs remain high, so incentives must be put in place for the transition. Key recommendation: A pilot program for E-bus introduction, including financial and technical support(such as through climate finance mechanisms). Source: Mowafi, S.(2016). Preliminary Feasibility Study for E-vehicles in Public Transport in Egypt. Sustainable Transport in Egypt(STE) project, Egyptian Environmental Affairs Agency(EEAA). 13

Mainstreaming ELECTRIC Mobility in Egypt 1.2 MOBILITY CONTEXT Despite the high congestion in Egypt, the private car ownership rate actually remains among the lowest worldwide at approximately 45 cars per 1000 inhabitants. This is an order of magnitude lower than all EU countries, which mostly exceed 600 cars per 100 inhabitant. 8 Even at the level of Greater Cairo Region(GCR), the most congested urban agglomerate, the rate is about double, which is also very low, but also continuing to rise steadily. The relative evolution of transport in Greater Cairo over the past three decades suggests that the use of passenger cars(including taxis) has increased to now cater to a quarter of all motorized trips, but privately operated microbuses(shared taxis), still dominate the market. With regards to formal sector bus services, they have suffered an erosion of market share and much of the fleets are beyond residual life. 9 The informal/ semi-formal sector on the other hand (predominantly microbuses), appear to have achieved a very strong role in terms of roadbased public transport services absorbing near 8.1 million journeys per day at present. 9 13% NMT 3.2 million trips/day(almost entirely walking) 22.4 million trips/day Motorized 87% Motorcycle School/ Employer 0.7% bus 7% Other 1.3% Taxi 7% Passenger car 21% Public Transport 63% Other 0.1% Metro 21% Public Bus/ Minibus 16% Microbus 63% 14.1 million trips/day Figure 4: Mode split for Greater Cairo’s 26 million trips(>500m)per day in 2014(Source: Data from model-based update by Egyptian Transportation Centre of Excellence of the Ministry of Transport, based on CREATS, 2002 data updated in 2014) 14

Policy Brief Being at such an early stage of motorization is a great advantage to introduce sustainable mobility solutions. GCR faces three crucial urban planning challenges as it continues to expand beyond 60-80 km east and west of its central business district: 9,10 • Dense inner city: Redeveloping or restructuring the inner city areas with very high population density(approx. 21,700 persons/km 2 ) to alleviate economic losses due to congestion, environmental pressures, and loss of public space. • New urban communities: Functionally integrating the expanding new communities spreading over more than 50km from the metropolitan centre. Eventually, such an extensive megalopolis structure requires extensive capital investments to build new transport systems. • Cultural heritage sites and sensitive ecosystems: Many sites of cultural and historical significance are increasingly being threatened by various types of air pollutants and the encroachment of motorized vehicles. Visitors experience is also impacted. Numerous areas of sensitive ecosystems are similarly affected by urban sprawl and the accompanying pollution. Dense and mixed-use planning of new urban communities favors the reduction in transportation demand. This is often not the case in current new urban settlements where car-dependence is evident due to lack of planning-phase consideration of public transport, walkability, and cycling friendliness. Despite the high congestion in Egypt, the private car ownership rate actually remains among the lowest worldwide at approximately 45 cars per 1000 inhabitants. 1000 = 45 15

Mainstreaming ELECTRIC Mobility in Egypt 2 ELECTRIC VEHICLE TECHNOLOGIES In response to the escalating environmental impact of gasoline and diesel-powered vehicles, the alternatives of electric vehicle (EV) technologies are rapidly proving themselves as viable cleaner alternatives. Hybrid Electric Vehicles(HEV) combine both the traditional Internal Combustion Engine (ICE) and an electric propulsion systems in various configurations to improve the overall fuel economy of the vehicle(e.g. Toyota Prius). The specific subcategory of Plugin Hybrid Electric Vehicle(PHEV) refers to hybrids that can further be plugged into an external power source for charging and not only depend on its on-board engine and generator(e.g. GM’s Chevrolet Volt, Mitsubishi Outlander P-HEV, etc). The Battery Electric Vehicle(BEV) refers to EVs that are fully electric, and thus alternative names are‘fully-electric’ or‘battery-only’ electric vehicles(e.g. Nissan Leaf, Tesla Model S, etc). Various categories are similarly found in other vehicle types such as buses, trucks, motorcycles, scooters, e-bikes(hybrid electric bicycle), three-wheelers, etc, with varying degrees of success and progress. 2.1 THE TOTAL COST OF OWNERSHIP(TCO) PERSPECTIVE EVs are generally more efficient than gasoline or diesel powered vehicles, but a major constraint in their penetration of the market is their high battery costs. Batteries constitute almost half of an electric car costs. They are however in gradual decline as battery technology improves, aiming to reach a figure seen to be an approximate threshold for price parity with the gasoline powered cars, 100 USD/kWh. Advancements in EV penetration are still largely driven by various forms of governmental support and subsidies for manufacturers, importers, and consumers (as well as restrictions on gasoline and diesel fueled vehicles on the other hand). However, purchase price is not the suitable figure to compare costs, but rather the Total Cost of Ownership(TCO). This includes cost of purchase and financing(e.g. loan or leasing), driving and associated fees and taxes, insurance, maintenance, and depreciation. In this context, there can be wide variations in the feasibility of the preference of an EV over conventional vehicles; generally highuse vehicles will become more viable from a TCO perspective. Planners and policy makers investigate the competitiveness of various vehicle types and scenarios of use in order to understand the competitiveness of EVs within the national/local context(e.g. electricity and fuel prices, maintenance costs, etc). A key concern when purchasing EVs is its depreciation, which is the highest cost category in the TCO. Batteries degrade and they constitute almost half of the vehicle’s 16

Policy Brief value, and there is much uncertainty about the deterioration of their so-called State of Health(SOH) over time. Furthermore, with such rapid development in technology, the second-hand value for EVs is very uncertain since older models can be obsolete in a matter of a few years. To overcome such risks, apart from government incentives, there is also the suitable option to lease EVs, while fleet owners can reduce risks by diversifying the vehicle types in their fleets. 2.2 EVSE AND SMART CHARGING INFRASTRUCTURE Electric Vehicle Supply Equipment(EVSE) refers to charging stations or charge points, which charge EV batteries and commonly communicate with the vehicle to ensure an appropriate and safe flow of electricity is supplied. 11 EVSE is rapidly developing to improve charging speed and safety. Types of charging include destination charging, where vehicles can be left to charge for a few hours when parked at a destination(typically residential charging, work charging, and street charging), and otherwise the substantially more expensive DC fast charging, where vehicles need to recharge on the go, comparable to the case with refueling stations, but still requiring substantially more time. Advancements in EVSE and battery technology are proving even further reductions in charging time. Various standards are in place for various connector types and EVSE modes of operation, and various alternative technologies for charging are also under development, such as inductive charging whereby charging is conducted without a cable connection. grids in general). This involves various standards and open communication protocols to allow roaming ii and interoperability between public chargers, and management of billing processes as well as managing charging time to make best use of renewable energy (e.g. lower electricity prices in midday encourages charging when solar power is in excess) or otherwise discharging(selling) to the grid when necessary, among other benefits of connectivity, etc. Such possibilities facilitate reducing peak demand, optimizing grid capacity, and decarbonizing electric transport, while reducing costs for consumers. For success of a smart charging grid, governments advocate open standards for the benefit of consumers and society as a whole. Using open standards has two key advantages: Stimulating innovation since new entrants can participate with novel solutions, and avoiding lock-in(monopoly) to ensure better competition and lower costs for consumers. Countries striving towards‘future-proofing’ infrastructure are rapidly advancing toward development of improved decentralized bidirectional smart charging grids(and smart ii Similar to the concept in the Telecom industry, for EVs, 'roaming' would refer to allowing EV drivers charge their EV at charging stations that are not part of the charging network of their Charge Point Operator(CPO) using the same identification. 17

Mainstreaming ELECTRIC Mobility in Egypt 3 GLOBAL TRENDS AND AVAILABLE SUPPORT The Paris agreement, enforced in 2016, set the global commitment to limit the increase of global temperature to 2°C above preindustrial levels. 12 Given that close to a quarter of global emissions come from the transportation sector, the global community considers cleaner vehicle technologies, most prominently Electric Vehicles in specific, among the key areas of improvement to meet emission reduction needs. The following highlights indicate substantial progress to date, in both developed and developing countries as assessed in key references including the 2018 Global EV Outlook of the International Energy Agency (IEA): 13,14,15 • Global electric car stock passed 3 million in 2017, i.e. tripling since 2015. • 10 countries account for 95% of electric car sales: China, USA, Japan, Canada, and six European Countries; Norway, Sweden, Netherlands, UK, France, and Germany. The most ambitious policies are set forth by China, California, and the EU, setting targets for electrification and emission standards. • Global battery-powered electric busses reached 370,000 in 2017(more than double 2015) and electric two-wheelers reached 250 million, but by far mostly in China(99%) despite observed penetration in Europe and India. • Shenzhen city positions itself as a global leader in early adoption of electric buses and integration of on-demand minibus services as a last-mile solution in the transport network. • In developing countries, there is rapid advancement in introducing electric twoand three-wheelers(tuktuks). In one prominent example, in the Philippines, a country of 3.5 million three-wheelers (offering 75% of all public transport services) is replacing 100,000 conventional three-wheelers with electric ones,‘E-trikes’ with substantial support from ADB. 16 • Private chargers at residences and work places are estimated to have reached 3 million serving households and fleets, while publicly available chargers(predominantly slow chargers but complemented with fast chargers) are approximately 320,000. Fast chargers are favored where long distance travel is needed or where land availability is scarce. • Key support to encourage penetration typically include the following measures: promotion of RD&D(Research, Development and Demonstration), mandates and regulations(including technology-neutral regulations limiting CO 2 emissions), financial incentives to reduce initial costs and the Total Cost of Ownership(TCO) compared to conventional vehicles, governmental leadership through public procurement 18

Policy Brief of EVs(leading by example), and Electric Vehicle Supply Equipment(EVSE) deployment support(setting standards and regulations, etc). • Key areas of ongoing research and development include reduction in battery costs and increasing energy density, as well as developing solutions for foreseen impact of larger EV fleets on the power grid(e.g. optimization of timing and duration of charging events, developing vehicle-to-grid solutions, etc). • Lithium-ion(Li-ion) batteries maintain their position as the technology of choice for EVs, among the various alternatives under development. One key concern is the demand for materials for the global supply of batteries, where various social and environmental risks are associated with the demand for lithium and, to a greater extent, cobalt. This demands careful development of safeguarding regulations, and essentially from a life cycle perspective, i.e. also addressing the end-of-life stage including repurposing, recycling and disposal. • To facilitate concerted efforts for promoting cleaner vehicles, numerous global initiatives have been launched to monitor and promote EVs. Among the leading examples are the following initiatives: -- EV30@30 is a campaign to achieve a collective goal of a 30% sales share for EVs by 2030 amongst all member countries of the Electric Vehicles Initiative(EVI). 17 The EV30@30 campaign is led by the high-level global forum, Clean Energy Ministerial (CEM) since its announcement in the eighth CEM in 2017. -- C40 Cities is a network of megacities committed to addressing climate change. Among its prominent activities is the C40 Low Emission Vehicles (LEV) Network aiming to share best practices and policies for EVs and other LEVs. 18 Led by the city of London, the network aims to develop strategies, infrastructure, incentives, and increase market penetration of LEVs. In most recent activity, 12 mayors pledged in late 2017 to limit all their procurement of buses to only zero-emission buses by 2025, and transform a major area of their respective city to be zeroemission by 2030. 19 This will be implemented together with actions for pedestrianization, promotion of cycling, and reclaiming public spaces. 20 Earlier on, mayors of Paris and Mexico City had already pledged to ban all diesel vehicles from their cities by 2025. -- Global Fuel Economy Initiative (GFEI) is a global campaign to achieve a 50% reduction in the average fuel economy of the global vehicle stock by 2050, for which EVs are seen as an important contributor to meet this goal. 21 Among the GFEI-supported studies, a baseline assessment of average fuel economy of Light Duty Vehicles(LDVs) in Egypt drew attention to the limited prospects for achieving the 2050 targets with the current business-as-usual despite slow gradual progress, thus highlighting the need for introducing electric vehicles together with ongoing efforts to renew 19

Mainstreaming ELECTRIC Mobility in Egypt and improve the existing stock of ICE vehicles and introducing fuel economy labeling. 22 -- Sustainable Urban Transport Project(SUTP) was developed by the German Corporation for International Cooperation(GIZ) on behalf of the Federal Ministry for Economic Cooperation and Development (BMZ). It has grown since 2003 to be among the leading global initiatives for dissemination of information about international experience, policy advice, training and capacity building and targeted work on sustainable transport projects within cities. Support in promoting e-mobility has been an integral part of much of SUTP’s activities within its wide scope of the Avoid-Shift-Improve framework. -- Green Climate Fund(GCF) is an operating entity of the United National Framework Convention for Climate Change(UNFCCC) to support developing countries implement adaptation and mitigation measures, with substantial support to the private sector as well. Amongst the innovative concept notes received and praised is the proposal of concessionary green loan scheme to fund electric or hybrid vehicles and the installation of solar panels in Sri Lanka(currently in evaluation). 23 Recently(October, 2017) a Simplified Approval Process(SAP) has been adopted to catalyze proposal processes for smaller projects(requests of up to 10 MUSD) targeting projects that are ready for scaling up and having potential for transformational change towards climate resilient development. 24 -- Climate and Clean Air Coalition (CCAC) is a voluntary global multistakeholder partnership addressing Short-Lived Climate Pollutants (SLCPs) iii and offering support to national government agencies or local/municipal government representatives. Its secretariat is hosted by UN Environment. Among its services, the CCAC Solutions Centre Expert Assistance is a no-cost service that connects governments to an extensive network of professionals for consultation upon their request. Among the CCAC’s various initiatives is the Heavy Duty Vehicles Initiative. In this regard, CCAC is implementing the Soot Free Bus Fleets project, 25 already initiating phase II. The first phase aimed to solicit government commitments to soot-free buses, while phase II targets city-level support to two selected cities that have advanced and made commitments to transition to soot-free bus fleets. iv --(New) GEF7 Global Mobility Program is a planned global programme to promote electrification of mobility in developing countries. It shall be launched by the Global Environmental Facility(GEF) and executed by the International iii Short-Lived Climate Pollutants(SLCPs) include black carbon(soot), methane, tropospheric ozone and some hydrofluorocarbons(HFCs). They can have harmful impacts on human health, agriculture and ecosystems, and they also impact current global warming in the neartime, with regional and local climate impacts. iv Kondruchina, T.(personal communication, August 26, 2018) 20

Policy Brief Energy Agency(IEA) with support of United Nations Environment(UNEP) and the International Council on Clean Transportation(ICCT) among other global and regional partners. ICCT coordinates the Electric Vehicles Initiative(EVI), and UNEP is implementing the Emob programme to promote e-mobility in developing countries, addressing 2&3 wheelers, electric cars, and electric busses. Electric car stock (million) 3.5 3.0 2.5 2.0 1.5 1.0 0.5 0.0 2013 2014 2015 2016 2017 Other United States Europe China BEV BEV+PHEV Notes: The electric car stock shown is primarily estimated on the basis of cumulative sales since 2005. Where available, stock numbers from official national statistics have been used(provided that the data can be shown to be consistent with sales evolutions). Sources: IEA analysis based o country submission, complemented by ACEA(2018); EAFO(2018a). Figure 5: Growth of the global electric car stock throughout 2013-2017. 13 Focus in popular media tends to elaborate on electric cars in specific, however, in effective planning for sustainable transportation and diversification of transport modes and economizing on public space, there is growing recognition of the wider scope of EVs and EVSE. Policies and business models are therefore in continuous development to cater to electric two-wheelers(e-scooters, e-bikes, etc) and three-wheelers, buses, urban delivery vehicles, freight vehicles, and ride-sharing or car-sharing fleets. Buses and other heavy duty vehicles are of specific interest due to their large contribution to local pollution in cities. 21

Mainstreaming ELECTRIC Mobility in Egypt HIGHLIGHT: UK ʼ s OFFICE FOR LOW EMISSION VEHICLES(OLEV) AND THE VISION FOR BUSES OLEV: The Office for Low Emission Vehicles(OLEV) is a team working across the government of the UK to support the early market f‎or electric and other ultra-low emission vehicles(ULEV) with over£900 million dedicated to support development, manufacture and use. 2 ‎ 6 The OLEV consists of staff and funding from the Department for Transport(DfT), and the Department for Business, Energy and Industrial Strategy(BEIS). DfT OLEV BEIS VISION: The government aims to end the sale of new conventional petrol and diesel cars and vans by 2040 and to have almost every vehicle in the country a Low or Ultra-low emission vehicle(L/ULEV) by 2050 27 2040 2050 SUPPORT SCHEMES: Examples of support include‎ grant programs to reduce the upfront costs of new ULEVs, programs to expand charging infrastructure such as offering matchingfunding for installing charging stations in pilot areas( ‎e.g.Plugged-in Places programme), support for research into next generation battery technology, among many other ‎Leading Example: schemes and enabling interventions. Low-Emission Bus In updated commitments, the“Road Scheme(LEBS) and the To Zero” strategy of the Department subsequent Ultra-Low for Transport published in 2018 enlists Emission Bus Scheme 46 commitments to such supportive schemes and policies. 26 (ULEBS) www.venturasystems.nl £130.4 2016 2017 22 million In 2016 , DFT and OLEV , through the Low Emission Bus Scheme(LEBS) supported 13 organizations with £30.4 million mostly bus operators and local councils to buy over 300 low-emission buses and associated infrastructure. 28 Later in the same year, further £100 million were offered in support programs, targeting the periods of 2017-2020 (£60 million for new buses and£40 million via a Clean Bus Technology Fund to support local authorities in retrofitting existing buses).

Policy Brief million £48 30% In 2017 , a large part of the fund was directed to a more ambitions Ultra-Low Emission Bus Scheme(ULEBS); the allocated portion( £48 million) aims to support applicants (bidders) to buy ULEBs and associated infrastructure throughout 2018-2021. To qualify as an ultra-low emission bus, buses must produce at least 30% less GHG emissions than a conventional Euro VI bus and meet its engine regulations. This places Electric Buses in an obvious position of advantage. • In the ULEB Scheme, priority is given to those who demonstrate a plan to reduce dependence on the government ' s subsidies over the period of the scheme and beyond, and those who demonstrate substantial reductions in emissions on a Well-to-Wheel basis. 3.1 SHARED MOBILITY In observation of global trends, the advancements in urban mobility are shaping into three major transformational changes: Sharing, Electrification, and Automation, which have been labeled by some as the “three revolutions” in the transportation sector. 29 Ride-sharing or ride-hailing(e.g. Careem, Uber, Lyft, etc) and(b) Car-sharing, where publicly available cars(or other vehicle types) are available for public use(e.g. Car2Go, Zipcar, etc). The terminology, definitions, and models are in continual development and vary between countries. Automation, mainly referring to autonomous (driverless) vehicles, is furthest away from mainstream applications in developing countries, and is associated with fears of technological unemployment. It however promises many benefits such as improved safety. Sharing and electrification on the other hand are rapidly developing and penetrating the global market in tandem, even in emerging economies. Shared mobility refers to purchasing the ride and not the vehicle. It involves a cultural shift towards the shared economy and generally refers to two common types of services:(a) Although Electrification and sharing are not mutually dependent, they are rapidly developing in tandem, while even elements of autonomy are also involved. The density of cities, scarcity of public space, and increasing air pollution, are all driving innovation in mobility solutions towards lower-emission and lower vehicle ownership for more livable cities. Shared mobility stakeholders are therefore significant actors in the advent of EVs. In one prominent example, Uber is phasing in LEVs in London until all its fleet in the city become hybrid or fully electric vehicles by 2020. 30,31 23

Mainstreaming ELECTRIC Mobility in Egypt 3.2 LOW EMISSION ZONES AND CAR RESTRICTIONS Within urban areas, historical sites, and near sensitive ecosystems, various regulations for limiting local air pollution can be set in place. This has been greatly facilitated by the wider availability of zero-emission vehicles along with other solutions. Examples of protecting certain designated areas vary in scope and coverage. There are city-wide applications such as central London, where a combination of congestion charging and environmental restrictions are imposed, or in various cities of Germany, including the 88km 2 Environmental Zone in Berlin(see Figure 6), or elsewhere in cases of smaller designated areas such as heritage sites. The Taj Mahal site in India is a famous example, where a ban has been imposed on internal combustion engine vehicles in its vicinity(within 500m), while introducing electric three-wheelers(e-tuktuks) as an alternative. 32 Source: Transport for London Source: Berlin.de Figure 6: Low emission(environmental) zones combine car restriction measures with pollution mitigation and are implemented at various scales around the world such as in London (left) and in Berlin(right). 24

Policy Brief HIGHLIGHT: THE JORDANIAN EXPERIENCE& LESSONS LEARNT Since 2015, the Jordanian government took several bold steps to promote EVs and is strongly endorsed by the National Competitiveness Council that was established in the same year; a high-level council chaired by the prime minister and comprising private sector and investor representatives. Several highlights indicate the strong political will for introducing EVs: Exemptions and incentives Exempting Electric Cars from registration fees, which would be prohibitively expensive, as announced by the Cabinet of Ministers through a recommendation from the Minister of Finance. An exemption from custom and from sales tax is also in place, thereby limiting the expenses only to a license fee imposed for“on-road services and infrastructure”. 33 The cabinet also exempted charging devices of electric vehicles from custom duties and sales taxes. 34 Setting standards and tariffs The Energy& Minerals Regulatory Commission(EMRC) issued regulations for electric vehicles charging stations; technical instructions stipulating technical, financial, and Health and Safety(H&S) aspects of EV charging activities, and setting an electricity tariff not exceeding 100 Fils/kWh(approx. 2.4 EGP/kWh). 34 Public- Private Cooperation During the World Economic Forum on the Middle East and North Africa(WEF-MENA) of 2015 a memorandum of understanding was signed with major manufacturers of electric cars, Tesla, BMW and Renault, to gradually adopt the use of electric vehicles in the public sector as an environmentally friendly and energy-saving means of transport. 35 Greater Amman Municipality(GAM) also signed an agreement with Noor Jordan for Transport for the Taxi Moumayaz program which commits to replacing 300 cars with hybrid vehicles and up to 100 cars with electric vehicles. 36 In support, Manaseer Group committed to offering supercharge services for electric vehicles at gas stations throughout Jordan as a CSR initiative. 31 In the same year, the Greater Amman Municipality also signed an agreement with the French Hyseo International to set up 10 electric car charging stations in Amman with the support of the French government. 37 A further set of 10 stations are being developed in partnership with Nissan. 38 Leading by Example Greater Amman Municipality(GAM) itself uses EVs in its own fleet, starting with 4 EVs in 2016 and aiming to reach an eventual fleet of 150 EVs. 34 Electric cars are also reportedly used by numerous officials including the Prime Minister, several Cabinet members, among other ministers and senior officials. 39 Status today Approx. 10,000 electric cars are now in the streets of Jordan and penetration is monitored by the department of statistics of Jordan. Among the challenges faced was involvement of the private sector in operating charging infrastructure. In this regard, the set tariffs have not been sufficient to secure economic feasibility. However, this is subject to ongoing studies now to improve the tariff structure and attract investors. 25

Mainstreaming ELECTRIC Mobility in Egypt 4 SITUATION ANALYSIS: EVS IN EGYPT 4.1 POLICY CONTEXT AND REGULATIONS The key challenge to the introduction of EVs is the high initial costs of vehicles and the uncertainty of the Total Cost of Ownership (TCO) over the lifetime for the owner. The policy environment in Egypt is not yet developed to accommodate nation-wide rollout of EVs, but there are two key strengths that may provide a stepping stone for a larger framework of action; there is already custom duty exemption in place for electric cars, and secondly, with regards to institutional experience, there is an accumulation of know-how and experience in vehicle replacement programs initiated by EEAA that can be tailored to serve replacement programs for EVs, including the experience of the Micro- Small- and Medium Enterprises Development Agency(MSMEDA) in its ongoing finacial services facilitating vehicle replacement for promotion of cleaner vehicles(currently Compressed Natural Gas). 4.2 FULL IMPORT TARIFF EXEMPTION FOR ELECTRIC CARS AND IMPORT EXCEPTION FOR USED CARS In 2013, a decree was issued by the Shura Council(consultative council) of Egypt providing electric cars with a 100% exemption from custom duties and this exemption was maintained in the recent presidential decree for import tariffs, issued on September 9th, 2018. 40 This is the main incentive in place in Egypt specifically dedicated to electric vehicles, but only specific to‘cars’. It was not part of an overall national strategy, and was not supported with plans for development of charging infrastructure or with mainstreaming into relevant laws and regulations. As an example, there is no formal process yet for licensing of electric vehicles and registering their specifications in the government’s databases. Each EV purchased in Egypt is therefore licensed on a case-by-case basis through a written request to the Ministry of Interior, and it could then be assigned an engine sizeequivalent(cc-equivalent) as a temporary solution for licensing and registration. Notably however, there is no similar explicit exemption for other types of electric vehicles, such as those used for large collective transport or for electric two-wheelers. In most recent developments, a further incentive of allowing import of used vehicles has been initiated by a decision by the Ministry of Trade and Industry to exempt electric cars from the restriction on the import of used vehicles. Otherwise, there is a general ban on the import of used cars in Egypt. With this recent exception, used electric cars now can be imported on the condition that they are no more than three years old. 41 26

Policy Brief 4.2.1 Discussing electric“Cars” vs. electric“Vehicles” at large According to stakeholder interviews, among the controversial regulations are the custom exemptions that have ‎been made available for cars, yet not for the other types of vehicles that are in more need for such ‎incentives. As an example, fully electric buses are subject to 40% import tariffs while cars(light duty passenger vehicles) are fully exempt. 42 Furthermore, among the challenges facing the stakeholders interviewed from both the public and private sector, is that the Arabic translation of the word‘motor cars’ is also used as the translation of‘motor vehicles’ that include vehicles that carry 10 or more passengers as per the translated HS code nomenclature, which includes buses. Limited awareness about the definitions and translations creates difficulty in public and private stakeholder consultations and discussions, as well as difficulty in timely operationalization of regulations. This is demonstrated in Table 1, where the items noted are indicated with the respective import tariffs imposed on electric buses(under HS code 8702.40) and electric cars(under HS code 8703.80). Table 1: Custom duties for(a) fully electric buses, 40%, and(b) fully electric cars, 0% (in English and Arabic) HS Code and description[En] 8702: Motor vehicles for the transport of ten or more persons, including the driver • 8702.40: With only electric motor for propulsion 8703: Motor cars and other motor vehicles principally designed for the transport of persons(other than those of heading|8702), including station wagons and racing cars • 8703.80: Other vehicles, with only electric motor for propulsion Import tariffs(%) 40% 0% HS Code and description[Ar] صاخشأ ةرشع لقنل ةدعم تارايس : 8702 .قئاسلا مهيف امب رثكأ وأ عفد كرحمب طقف ةزهجم:8702.40 • .ىئابرهك نم اهريغو)ةصاخ( بوكر تارايس : 8703 لقنل اً ساسأ ةممصملا ةرايسلا تابرعلا امب ،)87.02 دنبلا ىف ةلخادلا ادع( صاخشألا تارايسو”نيشيتسألا“ تارايس كلذ ىف .قابسلا طقف ةزهجم ،رخأ تارايس:8703.80 • .ىئابرهك عفد كرحمب 27

Mainstreaming ELECTRIC Mobility in Egypt 4.3 POLICIES AND PROGRAMS FOR VEHICLE REPLACEMENT: TAXIS, MICROBUSES, AND 2-STROKE MOTORCYCLES In 2008, the Ministry of Interior enacted traffic law no. 121 of 2008, which stipulates that all passenger transport service vehicles(referring to taxis, buses and microbuses) exceeding 20 years of age cannot renew their license to operate. The law acted as an incentive to accelerate vehicle replacement and improve air quality, and came at a time when the automotive industry needed stimulation during the global economic crisis. In the same year, the Ministry of Foreign Trade and Industry also issued a decree banning the production and import of 2-stroke motorcycles, known for their high emissions. In order to facilitate enforcing this provision, and to ensure that the old inefficient technology is not reused elsewhere after replacement, the Egyptian Environmental Affairs Agency(EEAA) initiated a vehicle scrapping and replacement program to incentivize taxi owners to turn in their old vehicles in return for cash and offering support to buy a new taxi with installments. During that pilot project, the new cars offered were dual-fueled, using Compressed Natural Gas(CNG) and gasoline interchangeably, while the old taxis were sent to a qualified recycling facility. 43 As a priority, the programme specifically targeted taxis exceeding 35 years of age initially, which were still in operation. Based on the pilot programme, the Ministry of Finance later adopted the scheme for wider implementation and has today replaced more than 43,000 taxis with new ones. However, in the cases of buses and microbuses, the enforcement of this law is stalled due to the associated economic constraints(limited financial resources to provide sufficient incentives) as well as concerns over the social impact on the microbus drivers that serve the majority of commuters. Activity in this respect is therefore limited to pilot projects. Currently the ministry of environment is implementing a joint project with the governorate of Cairo to replace 1000 old microbus vehicles. Another ongoing pilot project also aims to replace the banned 2-stroke motorcycles with new 4-stroke motorcycles in another pilot project in Fayoum governorate, which targets 1000 motorcycles. Financial constraints limit the nation-wide rollout of the programs. There is also interest in exploring means to introduce EVs through scrapping and replacement programs to be initiated by the Ministry of Environment, but such ideas are still in an early phase of discussions and preliminary studies. 4.4 THE CONTROVERSIAL CASE OF THREE-WHEELERS (TUKTUKS) Unlike other vehicles employed in transport services, tuktuks have not been subject to similar incentive schemes and are mistakenly seen by some in Egypt as only a nuisance rather than as a compensation for unmet transport needs. Three-wheelers are suitable in urban areas characterized by narrow streets and predominantly unpaved roads, which are 28

Policy Brief both prevalent in many areas in Egypt. They therefore facilitate access to employment, education, medical care, leisure, and commercial activity for a very large portion of the population. They are also a source for employment for drivers and mechanics. Their extent of coverage has further engaged ridesharing services, who have now included access to tuktuk vehicles among their rideshare fleets. it’s fundamental role in access to medical care, as well as noting gender implications. The use of three-wheelers was central to a programme implemented to reduce infant mortality in poor areas in Upper Egypt. It involved training midwives to provide professional assistance to women in labor in disadvantaged areas while facilitating the mobility of midwives to access the difficultto-reach areas on time using the tuktuk. 45 In many uses of Tuktuks they are also employed for collective transport(for multiple users), and also frequently used by children in informal settlements in trips to school. 44 It is convenient for the narrow streets and unpaved roads in informal settlements, although also associated with various nuances(child-drivers, unsafe driving, etc) due to lack of regulations and enforcement. This mode also allows weaker and vulnerable persons(e.g. elders, disabled persons, etc) to have a convenient alternative to walking, and thereby offering an important empowerment function for various marginalized segments of society. In one project by the UN Population Fund (UNFPA) together with the Ministry of Health of Egypt, the use of the tuktuk highlighted However, despite their importance, there is much uncertainty about their numbers and a lack of monitoring and enforcement of standards for their operation. Although latest statistics indicate approx. 99,000 licensed tuktuks in Egypt, 46 the actual number is unknown, and often estimated by relevant authorities to be in a more likely range of two million or more. The Ministry of Environment, maintains the position that three-wheelers are one of the valuable areas for demonstrational intervention for deployment of EVs as an approach to combine ongoing formalization efforts together with vehicle fleet renewal efforts, while addressing the air pollution impact noted in their informal stations. 4.5 STATUS OF EV RECOGNITION AND MAINSTREAMING There are clear indicators of interest in exploring introduction of EVs among public authorities. This is evident in announcements in the media and in commissioned exploratory studies, and culminating in a recent agreement by the Alexandria Passenger Transport Authority(APTA) to purchase 15 electric busses. Elsewhere, the deployment of demonstrational charging stations in Cairo is also in progress, although in very early exploratory stages. The breadth of the issues to tackle however are very wide(standards, regulations, infrastructure, parking policies, tariffs, market segmentation, etc), making it challenging for planners to decide on where to start. 29

Mainstreaming ELECTRIC Mobility in Egypt There is therefore a substantial need for capacity development amongst stakeholders as well as a need for continual exchange of information and experience both within Egypt and internationally to cope with this rapidly developing field, in parallel to the gradual consolidation of the ad hoc activities that cater to the deployment and mainstreaming of EVs. With regards to the language barrier, due to the rapidly evolving nature of new technologies, educational modules are needed(e.g. special courses, workshops, online courses, awareness programs etc), but such content is mainly available in English. Arabization of(regularly-updated) educational content is scarce. This further challenges the dissemination of information and updates about EV technologies and related topics about policies and regulations, etc, and limits its dissemination throughout public authorities, universities, and popular media. Planning • Since 2016 APTA had been planning sustainble mobility plans; highlights included the upgrade of existing tramline system, rehabilitating the rolling stock that was burnt down during the 2011 revolution(with local capacity and reosources), and introducing full-electric buses. • A plan and proposal was submitted to the Ministry of Planning for discussion and approval. Tendering • For the electric buses, a local tender was first conducted to prioritize potential local suppliers (as per national regulations), and it was confirmed that local supply is not available. • An international tender was then conducted throughout 2017, for which 7 companies applied out of 17 companies invited. Launching Prospects • The tender was successfully awarded; an agreement was signed on January 2018 with BYD for 15 low-cost 12-meter K9 pure electric buses and 18 charging poles. • The first(trial) bus is being commissioned in Q4 2018 for evaluation and approval before subsequent supply of the rest of the fleet later. The fleet shall be the first of its kind in Egypt. • Evaluation of experience with electric buses and expansion of feets and infrastructure, including exploration of possiblity of retrofitting old buses(in process) and/or enhancing partial local production. • Exploration of possibilities for integrating solar power(including feed-in), improving local capicity for upgrading the tram system and rolling stock, developing an integrated ticketing system for formal public transport. For the latter, an MoU is already singed for international development assistance and private sector partnership to study and help develop intermodal integration. Figure 7: Progressive e-mobility developments by Alexandria Passenger Transport Authority(APTA) Furthermore, the government recognizes the opportunity to deploy charging infrastructure in new cities. Most interest is in the new administrative capital under development as well as throughout the expanding intercity road network in Egypt. 30

Policy Brief 4.6 NATURAL GAS ON THE HORIZON There have been commendable programs in the past to introduce Compressed Natural Gas(CNG) in taxis and busses in Egypt, along with successful investments in the necessary infrastructure. In the meantime, recent discoveries in the Mediterranean Sea promise an abundance of cheap natural gas in the coming decades. Accordingly, a common question associated with e-mobility in Egypt(noted throughout stakeholders consultations) is whether Egypt should rather move towards further expansion of CNG use in transport to reduce pollution if it will be cheap and abundant. This highlights the need for awareness raising about the conceptual understanding of e-mobility, and the following rule-of-thumb is recommended to guide further detailed discussions: It is more efficient to use natural gas in Egypt’s existing high-efficiency power plants(that in turn supply EVs) than to use natural gas directly in the low-efficiency CNG vehicles. Furthermore, although natural gas reduces local air pollution compared to diesel powered vehicles, it is nevertheless a significant source of local pollutants. Prospects for the overall power grid emissions per unit of electric energy are also moving towards cleaner levels not only because of the improved efficiency of new power plants in the pipeline, but also the planned expansions in new and renewable energy. 4.7 HISTORICAL SITES AND SENSITIVE ECOSYSTEMS Pollution has significantly affected the surfaces of the Pyramids of Egypt and other historical monuments, and has been one of the reasons for the relocation of the Ramses II statue from one of the most congested areas in Egypt in 2006. Similarly so, numerous areas of sensitive ecosystems are close to vehicle traffic and impacted by air and noise pollution (e.g. bird migration routes and breeding sites, etc) threatening Egypt’s biodiversity, including threats to the aquatic environment and estuarial zones. Most of Egypt’s towns and cities are along the Nile river, its delta, and elsewhere along coastal zones that may be affected in terms of noise and air pollution by nearby traffic or on-site vehicles, whether road vehicles or boats. 31

Mainstreaming ELECTRIC Mobility in Egypt Figure 8: Air pollution among the drivers of the historical 2006 relocation of Ramses II Policies to reduce congestion, promote pedestrianization, and reduce local air pollution in historical and cultural heritage sites have for long been discussed amongst planning authorities in Egypt, with some precedents of trials to promote e-mobility in historical sites in Cairo 47 and in Luxor. 48 These initiatives however have not been part of an integrated sustainable mobility plan and are rarely monitored and evaluated, and are not explicitly associated with measures for emission reduction or restriction of high-emission vehicles. This highlights an opportunity for substantial improvement in planning processes to leverage such existing interest and political will. 4.7.1 Lessons learned In past experience of introducing Electric Buses, a project was launched in Egypt in 2000 to introduce electric and hybrid-electric buses with assistance from United Nations Development Program(UNDP) and financial support from the Global Environmental Facility(GEF). The executing agency was EEAA and the first phase included introducing two buses along with their supplies and necessary capacity building for operation and maintenance. Ownership was later handed over to the Supreme Council of Antiquities (SCA). In trials, SCA moved the first bus from the initial zone of the Giza pyramids plateau to the zone around Hatshepsut Temple for operation on flatter topography, more suitable for the technology at that time. 32

Policy Brief The program was originally intended to eventually rollout a large fleet together with its charging infrastructure and to further explore local production opportunities. The program however was discontinued after the trial due a combination of factors, including several hurdles and delays in implementation along with the changing priorities of the GEF approach to funding sustainable transport projects; funding priority shifted from promoting alternative technology to focus on transport planning and non-motorized transport. 49 However, several lessons learnt were gained from the brief pilot experience. Among the difficulties faced were substantial delays in completing contracts and paperwork (it was not clear if the equipment should be exempted from custom duties). Shortly after arrival of the first bus, it was stored in the free trade area for a couple of months, and a similar process with the second bus also caused delays and costly storage charges. The buses had also been delayed in the country of origin (USA) due to such administrative difficulties, which caused damage to the battery packs and dust settling in the vehicle parts causing later overheating during operation. Other delays where coincidental, they were associated with lack of communication for 8 months after the 9/11 attacks, also leading to delayed maintenance and consequent damages. However, the buses, which have been in operation for several years can be seen as a proof-of-concept. The key lesson learnt was that the operation of buses should be handed over to an entity such as SCA, which cannot function as a fleet operator. It is recommended that operation should be outsourced to competent private sector operators, e.g. as concessions for operation and maintenance in service areas. Furthermore, exploring alternative means of sustainably financing such projects are necessary, other than grant programs. This might be possible today after 18 years of technology development, cost reductions, and availability of various existing and emerging funding solutions. 4.8 PRIVATE SECTOR ENGAGEMENT Although national strategy for e-mobility is not yet set in place, there is growing pressure and interest from private sector players. A leading Chinese manufacturer(BYD) is launching Egypt’s first full-electric public transport bus in Alexandria, while elsewhere multiple auto dealers and other private sector players are advocating governmental support to introduce electric cars. Other private sector operators of public bus fleets are also investigating opportunities for introducing EVs in their bus fleets in cooperation with leading players in the field, including plans for after-sales services and capacity building for operation and maintenance. However, through their feasibility studies, it is evident that further support is needed to facilitate the financing of such projects as practiced in other countries incentivizing electrification in public transport(e.g. China, UK, etc). In an early advancement in this respect in Cairo, an emerging Egyptian start-up company, Revolta Egypt, has established notable presence in the media in recognition of its attempts to market electric cars and deploy promotional stand-alone charging stations. It has recently been receiving attention from public authorities as well. 50 In 2017, it managed to establish cooperation 33

Mainstreaming ELECTRIC Mobility in Egypt with state-owned fuel distribution company Wataneya to install EV charging stations at their gas stations. The first station of such has been launched in February 2018, while previous demonstrational charging stations have also been tested at limited work places and shopping malls. Following a learning-bydoing approach they envision deployment of 65 charging stations, reportedly including fast chargers on highways as a first stage of development. Key challenges have been the lack of accompanying regulatory and administrative considerations to facilitate EV ownership and licensing. Another notable player is an entrepreneurial initiative(Mashroey) within Ghabbour Automotive ‎Group, a leading Egyptian vehicle manufacturer, through which hybrid electric bicycles, e-bikes, have ‎been widely marketed. It has been active since February, 2016, with sales amounting to 585 units in their early 10 months of introducing the product. Market ‎penetration was initially established with an initial low-pricing incentive. Payment through installments ‎are also provided through a microfinance facility to allow wider social inclusiveness. Future prospects ‎include introduction of electric motorcycles and scooters as well as electric three-wheelers (e-‎tuktuks), which are at various phases of their current project pipelines, yet pending necessary ‎governmental(non-financial) support. Challenges in progress include regulatory uncertainty and ‎administrative challenges given the novelty of the products and unclear unified definitions, standards, ‎and procedures governing EVs. In most recent developments, an emerging player is Darshal Egypt, the sole agent for China’s Dongfeng automobile company who is initiating a strategic movement toward local assembly of electric cars and charging stations in Egypt, while lining up further partnerships for distribution, after-sales services, and expansion, including prospects to manufacture batteries and spare parts locally. 51 A launching event to announce initial plans was held in July 2018 showcasing the fully electric microbus(DFLZ M5) to be produced in Egypt in the production lines of EAMCO Engineering Automotive Manufacturing Co., which received wide media coverage and political support. 4.9 KEY STAKEHOLDERS The key stakeholder responsible for introduction of EVs in Egypt as climate action is the Ministry of Environment in its role through its executive arm, the Egyptian Environmental Affairs Agency(EEAA) as a coordinating body and potential host for demonstrational programs. Such ownership of the mandate however, has not been concluded to date. Variation in ownership can vary depending on the national agenda, whether interest is in framing E-mobility to be primarily associated with climate and air pollution as presented herein, or otherwise primarily associated with industrial development, or sustainable cities, sustainable transportation, or smart grid development, etc. Coordination would consequently be ensured with the Ministry of Electricity as the provider of electricity(and its affiliated 34

Policy Brief New and Renewable Energy Authority), the Ministry of Interior for vehicle licensing and registration, the Ministry of Finance and its subsidiary Customs Authority for regulating custom duties, the Ministry of Trade and Industry for setting standards and overseeing specifications and permits for EVs and EVSE imports(and potential manufacturing), through its subsidiary General Authority for Export and Import Control(GOEIC) and the Egyptian Organization for Standardization (EOS), and the Ministry of Housing(and its affiliated New Urban Communities Authority) for sustainable urban planning. Within the Ministry of Transport, the Greater Cairo Transport Authority(GCTRA), under the Ministry of Transport, is responsible for regulation and planning, while operating bodies are in place to operate public transport vehicle fleets at the governorate level in the major cities: The Cairo Transport Authority (CTA), in Greater Cairo, and Alexandria Passenger Transportation Authority(APTA), in Alexandria. Furthermore, for new cities, there are authorities that may introduce transformational change as part of their mandates of developing new urban settlements: The aforementioned New Urban Communities Authority(NUCA), and the National Projects Department of the Ministry of Defense overseeing Egypt’s new administrative capital being developed East of Cairo. The New Administrative Capital Company plans to provide public charging infrastructure in the street network under development throughout the 170,000-acre project. Other key influencers include associations of the automotive industry, most prominently the Automotive Marketing Information Council(AMIC(, the Egyptian Automobiles Manufacturers Association(EAMA), the Egyptian Automobiles Feeders Association (EAFA), and the Federation of Egyptian Industries(FEI)(specifically, the transport branch of its Engineering Chamber). These are the stakeholders that voice the concerns and aspirations of the automotive sector, pursuing growth, job creation, and expanding local production. In terms of Research and Development, Zuweil City for Science and Technology has demonstrated several proof-of-concept projects in recent years implemented in Egypt for development of EVs and integration of renewable energy, including a recently received international patent for a high-efficiency DC/DC converter. Cairo University has four tracks of e-mobility activity: an educational program of competitions for demonstrational EVs; a track for electric bicycles development including development of inverters and PV-connected charges and regular chargers(which led to two spin-off companies); a track for electric threewheelers(e-tuktuks); and a track dedicated to exploring development of electric passenger-car components, and similarly so, Ain Shams University is developing technical capacity in developing EV components and training in integration. Furthermore, key supporters currently engaged in providing assistance include the following: 35

Mainstreaming ELECTRIC Mobility in Egypt • European Bank for Reconstruction and Development(EBRD) is launching an E-mobility Strategy and Market Study in late 2018, offering a first solid step in developing a baseline and a proposal of assessed policies, plans, and programs to initiate the sector, expected to be completed by Q2 2019. • German-Egyptian Joint Committee for Renewable Energy, Energy Efficiency, and Environmental Protection(JCEEE) is monitoring Egypt’s readiness for EVs and will continue in more depth in an upcoming 4-year phase of cooperation starting in June 2019. The sector is currently seen as driven by political motivation, which is argued to be insufficient to justify investment in the sector; a systematic study of the sector and its value chain is recommended, including studying costs, benefits and impacts. • Furthermore, as presented herein, the UN Environment’s New GEF7 Global Electric Mobility Programme, in cooperation with CEDARE have initiated discussions to support Egypt in joining the global programme of support. 4.10 CHALLENGES AND OPPORTUNITIES There are several opportunities in Egypt that support the widespread deployment of EVs: 1. Urban density: The nature of the urban environment in Egyptian cities is characterized by high density, which favors use of EVs and reduces necessary investment costs in infrastructure and space requirements for gas stations. 2. High stop-and-go city traffic: The nature of the slow and frequent stopand-go driving in Egyptian cities, which is associated with congestion and urban density, further increases the relative benefits of EV use compared to conventional vehicles in this scenario compared to other settings with smoother driving cycles and high use of highways. 3. Low grid emission factor with introduction of nuclear power, Combined Cycle Gas Turbine(CCGT) 36 power plants, and expansion in renewables: The power grid is foreseen to have a lower emission factor over time (average emissions per kWh of electricity) with the foreseen expansion in new and renewable energy sources, as well as higher efficiency CCGT plants, thus promising an even higher relative reduction of emissions due to EV-use compared to conventional vehicles or to carbon-intensive power sectors elsewhere. 4. Interest from public and private sector: There are already commendable ad hoc initiatives and interventions in place that can be coordinated and leveraged: -- The public authorities engagement indicated in the active custom duty exemption for electric cars, the recognition of EVs in the upcoming new traffic law, age limits on old public transport vehicles to encourage fleet renewal, and the recent landmark

Policy Brief agreement for the purchase of E-buses in Alexandria. -- The private sector engagement indicated in the initial sales of several electric cars and numerous e-bikes to early-adopters, as well as advocacy for improved regulations and recognition, and the recent installation of demonstrational charging stations. 5. Institutional experience in relevant incentive schemes: Various schemes for vehicle scrapping and replacement (CNG taxis, CNG buses, and fourstroke motorcycles) are already in place, indicating suitable institutional experience and familiarity with such programs and incentive schemes. 6. Political will to support solutions for diesel consumption: The government is prioritizing reduction in diesel fuel consumption in specific as a pressing matter, both from a financial point of view (due to high import-dependence compared to gasoline) and an environmental and public-health point of view(due to hazardous levels of Sulfur content) as well as the ensued impact on vehicle performance and efficiency. On the other hand, the key challenges to initiate the sector in Egypt are associated with the delay in developing the enabling policy environment and regulatory framework, albeit in progress, along with limited financial resources as well as other competing priorities in the national development agenda. Furthermore, the are various usual barriers associated with new technologies prevalent, such as uncertainty about technical and financial feasibility, necessary legal and regulatory prerequisites, market response, impact on employment and on the local industry, etc. There are also several technology-specific challenges. In the case of EV deployment, these uncertainties about impact on the power grid(in the case of high-penetration scenarios), implications for urban planning and understanding means to cater to apartment dwellers(given the lack of off-street parking in Egypt), uncertainty about battery life and performance in hot climates, etc. Data availability for fuels and vehicles are also a key challenge. A major blind-spot in planning for cleaner vehicles is the stock dedicated to informal transport use, such as tuktuks and 9-seat buses(vehicle types and numbers, routes, fuel consumption, job opportunities and social aspects, etc), which requires dedicated baseline studies to inform policy makers and planners. 52 This would also facilitate the transition toward formalization of the sector. To address the various challenges, it is notable that novel technologies of similar nature have often been initiated in the past in Egypt with support of international development organizations to support this initial phase of penetration and to provide experience exchange. Examples in the past include the introduction of LED lighting, solar and wind power, and CNG powered vehicles. This approach of support, in light of the current stage of development, is favorable and necessary(i.e. preliminary studies, capacity building, demonstrational projects, facilitating access to funding, etc) in tandem with guidance in developing the legal and regulatory requirements needed and feasibility studies for various interventions. 37

Mainstreaming ELECTRIC Mobility in Egypt 5 RECOMMENDATIONS The recommendations herein are in alignment with an overall long term vision to deploy and mainstream EVs in Egypt in terms of market penetration as well as eventual local production for the purposes of enhanced economic development and competitiveness, environmental sustainability, savings in energy and fuel costs, and integration into the wider scope of sustainable mobility and livable cities. In this respect, the recommended priorities are as follows: • Prioritizing high-usage, high-occupancy vehicles in order to maximize relative benefits(taxis, buses, microbuses, tuktuks, ride-share and car-share fleets, company fleets, etc), with higher priority to dieselpowered vehicles(however, low-usage private cars are nevertheless also important for the purposes of branding and trendsetting). • Targeting vehicle scrapping and replacement approaches rather than merely market penetration of EVs in order to accelerate the improvement of the average fuel economy and emissions of the overall vehicle stock, curb congestion, and stimulate the automotive sector. Parallel establishment of fuel economy labeling for cars is recommended to promote awareness and facilitate efficiency-based incentive policies 22 . • Integration of EV promotional schemes into the bigger picture of sustainable mobility projects and solutions and not as 38 a separate intervention, i.e. integration into the wider mix of solutions including promotion of public transport and multimodal transport, car-sharing and ridesharing, inter-modal integration, etc. • Establishing the enabling environment for EVs, comprising suitable policy and regulatory interventions: -- Expanding the existing incentive of custom duty exemption, to not only target‘motor cars’ but also all vehicle types(‘ motor vehicles’) and charging equipment as well(so as to include E-buses of various sizes, electric twowheelers and three-wheelers, etc, as well as charging stations) as well as materials and components that support potential local production similar to promotional considerations made for renewable energy. -- Establishing standards and procedures for licensing and registration of EVs of various vehicle types and integration into the upcoming drafting of the executive regulations of the new traffic law under revision. -- Including EVs as recognized sustainable products advisable in Egypt’s Sustainable Public Procurement (SPP) policies in alignment with the guidance document for Egypt’s Sustainable Public Procurement developed in reference to Law 89/1998 for tenders and auctions.

Policy Brief -- Setting the tariff scheme for vehicle charging and incentives. -- Commit to the conversion of historical sites and other environmentally sensitive zones into Low-Emission Zones(LEZs), in combination with pedestrianization plans. • Continuing support to demonstrational projects and interventions but ensuring monitoring and evaluation of results in order to ensure accumulation of experience. • Furthermore, enhancing, consolidating, and marketing the government’s indicators of commitment in terms of various policies and regulations in place or in preparation, as well as infrastructure plans, which will encourage private sector engagement, local production, and attract foreign investment as well as encourage multilateral development banks(MDBs) and other international development organizations and environmental/climate funds and facilities, that would support the development of the EV market and industry. • Together with the policy recommendations, next steps in terms of studies should be the development of a baseline assessment to enable monitoring, evaluation and reporting of any implemented interventions, and to provide basis for objective planning and modeling, such as in modeling the future impact on the power grid, or developing scenarios for nation-wide fuel and emission reductions. This demands improved data collection and sharing as well as harmonizing nomenclature/definitions between public authorities. This ongoing effort would likewise facilitate Egypt’s UNFCCC reporting commitments as well, namely the biennial update reports and national communications. • In parallel, in order for stakeholders to appreciate the complexity and diversity of the topics that underlie EV deployment, it is imperative to provide extensive capacity building and awareness programs (including production of Arabic content) as well as experience-exchange programs with countries/cities of various levels of development. Finally, in order to facilitate the understanding and appreciation of the diversity of initiatives to support deployment and mainstreaming of EVs in Egypt, a collection of suggested interventions are enlisted in Table-1 developed in consultation with key stakeholders(for indicative purposes). 39

Mainstreaming ELECTRIC Mobility in Egypt Table 2: Proposed(indicative) interventions developed through stakeholders consultationsv INTERVENTION EXAMPLES POLICIES AND REGULATION EV Recognition: Defining and mainstreaming EV type(s) into traffic and vehicle regulations: • Integration of EV categories into Ministry of Interior databases and public statistics. • Integration into Traffic Law amendments(Executive Regulations). • Development of procedures for licensing and registration of E-vehicles(clear streamlined one-stop procedures). • Recognition of EVs as an environmentally-friendly technology and of national interest(such as done with solar power equipment). Key stakeholders: Ministry of Interior. Standard-setting: 1. EVs of various types, 2. Batteries, 3. Charging equipment and infrastructure(Electric Vehicle Supply Equipment[EVSE]) Key stakeholders: Egyptian Organization for Standardization (EOS). RATIONALE CURRENT STATUS • Removing/reducing administrative barriers for purchasing and operating EVs. • Demonstrating government’s endorsement of EVs to encourage private sector engagement. • There have been a few vehicles licensed, but only through a case-by-case lengthy requestand-follow-up process, with conversion of specifications to the ICE vehicle equivalent units. • Government unclear on whether EVs shall be viewed as mainly luxury products or clean-technology products, or otherwise subject to segmentation and categorization. Bicycles for example, are subject to high custom duties despite being promoted as an environmental and a fuel-saving vehicle. • This is to ensure that the first wave of EV penetration does not harm confidence in the technology in the new market (one of the lessons learnt from the history of introducing efficient lighting in Egypt). • EVSE standards shall ensure quality, interoperability, and compliance with regulations (including building codes) and permits. • There are no fuel economy labeling standards set in place for ICE vehicles although available for some vehicle components(e.g. tires) and soon for fuels(in progress). • With regards to efforts for standardization, in light of limited resources, there is currently less priority to establish standards for new cars and more priority for setting standards for fuel quality since it is a greater cause of pollution from on-road vehicles. v Indicative interventions enlisted herein are based on stakeholders consultations, expert opinions, and reference to international experiences, but not yet based on necessary detailed studies such as cost-benefit assessments and policy impact studies. The table is therefore provided for indicative purposes. 40

Policy Brief INTERVENTION EXAMPLES RATIONALE POLICIES AND REGULATION(continued...) Incentives program(developing a mix of incentives, including protection of existing incentives): • Maintaining the existing customs exemption for electric cars and expanding it to include E-vehicles of all categories, batteries, and charging stations, as well as materials and components that support potential local production. • Diversifying the options for cleaner vehicle technologies. • Stimulating demand for EVs and creating a market to(a) expand usage, and (b) eventually justify and encourage local production as the market matures. • Provision of a promotional period of free charging for early adopters, and other incentives to reduce costs of ownership(e.g. tollgate fee exemptions, parking privileges, etc). • Enforcement of a nation-wide energy efficiency labeling scheme for cars to facilitate monitoring and evaluation, ensure customer awareness, and facilitate launching of targeted incentive programs such as feebate systems(fees for polluters and rebates for clean technology). Key stakeholders: EEAA as a coordinating entity, and primarily involving the Ministry of Trade and Industry, Ministry of Transport, Ministry of Electricity, Ministry of Defense, Ministry of Finance(Customs Authority). CURRENT STATUS • Custom duties exemption already in place but only for Electric Cars. • One private company initiated demonstrational charging stations offering free charging and another company is emerging in this market, but institutionalization of the scheme has not yet been discussed among the competent authorities for expansion into a wider program(planned organizational structure for charging operations and necessary communication protocols, etc). • Eco-labeling(for energy efficiency/ fuel economy/ carbon emissions) is not in place for regular ICE vehicles, however, past experience of energy efficiency labeling is available through the nationwide labeling scheme in place for home appliances. 41

Mainstreaming ELECTRIC Mobility in Egypt INTERVENTION EXAMPLES PILOT PROJECTS Electric three-wheeler(tuktuk) pilot program: Replacement of aging gasoline-powered tuktuks with E-tuktuks for passenger transport in informal settlements, or alternatively historical sites and protectorates. Electric micro-buses and public buses Pilot Program: Replacement of aging buses and microbuses and scrapping old vehicles(or re-assigning old vehicles to less congested regions). An alternative to‘replacement’ is‘introduction’ in the case of new cities or fleet enhancements. RATIONALE • Fuel savings and emission reductions. • Improved Quality of Service (QOS) for passengers. • Reduced operation costs for owner. • Proof-of-concept for feasibility of high-mileage EVs. • Possibility to integrate vehicle tracking for improved fleet management(and contribution to mapping and data collection efforts). • In the case of tuktuks: Reduction in local air and noise pollution in the congested informal stations, near and inside informal settlements. • In the case of buses: Reduction of diesel fuel consumption(and subsidy expenses) along with reduction of its specifically high emissions of SOx, and PM2.5. CURRENT STATUS • Expressed interest from the Ministry of Environment to initiate studies on this specific service. • Candidate stakeholders from the private sector interested but fear unclear regulations that recognize the vehicle type of e-tuktuks (customs, licensing, etc). • Study commissioned by the Ministry of Environment(Mowafi, 2016) recommends pilot introduction of E-busses. Similar prior studies of NGMC(2002) 53 and El-Mergawy(2015) 54 also conclude context-specific competitiveness of high-mileage buses compared to diesel buses. All three studies refer to battery electric buses(fully electric). • A pilot program for renewing (scrapping and replacement) of diesel-powered microbuses is in place, but financial resources for expanding the program are not currently foreseeable. Inclusion of electric buses has not been considered due to the high initial cost. • Key challenge for microbus replacement is mitigating potential social impacts, which requires sufficient cash incentives for drivers and support in operation. • Alexandria governorate recently announced purchasing 15 BYD K9 12-meter all-electric buses and 18 charging points, launching the first bus in June 2018. Taxi Replacement Pilot Program: ‎Replacement of aging taxi vehicles with new e-vehicles through integration with existing replacement program. • Experience already accumulated in taxi scrapping and replacement programs, but replacement with e-cars not discussed to date, and no respective studies planned yet. 42

Policy Brief INTERVENTION EXAMPLES RATIONALE PILOT PROJECTS(continued...) Ride-sharing vehicle fleets demonstrational program: Integration of e-vehicles into fleets of ride-sharing businesses in Egypt(Uber, Careem, Halan, etc). • The use of car-sharing and ride-sharing facilitates the education of a larger audience(individual passengers) about EVs. Car-sharing fleets demonstrational programme: Introduction of a pilot scheme for car-sharing. • Stimulating the culture of shared-use of resources (sharing economy) in the field of transport, and reduction in the ownership-culture (targeting the younger generation), with long term benefits of reduced emissions and saving public space that is lost to the increasing footprint of car parking. Infrastructure provision: Establishing a demonstrational network of public(non-residential) charging stations. • Catering to potential demand, and establishing standards, regulations, and testing payment methods/ incentives. CURRENT STATUS • Although integration of EVs practiced in car-sharing marketing programs abroad(e.g. Dubai, London, India, etc), it has not been discussed to date in Egypt. However, the culture of ride-sharing is prevalent and growing to become a large contributor to gasoline consumption. • According to stakeholder consultations, EV integration can be considered by transport network companies if a significant fleet can be secured(e.g. 50-100 electriccars) within a viable geographic area and access to charging infrastructure. • There are currently no car sharing cases in Egypt. The closest relevant experience is E-bike sharing schemes implemented in limited locations of closed urban communities(e.g. ElGouna, SODIC developments, etc), but not yet conducted in the public street network. • A potential area of interest is in the new administrative capital, for which the relevant authorities have expressed interest and are welcoming any studies on the topic. • A national strategy is not yet in place. • The main existing activity in this respect is through a private sector actor that is incentivizing the rollout of charging infrastructure in Egypt with both destination charging(e.g. commercial buildings), with own charging cards that they are piloting for promotional purposes, as well as other industrial actors aiming to initiate local production or in the process of actual production. 43

Mainstreaming ELECTRIC Mobility in Egypt 6 REFERENCES 1. CEDARE(2016). Fuel Economy Policies and Labeling for New Cars: Improving Fuel Efficiency and CO 2 ­ emissions in Egypt. http://pharos.cedare.org/wpcontent/uploads/2017/01/Handout-Fuel-Economy-forCars_Policy_Brief_EGYPT-GFEI.pdf 2. Central Agency for Public Mobilization and Statistics (2017). Statistical Yearbook 2017. http://www.capmas. gov.eg/Pages/StaticPages.aspx?page_id=5034 3. Ministry of Finance(2017) Financial Report of State Budget 2017-2018[in Arabic]. Retrieved from: http://www.mof.gov.eg/MOFGallerySource/Arabic/ budget2017-2018/Financial-Statement-2017-2018.pdf 4. World Bank(2002). Arab Republic of Egypt Cost Assessment of Environmental Degradation: Sector Note. Report No. 25175- EGT. http://documents. worldbank.org/curated/en/814181468751565459/pdf/ multi0page.pdf 5. United Nations(2015). Transforming our world: the 2030 Agenda for Sustainable Development. https://sustainabledevelopment.un.org/post2015/ transformingourworld 6. Ministry of Planning of Egypt(2016). Sustainable Development Strategy: Egypt Vision 2030. http://sdsegypt2030.com/category/reports-en/ page/2/?lang=en 7. ‎UNEP(2008). Opening The Door To Cleaner Vehicles In Developing And Transition ‎Countries: The Role Of Lower Sulphur Fuels. Report of the Sulphur Working Group of the Partnership for Clean Fuels and Vehicles (PCFV). https://www.fiafoundation.org/transport/gfei/ autotool/understanding_the_problem/SulphurReport. pdf 8. Eurostat(2017, April 26). Passenger cars per 1000 inhabitants. Retrieved December 18, 2010. http://appsso.eurostat.ec.europa.eu/nui/show. do?dataset=road_eqs_carhab&lang=en. 9. Ministry of Transport(2014). Greater Cairo Urban Transport Master Plan – CREATS, 2003- Updated By Egyptian Transportation Center of Excellence, Ministry of Transport. 10. Cairo Vision 2050, General Organization for Physical Planning(GOPP). 11. US Department of Energy(2012). Plug-In Electric Vehicle Handbook for Public Charging Station Hosts. Clean Cities, US Department of Energy. https://www. afdc.energy.gov/pdfs/51227.pdf 12. UNFCCC(United Nations Framework Convention on Climate Change)(2015). Paris declaration on electromobility and climate change& call to action. http:// newsroom.unfccc.int/media/521376/paris-electromobility-declaration.pdf 13. OECD/IEA(2018). Global EV Outlook 2018: Beyond One Million Electric Cars. https://www.iea.org/gevo2018/ 14. OECD/IEA(2017). Global EV Outlook 2017: Beyond One Million Electric Cars. https://www. iea.org/publications/freepublications/publication/ GlobalEVOutlook2017.pdf 15. Hall, D. et al.(2017). Electric Vehicle Capitals of the World: Demonstrating the Path to Electric Drive. International Council on Clean Transportation, Washington, DC. www.theicct.org/sites/default/ files/publications/Global-EV-Capitals_WhitePaper_06032017_vF.pdf 16. ADB(African Development Bank)(2017). Philippines: Market Transformation through Introduction of Energy-Efficient Electric Vehicles Project. https://www. adb.org/projects/43207-013/main 17. Clean Energy Ministerial, EV30@30 Campaign. ‎http:// www.cleanenergyministerial.org/Our-Work/CEMCampaigns/EV30at30 ‎ 18. C40 Cities(2018). Low Emission Vehicles[Web log post], C40 Cities Climate Leadership Group, Inc. http:// www.c40.org/networks/low_emission_vehicles 19. C40 Cities(2017). Our Commitment to Green and Healthy Streets: C40 Fossil Fuel Free Streets Declaration. http://c40-production-images. s3.amazonaws.com/other_uploads/images/1418_ Fossil_Fuel_Free_Streets_Declaration.original. pdf?1508742654 20. C40 Cities(2017). Green And Healthy Streets: FossilFuel-Free Streets Declaration: Planned Actions to Deliver Commitments. http://c40-production-images. s3.amazonaws.com/other_uploads/images/1426_ Greenandhealthystreets_c40.original.pdf?1508937943 21. GFEI(2016). Fuel Economy State of the World 2016, FIA Foundation. www.globalfueleconomy.org/ media/203446/gfei-state-of-the-world-report-2016.pdf 22. Dorghamy, A.(2016). Fuel Economy Policies and Labeling for New Cars: Improving Fuel Efficiency and CO2 Emissions in Egypt[Policy Brief]. Center for Environment and Development for the Arab Region and Europe(CEDARE)/ Global Fuel Economy Initiative(GFEI). http://pharos.cedare.org/wp-content/ uploads/2017/01/Handout-Fuel-Economy-for-Cars_ Policy_Brief_EGYPT-GFEI.pdf 23. Green Climate Fund(GCF)(accessed February 15, 2018). Pitch for the Planet. https://www.greenclimate. fund/500m 24. Green Climate Fund(GCF)(2017). GCF In Brief: A Simplified Approval Process. https://www. greenclimate.fund/documents/20182/194568/GCF_in_ Brief__Simplified_Approval_Process.pdf/e739cd3485d0-4495-afa4-c955f74685ff 25. CCAC[Climate and Clean Air Coalition](2018). Sootfree urban bus fleets: S​ upporting cities to transition from diesel to soot-free engine technologies. http:// ccacoalition.org/en/activity/soot-free-urban-bus-fleets 44

Policy Brief 26. Gov.UK(2018). Office for Low Emission Vehicles. https://www.gov.uk/government/organisations/officefor-low-emission-vehicles 27. DfT(2018). The Road to Zero Next steps towards cleaner road transport and delivering our Industrial Strategy. Department for Transport, London, UK. 28. OLEV(2018). Ultra-Low Emission Bus Scheme: Guidance For Participants. Office for Low Emission Vehicles, Department for Transport, London, UK. 29. Goets, M.(2017). Policy Brief: 3 Revolutions, Sharing, Electrification, and Automation. ITS UVDAVIS. https://3rev.ucdavis.edu/wp-content/ uploads/2017/10/3R.EVSE_.final_UPDATED_Oct17.pdf 30. The Guardian(2017, Sep. 8). Uber: London drivers must use hybrid or fully electric cars from 2020. https://www. theguardian.com/technology/2017/sep/08/uber-londonhybrid-fully-electric-cars-2020-vehicles 31. UBER(2018). Leading the charge for a greener London. https://www.uber.com/en-GB/drive/resources/ electric-vehicle-programme/ 32. Deutsche Gesellschaft für Technische Zusammernarbeit (GTZ). 2004. Sustainable Transport: A Sourcebook for Policy-Makers in Developing Cities Module 4c: Two and Three Wheelers. GTZ. Eschborn, Germany. http:// www.sutp.org/files/contents/documents/resources/A_ Sourcebook/SB4_Vehicles-and-Fuels/GIZ_SUTP_SB4c_ Two-%20and%20Three-Wheelers_EN.pdf 33. JT(2015, Sep. 16). Cabinet exempts electric cars from registration fees. The Jordan Times. http://www. jordantimes.com/news/local/cabinet-exempts-electriccars-registration-fees 34. JT(2015, Sep. 20). Cabinet exempts charging devices of electric cars from customs duties, sales tax. The Jordan Times. http://www.jordantimes.com/news/ local/cabinet-exempts-charging-devices-electric-carscustoms-duties-sales-tax 35. JT(2015, May 23)Competitiveness body set up, deals signed at WEF. The Jordan Times. http://www. jordantimes.com/news/wef/competitiveness-body-setdeals-signed-wef 36. Freij, M.(2015, May 24). Taxi company to switch to hybrid, electric vehicles. ‎http://www.jordantimes. com/news/local/taxi-company-switch-hybrid-electricvehicles. 37. Royal Hashemite Court(2016, April 10). King urges improved services in Amman. King Abdullah II. https:// kingabdullah.jo/en/news/king-urges-improvedservices-amman 38. EDAMA(2016). Jordan Clean Technology Sector Report. ‎ http://edama.jo/index.php?option=com_jdo wnloads&view=download&id=137:clean-technologysector-overview-‎report&catid=12 39. Ghazal, M.(2016, Feb. 04). Only 10 electric cars cleared from Zarqa free zone so far. Retrieved from http://www.jordantimes.com/news/local/only-10electric-cars-cleared-zarqa-free-zone-so-far 40. Presidential Decree 419/2018 for import tariffs, Official Gazette of Egypt, issue 36, September 9, 2018. 41. Ministry of Transport(2018, March 31). Minister of Transport Issues a Decree to Allow Import of Used Passenger Vehicles[in Arabic]. Ministry of Transport news. http://www.mti.gov.eg/Arabic/MediaCenter/ News/Pages/default.aspx 42. Presidential Decree 419/2018 for import tariffs, Official Gazette of Egypt, issue 36, September 9, 2018. 43. Ministry of State for Environmental Affairs(2008): Chapter 1: Air Pollution, Annual Report 2007. http://www.eeaa.gov.eg/english/main/report_ achivements2007.asp 44. El-Dorghamy, A., Mosa, A. I.(2016). Exploring children’s travel to school in upgraded informal s‎ettlements: A qualitative case study of Ezbet El-Haggana. Transport Research Procedia. vol. 14, 1‎‎ 277-1286.‎ 45. ‎UNFPA[United Nations Population Fund](2014, March 27). The Tuk-Tuk Nurse-Midwife: Reducing M‎ aternal Mortality in Upper Egypt[Video File]. Retrieved from http://www.unfpa.org/video/tuk-tuk-‎nurse-midwifereducing-maternal-mortality-upper-egypt.‎ 46. CAPMAS[Central Agency for Public Mobilization and Statistics](2017). Statistical Yearbok 2017. http://www. capmas.gov.eg/Pages/StaticPages.aspx?page_id=5034 47. El-Naggar, S.(2017, July 5). Historical Cairo adds five electric cars in its streets[in Arabic]. Almasry Alyoum news. http://www.almasryalyoum.com/news/ details/1158287 48. Alyoum(2016, October 8) Environmentally Friendly ‘Taftaf’ to serve visitors in Valley of the Kings[in Arabic]. Alyoum news. http://www.alyaum.com/ article/2430681 49. Den Akker, J.(2008). Final Evaluation of the Undp/Gef project E‎ gy/99/G35: Introduction of Vehicle Electric Bus Technology and Hybrid-Electric Bus T‎ echnology in Egypt – Phase 1a. 50. Ahram Online(2018, February 11). Egypt opens country’s first electric vehicle charging station. http:// english.ahram.org.eg/NewsContent/1/64/290785/ Egypt/Politics-/Egypt-opens-countrys-first-electricvehicle-chargi.aspx 51. Al Mal News(August 27, 2018). Darshal signed two contracts to manufacture batteries& spare parts locally. http://en.almalnews.com/Pages/StoryDetails. aspx?ID=11309#.W5zNH84zbIU 52. TfC/ TICD(2017). How Can Transit Mapping Contribute to Achieving Adequate Urban Mobility? The Case of Greater Cairo Region(GCR). Transport for Cairo(TfC)& Takween Integrated Community Development(TICD). Friedrich-Ebert-Stiftung, Egypt Office. 53. New Generation Motors Corporation(2002). Impact of EV and HEV Applications in the Reduction of Greenhouse Gas Emissions in Egypt, and SocioEconomic Analysis. Social Fund for Development (SFD), Cairo, Egypt. 54. El-Mergawy, S. R.(2015). Perspectives of e-mobility for public transportation in Cairo. Master of Science ‎Dissertation. Kassel University, Kassel, Germany/ Faculty of Engineering, Cairo University, Giza, Egypt.‎ 45

تاسايس لوح زجوم ريرقت مادختسا رشن يئابرهكلا لقنتلا رصم يف : دادعإ يماغرضلا دمحأ.د ابوروأو يبرعلا ميلقإلل ةيمنتلاو ةئيبلا زكرم )يراديس( :نوكراشملا يراديس- مالع ماسح.د تاراشتسالل تاراسم- ىسوم دمحأ.د 2018 ، ربمسيد

2018 رصم يف يئابرهكلا لقنتلا مادختسا رشن* رصم يف تربيإ شيرديرف ةسسؤم ةيداصتقالا ةيمنتلا معدو ،ةيعامتجالا ةلادعلاو ةيطارقميدلا زيزعت يف ةلثمتملاو ةماعلا تربيإ شيرديرف ةسسؤم فادهأ نم اً ماهلتسا بتكملا لمعي.1976 ماع ذنم رصم يف اهلمع ةسسؤملا تأدب ،نيسنجلا نيب ةاواسملاو ناسنإلا قوقح ىلإ ةوعدلاو ،ةيعامتجالاو رارقب اهدامتعا مت ىلوالا ةيقافتالا.ةيرصملا ةموكحلا عم ةمربم تايقافتا راطإ يف نييلحم ءاكرش عم نواعتلاب اماع 40 نم رثكأ ذنم رصمب 1989/ 244 مقر يروهمج رارقب اهدامتعا متو 1988 ماع ةيقافتالا هذه ديدجت مت دقو.يرصملا ناملربلا ةقفاومو 1976/ 139 مقر يروهمج .يرصملا ناملربلا ةقفاومو ةيقافتالا ىلع اليدعت ،ةيناملألاو ةيرصملا نيتموكحلا لبق نم نيلرب يف ديدج يفاضإ لوكوتورب ىلع عيقوتلا مت ،2017 سرام يفو ماعلا سفنب ربمفون 2 موي ذيفنتلا زيح لخدو 2017 ويلوي يف لوكوتوربلا اذه ىلع يرصملا ناملربلا قدص دقو.1959 ماعل ةيفاقثلا .2017/ 267 مقر يروهمجلا رارقلا بجومب :ةيلاتلا تالاجملا يف نييرصم ءاكرش عم تربيإ شيرديرف ةسسؤم نواعتت ةمادتسملا ةيمنتلاو ةئيبلا ةيداصتقالا-ةيعامتجالا ةيمنتلا يندملا عمتجملا نيكمت يلودلا راوحلاو نواعتلا .ريرقتلا ىوتحم نع ةلماكلا ةيلوؤسملا فلؤملا لمحتيو ،تربيإ شيرديرف ةسسؤم يأر نع ربعي ال ريرقتلا اذه* )يراديس( ةباجتسا)يراديس( تسسأت.رصم اهرقم حبرلل ةفداه ريغ ةيلود ةيسامولبد ةمظنم ،) يراديس( ابوروأو يبرعلا ميلقإلل ةيمنتلاو ةئيبلا زكرم ممألا جمانربو ،ةيبرعلا رصم ةيروهمج نم ةردابمبو ،1991 ماع يف ةئيبلا نوئش نع نيلوؤسملا برعلا ءارزولا سلجم اهانبت يتلا ةيقافتالل قيقحتل ديشرلا مكحلا عيجشتو ةدايقلا ريفوت ىلإ)يراديس( فدهت.يعامتجالاو يداصتقالا ءامنإلل يبرعلا قودنصلاو ،يئامنإلا ةدحتملا لمعلاو ،ةئيبلل ةقيدصلا تاينقتلاو ةيقيبطتلا ثوحبلا ريوطتو ،ةيسسؤملا تاردقلاو ةيرشبلا دراوملا ءانب لالخ نم ،ةمادتسملا ةيمنتلا .يلودلا عمتجملاو ،ابوروأو ،يبرعلا ملاعلا نيب كرتشملا لمعلا زيزعتل زفحمك ةيراجتلا ةمالعلا لوح راعشإ تربيإ شيرديرف ةسسؤمل ةكولمم)رصم بتكم( تربيإ شيرديرفو ،تربيإ شيرديرف ةسسؤمب ةصاخلا تاراعشلاو ةيراجتلا تامالعلا .ةيراجتلا ةمالعلا كلام نم ةصخرب مدختستُ و)ةلجسم ةسسؤم( تربيإ شيرديرف ةسسؤم رصم بتكم بويأ حلاصلا عراش ،4 رصم – ةرهاقلا ،كلامزلا 11211 8-27371656 02 002: فتاه 27371659 02 002: سكاف www.fes-egypt.org fes@fes-egypt.org نم معدب تربيإ شيرديرف ةسسؤم ةيناجم ةخسن

مادختسا رشن يئابرهكلا لقنتلا رصم يف ىوتحملا 8............................................................................ عوضوملا نع ةيخيرات ةذبن 1 10............................................................................... ةينطولا تايولوألا 1. 1 11.............................. تاثاعبنالاو دوقولا ريفوت ىلع ريثأتلاو رالوسلا ةدوج 1. 1. 1 14...................................................................................... لقنتلا قايس 2. 1 16....................................................................... ةيئابرهكلا تابكرملا ايجولونكت.2 16................................................................... ةيكلملا ةفلكت يلامجإ روظنم 1. 2 17......................................................... يكذلا نحشلاو نحشلل ةيتحتلا ةينبلا 2. 2 18.................................................................. حاتملا معدلاو ةيملاعلا تاهاجتالا.3 23................................................................................. كرتشملا لقنتلا 1. 3 24....................................... تارايسلا ىلع دويقلاو ةضفخنملا تاثاعبنالا قطانم 2. 3 26.................................................. رصم يف ةيئابرهكلا تابكرملا:فقوملا ليلحت 4. 26...................................................................... حئاوللاو تاسايسلا قايس 1. 4 26............... ةيئابرهكلا تارايسلا نم تادراولا ىلع ةيكرمجلا موسرلا نم ماتلا ءافعإلا 2. 4 27... ةماع ةروصب ةيئابرهكلا»تابكرملا« لباقم يف ةيئابرهكلا»تارايسلا« ةشقانم 1. 2. 4 ،صابوركيملاو ،يسكاتلا:تابكرملا لادبتسا جماربو تاسايس 3. 4 28............................................................ طاوشألا ةيئانث ةيراخبلا تاجاردلاو 28................................) كوتكوتلا( تالجعلا ةيثالث تابكرملل لدجلل ريثملا فقوملا 4. 4 29................................ راشتنالاو اهب فارتعالا ثيح نم ةيئابرهكلا تابكرملا عضو 5. 4 31....................................................................... قفألا يف يعيبطلا زاغلا 6. 4 31................................................. ةساسحلا ةيئيبلا ةمظنألاو ةيخيراتلا عقاوملا 7. 4 32...................................................................... ةدافتسملا سوردلا 1. 7. 4 33.......................................................................... صاخلا عاطقلا ةكراشم 8. 4 34............................................................................ ةينعملا فارطألا مهأ 9. 4 36.............................................................................. صرفلاو تايدحتلا 10. 4 38.............................................................................................. تايصوتلا 5. 44......................................................................................... عجارملا ةمئاق 6. 3

لوح زجوم ريرقت تاسايس ريدقتو ركش اذهب ةصاخلا تاراشتسالا لالخ تاروصتلاو راكفألاب مهتكراشمل مهؤامسأ ةيلاتلا نيمهاسملا ىلإ ركشلا صلاخ :) يئاجهلا بيترتلاب( ريرقتلا ؛ GB Auto- روكدم مهدأ.أ - ؛ةيلخادلا ةرازو- يزاغ دمحأ.مدقم - ؛ةرهاقلا ةعماج- نيً زح دمحأ.د - ؛كلهتسملا ةيامحو ءابرهكلا قفرم ميظنت زاهجل قبسألا سيئرلا- يواملس ظفاح.د.أ - ؛رصم ربوأ- دكاو ونيت.أ - ؛ةيئابرهكلا نحاوشلاو تارايسلا ةعانصل لاشرد- ىقوسد نسح.م - ؛ةيئابرهكلا نحاوشلاو تارايسلا ةعانصل لاشرد- ىملح نيسح.م - ؛ةيردنكسإلاب باكرلا لقنل ةماعلا ةئيهلا- ةويلع دلاخ ءاول - ؛رصم ربوأ- ماطرق انر.أ - ؛ةيرصملا كرامجلا ةحلصم- يكم يدجم.د - ؛رصم يف ةمادتسملا تالصاوملا عورشم- يحتف دمحم.م - ؛ةددجتملا ةقاطلاو ءابرهكلا ةرازو- نارمع ىسوم دمحم.د - ؛)رصمب ةيئابرهكلا تارايسلا ىدان- ىندم عمتجم( دمحم نميأ.م - ؛»ةرهاقلل ةلصاوم« عورشم- يزاجح دمحم.أ - ؛رصم اتلوفير- ىودب دمحم.أ - ؛ةدحتملا ممألل ىئامنإلا جمانربلا- ىمويب دمحم.د - ؛لقنلا ةرازو- بطق ىنم.م - ؛ةئيبلا ةرازو- لامك ىنم.د - ؛ةئيبلا نوؤش زاهج- دارم ىفطصم.ك - ؛باش ثحاب- رماع نيدلارون.أ - ؛ةئيبو ةقاط ريبخ- ىفاوم ريمس.د - ؛ةيلاملا ةرازو- لكيه ديجملا دبع داعس.أ - ؛ةيندرألا ةئيبلا ةرازو- يندرألا ةئيبلا قودنص ،فيرشلا ىدش.أ - ؛رصم ربوأ- ماطرق انر.أ - .باش ثحاب- دامع فسوي.أ - 4

مادختسا رشن يئابرهكلا لقنتلا رصم يف يذيفنت صخلم اقً فو.عيبلا دعبام تامدخل دادعتسإلاو ،نحش لثمتي ديدج زفاح كانه ،تاروطتلا ثدحأل ةيئابرهكلا تابكرملا داريتساب حامسلا يف ،ةعانصلاو ةراجتلا ةرازو رارق بسح ةلمعتسملا نأ بجي ةسايسلا هذه ريثأت نأ نم مغرلا ىلع مييقتل ،لاثملا ليبس ىلع( مييقتلل عضخي تايراطبلا مادختساب ةقلعتملا رطاخملا .) رطاخملا كلت نم فيفختلاو ،ةلمعتسملا هذه ىقبت ،ةيدايرلا ةطشنألا عونت مغر • اهنا امك ؛دعب ةدحوم ةيجيتارتسا نود ةطشنألا ةكرتشم ةيؤر ةلظم تحت قيسنتلا ىلإ جاتحت تاعيرشتلاو تاسايسلا ريسيت ىلإ يدؤت( نوئش زاهج ربتعيو ؛)ةيتحتلا ةينبلا ريفوتو اذه ةيادبل لثمألا ةهجلا وه رصم يف ةئيبلا .ىقيسنتلا دهجلا لماعم ضافخنا يه ىرخألا عفاودلا دحأ • ءابرهك يأ( رصم يف ءابرهكلا ةكبش تاثاعبنا ديسكأ يناث تاثاعبناب قلعتي اميف فظنأ ديلوت تاطحم ءاشنإ ططخ ةجيتن)نوبركلا زاغ تانيبروت مدختست يتلا ةءافكلا ةيلاع ةقاطلا يف اهل ططخملا تاعسوتلاو ،ةبكرم تارودب وهو ،ةددجتملاو ةديدجلا ةقاطلا رداصم لاجم ةيئابرهكلا تابكرملا رشن ةدئاف نم مظعي ام تابكرملا ىتح وأ ،ةيديلقتلا تابكرملاب ةنراقم .يعيبطلا زاغلاب لمعت يتلا ،قوسلا ىلإ ةيئابرهكلا تابكرملا ميدقت دنع • مدختست يتلا تابكرملل ةيولوألا نوكت نأ بجي ، باكرلا نم ريبك ددع اهمدختسيو ،ةفاثكب ،تالفاحلا و)يسكاتلا( ةرجألا تارايس لثم ةكراشم ليطاسأو ،كوتكوتلاو ،صابوركيملاو ،) car-/ride-sharing( تالحرلاو تارايسلا عيمجت ىلإ زجوملا ريرقتلا اذه فدهي • ةلصلا تاذ ةفلتخملا تاردابملاو تاسايسلا ىتح رصم يف ةيئابرهكلا تابكرملا رشنب لوح تايصوتلا ميدقت ىلإ فدهي امك ،مويلا دادعإ مت.ددصلا اذه يف ةيلبقتسملا ىطخلا ،ةكراشملا ىلع دمتعي بولسأب ريرقتلا اذه يف ةينعملا فارطألا عم رواشتلا لالخ نم .صاخلاو ماعلا نيعاطقلا يف تاثاعبنالاو دوقولا كالهتسا عم لماعتلا • طيطختلا يلوؤسم تايولوأ نم لقنلا عاطق عم ةً صاخ ،رصم يف تاسايسلا يعضاوو : رابتعالا يف دوقولا معدل يلاملا ءبعِ لا ذخأ معدل يرصم هينج رايلم 110 صيصخت مت ءزجلا بهذيو ؛ 2017 يف ةيلورتبلا تاجتنملا رالوسلا دوقو ىلإ ءبعلا اذه نم ربكألا نويلم 9.3 دوجو عم.همظعم يف دروتسملا ،يكالم تارايس اهفصن ،رصم يف ةبكرم ةليدب لولحل طيطختلا ىلإ ةحلم ةجاح كانه »نيسحتلا/لوحتلا/بنجتلا« ةطخ راطإ يف تابكرملا لاخدإ ريثكلا ىري.مادتسملا لقنتلل نيب نم ةدعاولا تارايتخالا دحأك ةيئابرهكلا . لولحلا نم عساو جيزم مامتها دوجو زربت ةديدع تارشؤم كانه • ةيموكحلا ةينعملا فارطألا نم ةكراشمو ريبك ةيئابرهكلا تابكرملا رشن ءدب يف ةصاخلاو نم ةيئابرهكلا تارايسلا ءافعإ :رصم يف نيناوق يف ةرمتسمو( 2013 ذنم كرامجلا تايرتشم ،) 2018 ماع ةرداصلا كرامجلا اهل ططخم ةيئابرهكلا تالفاحلا نم ةيموكح اهدادعإ متي نحش تاطحمو ،ةيردنكسالا يف نكامأو ،ةرهاقلا يف ةيبيرجت تاطحمب أدبتس تاطحمو تابكرم عيمجت/عينصت أدبو ،ىرخأ 5

لوح زجوم ريرقت تاسايس فدهلا اذه بلطتيو.ةجذَ مّْنَ لاو يعوضوملا نع اًلضف ، اهتكراشمو تانايبلا عمج نيسحت نيب اميف تافيرعتلا /تاحلطصملا ديحوت دهجلا اذه رسييس. ةفلتخملا ةيموكحلا تاهجلا قلعتي اميف رصم تامازتلا اضً يأ لصاوتملا ةدحتملا ممألا ةيقافتإب ةصاخلا ريراقتلا ميدقتب ةعباتملا ريراقت( خانملا ريغت نأشب ةيراطإلا .) ةينطولا تاغالبلاو نيماع لك مدقت يتلا ةعسَّوَ مُ جمارب ميدقت يرورضلا نم ،يزاوتلاب • جاتنإ نمضتت( يعولا رشنو تاردقلا ءانبل جمارب ىلإ ةفاضإلاب) ةيبرعلا ةغللاب ىوتحمل ةبحاص ندملا /لودلا عم تاربخلا لدابتل .هباشملا قايسلاو ةلصلا تاذ تاربخلا يف اهب ىصوملا تالخدتلا مهأ يلي اميف • : حئاوللاو تاسايسلا لاجم يساسأ رصنعك ةيئابرهكلا تابكرملا لاخدإ - ىمسر لكشب ماعلا لقنلا تابكرم يف جمارب لالخ نم)مادختسإلا ةفيثك( جهنممو كلذ نمضتيو( تابكرملا لادبتساو ديرخت ،) تابكرملا عاونأ نم اهريغو ،تارايسلا مييقتلاو ةقيقدلا ةعباتملا عم يزاوتلاب نم ىلوألا ةلحرملا ليغشتب قلعتي اميف ةئيهلا هأدبت يذلاو ،ةيئابرهكلا تالفاحلا يف ةيردنكسإلاب باكرلا لقنل ةماعلا تاليهستلاو زفاوحلا ةساردو 2018 رخاوأ تاءارجإ ىف ليطعتلا ةجلاعم لثم( ةمزاللا .) ةمزاللا تاءافعإلا ريفوت كلذكو كرامجلا تاجتنملا ةمئاقل ةيئابرهكلا تابكرملا مض - تاسايسلا يف اهب فرتعملا ةمادتسملا ةيموكحلا تايرتشملا« ـل ةيرصملا ةقيثولا عم قفاوتي امب » ةمادتسملا ةيموكحلا تايرتشملا«ـل ةيهيجوتلا اقً فو اهدادعإ مت يتلا»ةمادتسملا تاصقانملل 1998 ماعل 89 مقر نوناقلل .تاديازملاو نكمي ىتح ،خلإ ،تاكرشلا تابكرم ليطاسأو يلامجإ ضفخ ةجيتن ةيبسنلا دئاوفلا ميظعت تابكرملاب ةنراقملا نأ ثيح( ةيكلملا ةفلكت لكشب نسحتت رالوسلا /نيزنبلاب لمعت يتلا لالخ ةيئابرهكلا ةبكرملا مادختسا داز املك ماع .) يضارتفالا اهرمع نوكت نأ بجي ،تابكرملا ليطاسأ ديدجت دنع • لزيدلاب لمعت يتلا تابكرملل ةيولوألا )خلإ ،صابوركيملاو ،تالفاحلاك( ) رالوسلا( لمعت يتلا تابكرملا لباقم يف صاخ لكشب تيربكلا بسن )أ(: ببسب كلذو ،نيزنبلاب )رالوسلا( لزيدلا دوقو يف ةياغلل ةعفترملا ةحصلل رطاخم نم هببست امو ،رصم يف دوقو معدل ربكألا يلاملا ءبعلا )ب( و ،ةماعلا .تادراولا ىلع دامتعالا ةجيتن لزيدلا اًلدب اهلادبتساو تابكرملا ديرخت جهنمب ىصويُ • قوسلل ةيئابرهكلا تابكرملا قارتخا درجم نم نيسحت نم عارسإلا فدهب كلذو ،ديرخت نود لمجمل تاثاعبنالاو دوقولا ةفلكت طسوتم لادبتساب( ماحزلا نم دحلاو ،تابكرملا لوطسأ ،) ةديدج تابكرم ةفاضإ نم الدب تابكرملا .تارايسلا قوس زيفحتو فظنأ تابكرمل طيطختلا يف ةمهبملا رومألا نم • يف ةمدختسملا تابكرملا نوزخم لوح تانايبلا تالفاحو كوتكوتلاك ، ةيمسرلا ريغ تالصاوملا ،اهددعو تابكرملا عون لثم( خلإ…،بكار 9 ـلا ،دوقولا كالهتساو ،اهكلست يتلا قرطلاو ،) خلإ… ،ةيعامتجالا بناوجلاو ،لمعلا صرفو ريفوتل ةصصختمُ ةيَّلوأ تاسارد بلطتي ام وهو نيمئاقلاو رارقلا عانصل ةمزاللا تامولعملا اذهب لاقتنالا كلذ رسييس امك.طيطختلا ىلع .يمسرلا راطإلا وحن عاطقلا بجي تاساردلاب قلعتي اميف ةيلاتلا تاوطخلا • نم نكمي يلوأ مييقت دادعإ يف لثمتت نأ تالخدت يأ ةعجارمو ،مييقتو ،ةبقارم هلالخ طيطختلل ساسأ ةطقن ريفوتلو ،ةقَ بَّطَ مُ 6

مادختسا رشن يئابرهكلا لقنتلا رصم يف ةدعاسملا ميدقت ينعي امم( ةعجارملل .) ةيلخادلا ةرازول ةينفلا كالهتسا ةءافك فينصتل ططخ ميدقت - فدهب ، ) ةيئيبلا ةمالعلا /ةقاطبلاك( دوقولا لوح نيكلهتسملا فيقثتو يعولا رشن نع الضف ،تاثاعبنالا ليلقتو ةقاطلا ريفوت تابكرملا تاثاعبنا مييقتو ةعباتم ريسيت .ةقاطلل اهكالهتسا ةءافك طسوتمو تارازولا نيب رواشتلاو قيسنتلا يف ءدبلا - ةمزاللا ةيساسألا ةينبلل ةطخ عضول ،نحشلا تامدخ)زفاوحو( تاسايسو ،تاساردلا نم رمألا هبلطتي ام ريسيتلو ريثأتلا مييقتو ،تانايبلا عمج تايلمعو .اًلبقتسم ءابرهكلا ةكبش ىلع نم اهريغو( ةيئابرهكلا تابكرملل جيورتلا - ريسي نأ بجي)مادتسملا لقنلا طامنأ تارايسلا نم دحلا تاسايس عم يزاوتلاب تاسايسو )ديرختلا جمارب ليعفتو( ةصاخلا ءيدابم عم قفاوتي امب ،تاثاعبنالا نم دحلا فده( ةمادتسملا تاعمتجملاو ندملا .)11 مقر ةمادتسملا ةيمنتلا ريغ لقنتلاو( ةيئابرهكلا تابكرملا عيجشت - ) خلإ…،تاجاردلاو ىشملا لثم نكيمملا قطانملاو ، ةيثارتلاو ةيخيراتلا قطانملا يف ىلإ ابنج ، ساسحلا يئيبلا ماظنلا تاذ نم دحلا تاءارجإل مزاحلا قيبطتلا عم بنج اهتاذ قطانملا يف ةيديلقتلا تابكرملا قطانم« ةطخ ذيفنت ،لاثملا ليبس ىلع( .)» تاثاعبنالا ةضفخنم ةموكحلا مازتلا تارشؤم)قيوستو( ةعباتم - ليبس ىلع( ةيئابرهكلا تابكرملا عيجشتب وأ تابكرملل كرامجلا نم ءافعإلا ،لاثملا مدقت زارحإو ،ةلصلا تاذ ةيذغملا علسلا ام وهو ،) خلإ…،صيخرتلا تاءارجإ يف ةديدع صرف ىلع لوصحلا لهسيس يتلا ةحاتملا ةينقتلاو ةيلاملا ةدعاسملل ،خانملا ريغت نم دحلا تاءارجإ ىلع زكرت .صاخ لٍ كشب يئابرهكلا لقنتلا معدو ءافعإلاب قلعتملا يلاحلا زفاحلا عيسوت - طقف فدهتسي ال ثيحب ، يكرمجلا لمشي نكلو ةيئابرهكلا»تارايسلا« ةيئابرهكلا « تابكرملا« عاونأ عيمج اضً يأ تارايس «ـب هتمجرت مت ام كلذ ىف امب( امب رثكأ وأ صاخشأ ةرشع لقنل ةدعم ،تالفاحلا لمشت ىتلاو» قئاسلا مهيف %40 كرامج ةبسنل ةعضاخ تلازال يتلاو ،) تابكرملا كلتل ةمزاللا ةيولوألا مغر تالفاحلا لمشتل( نحشلا تادعم كلذكو تابكرملاو ،ةفلتخملا اهماجحأب ةيئابرهكلا ،تالجع ثالثلاو نيتلجعلا تاذ ةيئابرهكلا اهعيمجو ،) نحشلا تاطحم ىلإ ةفاضإلاب تانوكملاو داوملا اضياو مادختسإلا ةفيثك هبشي.يلحملا جاتنالا ةيناكما معدت يتلا ةصاخلا ةيزيفحتلا تاءارجإلا رمألا اذه .اهتادعمو ةددجتملا ةقاطلاب ليجستو صيخرتل تاءارجإو ريياعم دادعإ - ،اهعاونأ فلتخمب ةيئابرهكلا تابكرملا حئاولل ةبقترملا ةدوسملا يف اهجمدو عضاخلا ديدجلا رورملا نوناقل ةيذيفنتلا 7

لوح زجوم ريرقت تاسايس عوضوملا نع ةذبن 1 يف تاساردلا اهيلإ تلصوت يتلا جئاتنلا مهأ دحأ ةيدودحم يه رصم يف تابكرملا ةءافك لاجم تاثولملا تاثاعبنا نيسحت يف جهنملا اذه يملاعلا ىوتسملا ىلع دوقولا كالهتسا ليلقتو عاونأ نم اهريغو( تارايسلا ةيكلم رارمتسا ببسب اهعمو عيرسلا عافترالا يف)ىرخألا تابكرملا ىلع هلالظب يقلي امم ،دوقولا كالهتسا لدعم نم.ةديدجلا تابكرملا ةءافك يف ققحتي نسحت يأ ،لقنلا لاجم يف ةيعون ةلقنل ةجاحلا ترهظ انه رظنلا ةهجو نم ،نآلا ىتح ةدعاولا لئادبلا مهأو ىلإ ةفاضإلاب ،يئابرهكلا لقنتلا يه ،ةيجولونكتلا يف ةعونتم تاراكتبا يف ةدعاو تاناكمإ دوجو داصتقا ءيدابم وحن لوحتلاو ةيليغشتلا جذامنلا نم عسوأ جيزم عم بنج ىلإ ابنج ،ةكراشملا -بنجتلا« مادتسملا لقنتلا ئدابم راطإ يف لولحلا .)Avoid-Shift-Improve(»نيسحتلا-لوحتلا لدابت ةودن يف ميهافملا هذه ىلع ءوضلا ءاقلإ مت ميلقإلل ةيمنتلاو ةئيبلا زكرم اهدقع يتلا تاربخلا . * 2016 ربمسيد يف)يراديس( ابوروأو يبرعلا كانه ،ةعقوتملا دئاوفلا نم مغرلا ىلع هنأ ظحول رصم يف يئابرهكلا لقنتلا لوح ةدودحم ثاحبأ ةطشنألا لوح طقف ةرثانتملا تامولعملا ضعبو ةيصوتلا تءاج امك.لاجملا اذه يف ةفلتخملا ةقيثو يف رصم ىلإ يئابرهكلا لقنتلا لاخدإب ةئيبلا زكرم اهدعأ يتلا ةيجيورتلا تاسايسلا هيجوت )يراديس( ابوروأو يبرعلا ميلقإلا يف ةيمنتلاو .يلاحلا ريرقتلا اهنع قثبنا يتلاو 1 2016 يف نأ ىلإ تاسايسلاب صاخلا زجوملا اذه فدهي تابكرملا لاخدإ ةشقانم قيرط ىلع ةوطخ نوكي .رصم يف ةيئابرهكلا ةروصب رصم يف تربيإ شيرديرف ةسسؤم لمعت ةفرعملا رشنو يئيبلا يعولا معد ىلع ةطشن لوصولا فدهب ،ةمادتسملا ةيمنتلا جذامن لوح راكتبالا ىلع دمتعي ةئيبلل قيدص داصتقا ىلإ ليلقت ةيمهأ مهف لالخ نم.ةيئيبلا ةمادتسالاو ةببسملا تازاغلاو نوبركلا ديسكأ يناث تاثاعبنا ريغتلا ةبراحمل ةلجاعلا ةرورضلاو ،يرارحلا سابتحالل ىلإ تربيإ شيرديرف ةسسؤم فدهت ،يخانملا تالكشمل ةمادتسمو ةركتبم لولحل ةلثمأ ضرع قرشلا ةقطنم يف ةمخضلا ندملا يف لقنتلا تالصاوملا ةسارد لثم ،ايقيرفإ لامشو طسوألا اذه فده.ةرهاقلاو ،توريبو ،نامع يف ةماعلا يبرعلا ميلقإلل ةيمنتلاو ةئيبلا زكرم عم نواعتلا ةئيبلا ةرازو عم لمعلا وه)يراديس( ابوروأو يف رارقلا عناصو نينطاوملا ةدعاسم ىلع رصمب يدؤي امم ،ةميلسلا تامولعملا ىلإ لوصولا .ةدئار ةيئيب تاسايس ىلإ ةياهنلا يف ةءافك عيجشت يف اطً شن ارً ود)يراديس( بعل عاطق يف ةدوجلا نيسحتو دوقولا كالهتسا يف داصتقالل ةيملاعلا ةردابملا« لالخ نم لقنلا دوقو لجأ نم ةكارشلا«و»دوقولا كالهتسا ةدحتملا ممألا جمانرب عم نواعتلاب»فظنأ تابكرمو لقنتلاب نيينعملا نم ةعساو ةكبشو ةئيبلل زاهج عم بثك نع قيسنتلاو ،ملاعلا لوح مادتسملا ةينطولا ةينعملا فارطألاو ،يرصملا ةئيبلا نوئش عمتجملاو ،صاخلاو ،يموكحلا نيعاطقلا يف .يندملا .تنرتنالا ةكبش ىلع Youtube Channel CEDARE Online»نيال نوا يراديس« بويتوي ةانق ىلع ةودنلل ةلماشلا ةيطغتلا ةدهاشم نكمي* 8

مادختسا رشن يئابرهكلا لقنتلا رصم يف رصم يف تابكرملاو دوقولا عاونأ لوح زجوم:ةماه ماقرأ %46 ) يكالملا( ةصاخلا تارايسلا %32 ةيرانلا تاجاردلا %14 تاروطقملاو تانحاشلا %4 ةرجأ %2 ىرخأ ىلع ةبكرم نويلم ،رصم يف قيرطلا 9.3 ةيراخب تاجارد ثلثلا و 2 .) نويلم 3 يلاوح( كانه تارايس مهفصن )يكالم( ةصاخ ةماعلا تاحاسملا يف ديدشلا صقنلاو ،ءاوهلا ثولتو ،ماحزلا .رصم يف ةمادتسالا هجاوت يتلا تايدحتلا مهأ نم ندملا يف %1 رايلم 110 تالفاحلا يرصم هينج صيصخت مت ءبعلا ىلع ءوضلا يقلي ام وهو ،2017 يف ةيلورتبلا تاجتنملل يرصم ةينج رايلم 110 صيصخت مت ،رصم يف حالصإلا تاسايس نم ءزجك معدلا ديشرت ايلاح يرجي 3 . دوقولا كالهتسال مخضلا يلاملا صاخ لكشب)رالوسلا( لزيدلا دوقو لثمي.دوقولا راعسأ يف ةرمتسملا ةدايزلا ىلع كلذ سكعنيو .داريتسالا ىلع بلغألا يف هدامتعال نيزنبلا نم ربكأ ائً بع ريياعملا نع اً ديع ةلوبقملا ةيملاعلا 50 يف ءزج نويلملا نويلملا يف ءزج 5000 نم نيزنبلا برتقي ،ةدوجلاب قلعتي اميف رالوسلا لظي امنيب ،ةيبوروألا ريياعملا يوتحي ثيح ،فادهألا هذه نع ادً يعب ىدعتت تيربكلا نم ةريطخ ةبسن ىلع ريياعملا نع اً ديعب ،نويلملا يف ءزج 5000 .) نويلملا ىف ءزج 50( ةلوبقملا ةيملاعلا > 4 ةيحصلاو ةيئيبلا رارضألا ةجيتن رصم اهدبكتت يتلا ةفلكتلا يلودلا كنبلا رَ دَّقً ،رخآ دٍ يعص ىلعو لصت ةبسن يهو( هينج رايلم 9,6 ىلإ هينج رايلم 3,3 نم ءاوهلا ثولت نع ةجتانلا كرحت كانه.ةحايسلا ىلع ريبك يبلس ريثأت دجوي امك .) يلحملا جتانلا يلامجإ نم%3,2 ىلإ ءلم يف اً ضيأ ةيمسرلا ريغ تالصاوملا رمتستو ،ةماعلا تالصاوملا مادختسا ةدايز وحن دومحم ىف ةكراشملا تاكرش اضً يأ عسوتت ،قوسلا نم ىرخأ تاعاطق يف.لقنتلا تاجايتحا يف ريبك غارف ىلع ديزي ام هدحو عاطقلا اذه يف يسيئرلا بعاللا مضي ثيح ،) تارايس ءاعدتسإ تامدخ( بوكرلا 9 .ةلجَّسَ مُ ةرايس 150,000

لوح زجوم ريرقت تاسايس ةينطولا تايولوألا 1.1 2,5( ةقيقدلا ةيردصلا تاميسجلاو ،يناخدلا ،تيربكلا ديساكأو ،نيجورتينلا ديساكأو ،) رتوركيم .خلإ… ،تانوبركورديهلاو رظنلا ةهجو نمو ،قبس ام ىلإ ةفاضإلاب دوقولا معدل يجيردتلا ديشرتلا ربتعي ،ةيداصتقالا ام وهو ،يداصتقالا حالصإلل رصم ةطخ نم ءزج روهظو ،دوقولا راعسأ يف ةرمتسملا ةدايزلا ينعي دوقولل ةرفوم لولح نع ثحبلا ىلإ ةحلم ةجاح ،ديشرتلا كلذ عم ىتح.نينطاوملل اهميدقتل كالهتسا ليلقت ىلإ ةجاح يف ةموكحلا لظتس دوقولا هيجوتو ريفوتل لقنلا عاطق يف دوقولا ،ريدصتلاك ،ربكأ حابرأ اهل ىرخأ تامادختسإ وحن .ةفلتخملا ةيلورتبلا تاجتنملا وأ ،ةعانصلاو ةيمنتلل ةدحتملا ممألا فادهأ عم مءاوتي امب لٍ كب رصم مزتلت 6 ،2030 رصم ةيؤرو ، 5 ةمادتسملا ريغت نم دحلل ةئيفدلا تازاغلا تاثاعبنا ليلقت نم يلحملا ءاوهلا ثولت تاثاعبنا ليلقتو ،خانملا ةفلكتلا مييقتل اقً فوو.ةماعلا ةحصلا ىلع ظافحلل يئيبلا روهدتلا فلكي ،يلودلا كنبلا هارجأ يذلا نم%4,8 ـب ردقي ام رصم يف ةحصلا ىلع هريثأتو اذه يف ربكألا ببسلاو ،يلحملا جتانلا يلامجإ 4 . ءاوهلا ثولت وه روهدتلا ردصم صوصخلا هجو ىلع تالصاوملا عاطق كلذ يف امب ،ثولتلا نم ةفلتخم عاونأل يسيئر بابضلل ةنوكملا تاثولملاو ،ةنطرسملا داوملا ساحنلا رهص نارفأ %1 صاصرلا رهص نارفأ %3 ةبرتلاو لامرلا رابغ %9 ،ةيوناثلا ةيميسجلا داوملا ةعانصلاو تابكرملاو %18 نم ةيميسجلا داوملا ةيرحبلا حالمألا %2 تنمسألا %0.2 توزاملا قارتحا %3 بلصلاو ديدحلا ةعانص %2 ءاوهلا يف قارتحإلا قلطلا %30 تابكرملا تاثاعبنا %32 تابكرملا تاثاعبنا اهردصتت ،ةرهاقلا يف) 10pm( ةقلاعلا تاميسجلاب ءاوهلا ثولت رداصم عيزوت:1 لكش .) ةلدعم ،2004 ، ةيلودلا ةيمنتلل ةيكيرمألا ةلاكولا( 10

مادختسا رشن يئابرهكلا لقنتلا رصم يف تاثاعبنالاو دوقولا ريفوت ىلع ريثأتلاو رالوسلا ةدوج 1.1.1 تايوتسم دوجوب اً ملع ،ثولتلا نم دحلل ىفكي ال ال كلذل ،رالوسلا دوقو يف ةعفترملا تيربكلا ) 3- ورويلا لثم( ةدوجلا ةيلاع تابكرملا ءارش يدؤي ريفوتو تاثاعبنالا ليلقت نم عقوتم وه ام ىلإ .ةقفاوتم دوقو ةدوج مدختست ال املاط دوقولا ةعيرس ةدايز يف رالوسلا دوقو كالهتسا لازالو ليطاسأ دادعأ ةدايزو يداصتقالا ومنلا عم دوقولا كالهتساف ،صابوركيملاو ةماعلا تالفاحلا اهدحو ىربكلا ةرهاقلا يف ةماعلا تالفاحلا يف لكشلا رظنا( ةريخألا تاونس 10 ـلا لالخ فعاضت .هيلع يه ام ىلع رالوسلا ةدوج تلظ امنيب ،)2 ضافخنا ةهجاوم يه رصم يف تايدحتلا مهأ دحأ يوتحي يذلاو ،صاخ لكشب رالوسلا دوقو ةدوج ريياعملا نم ةرم 100 ـب رثكأ تيربك تالدعم ىلع نويلملا يف ءزج 5000 هتبسن زواجتت ؛ةيملاعلا لماعلل طابحإ تيربكلا ةدام ببست.)3 لكشلا رظنا( ،تابكرملا ىف مداوعلا ةجلاعم ةزهجأ ىف زفحملا لوأ نم تابكرملا تاثاعبنا ةدايز ىلإ يدؤي امم ديساكأو ،تانوبركورديهلاو ،نوبركلا ديسكأ ال ىلاتلابف ،ةيردصلا تاميسجلاو ،نيجورتينلا تيربكلا ديساكأ تاثاعبنا عافترإ ىلع هريثأت رصتقي تاكرحملا يف دوقولا ةءافك نيسحت كلذلو 7 . طقف )رتا نويلم( لزيدلا كالهتسا 186 200 تاونس 10 لالخ فعاضت 180 160 140 120 100 80 لزيدلا نم رتل نويلم 60 تالفاح لوطسأل 93 يف ماعلا لقنلا 40 ىربكلا ةرهاقلا 20 يف تقؤم ضافخنإ داع مث ،2011 باقعأ كالهتسإلا ديازت اقحال 0 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 ةريخألا تاونس 10 ـلا لالخ فعاضتي ةرهاقلاب ماعلا لقنلا ةئيه لوطسأ يف رالوسلا كالهتسا:2 لكش .) ةيلاملا ةرازو ،2018 تانايب:ردصملا( ىلإ لوصولا ىتح)يلاوتلا ىلع نويلملا يف ءزج يف ءزج 10 وهو هب حومسم ىصقأ دح ثدحأ ةدوجل ةيملاعلا ةلاحلا.)5 وروي( 2009 يف نويلملا .3 مقر لكشلا يف ةحضوم دوقولا حومسملا ىصقألا دحلا روطت أدب ،يعجرم رايعمك ريياعملل اقً فو رالوسلا دوقو يف تيربكلل هب يف) 2 وروي( نويلملا يف ءزج 500 ـب ةيبوروألا 50 و 350( يجيردت ليلقت كلذ ىلت مث ،1994 ماع 11

لوح زجوم ريرقت تاسايس »فظنأ تابكرمو دوقو لجأ نم ةكارشلا« اهتعمج يتلاو ،رالوسلا دوقو ةدوجل ةيملاعلا ةلاحلا:3 لكش ميدقت تاهويرانيس لوح ةيئدبم ىودج ةسارد:ماه روحم يبيرجت جمانربب يصوت رصم يف ةيئابرهكلا تابكرملا ةيئابرهكلا تالفاحلل 2016 مت رصم يف ةئيبلا ةرازول ةعبات ةسارد يف ىودج ةسارد تيرجأُ ،2016 ماع يف اهدادعا .تالفاحلاو يسكاتلا لادبتسا لوح ةيئدبم ةيئابرهكلا تابكرملا يعنصم ربكأ دحأ نم ةيقيقح تانايب ىلع ةيئابرهكلا تابكرملا لوح تانايبلا تدمتعا . 2016 ىتح 2011 نم ةرتفلا لالخ نزنيش يف قيرطلا ىلع تابكرملا ليغشت ىلع ءانب ،نيصلا يف 12

مادختسا رشن يئابرهكلا لقنتلا رصم يف ببسب ةيولوألا وه صخألاب تالفاحلا لادبتسا نوكي نأب ةساردلا تصوأ .رالوسلا:تالفاحلا دوقو ةيعون اهببست يتلا ةياغلل ةعفترملا ثولتلا ةبسن ةليوط تافاسمل ريست يتلا تالفاحلل ةبسنلاب ةقاطلا ريفوت نأ ىلإ ماقرألا ريشت .طقف ةبكرملا ىدل كالهتسالا باستحا ةلاح يف %67 ةبسنب ضافخنا:مخض ةجيتن ريفوتلا ةبسن لقت ،كلذك ءابرهكلا ةكبش نم ةقاطلا كالهتسا باستحا دنع نكل لقت ثيح ، يروفحإلا دوقولا ىلع رصم يف مويلا ءابرهكلا ديلوت تاطحم مظعم دامتعا ،لمشألا كالهتسالا باستحا دنع %12 ىلإ ريفوتلا ةبسن نكل.) يسكاتلا ةلاح يف %35 ةبسنلا نوكتو() Well-to-Wheel(»ةلجعلا ىلإ رئبلا« نم يأ مدختسملا ةقاطلا جيزم ىلإ ةددجتملاو ةديدجلا ةقاطلا رداصم ةفاضإ عم ريفوتلا ةبسن عفترتس نم صلختلا ةجيتن كلذو ،ربكأ ةيلحملا تاثولملا يف ضافخنالا نوكيسو.ءابرهكلا عاطق يف .ةدوجلا ضفخنم دوقو مدختست يتلا ةميدقلا تابكرملا عم نوبركلا ديسكأ يناث تاثاعبنا يف ضافخنالا بسانتي ،تاثاعبنالاب قلعتي اميف ،نوبركلا ديسكأ لوأ( ىرخألا ةراضلا تاثاعبنالا ليلقت يدؤي امنيب ،دوقولا ريفوت ديساكأو ،نيجورتينلا ديساكأو ،ةيناثيملا ريغ ةرياطتملا ةيوضعلا تابكرملاو رثألا( ةيجراخلا فيلاكتلا يف ريفوتلا ىلإ)ةقيقدلا ةيردصلا تاميسجلاو ،تيربكلا /يكيرمأ رالود نويلم 4 ىلع ديزت ةميقب)ةيجاتنإلاو ةحصلا ىلع يعامتجالا .طقف ةلفاح 100 تلمش يتلا ةلاحلا ةساردل اقً فو كلذو ،ايً ونس :تايدحتلا مهأ ،دوقولا كالهتساو ةنايصلا يف ريفوتلا نم مغرلا ىلع زفاوح قيبطت بجي ،كلذل ؛ةعفترم ةيئدبملا فيلاكتلا ىقبت .ةيلاقتنالا ةلحرملا يف :تايصوتلا مهأ كلذ يف امب ،ةيئابرهكلا تالفاحلا ميدقت لوح يبيرجت جمانرب تاونقب ةناعتسالا لاثملا ليبس ىلع( ىنفلاو يلاملا معدلا .) خانملا ريغت ةهجاوم ةطشنأ ليومت لقنلا ةمادتسا عورشم.رصم يف ماعلا لقنلا يف ةيئابرهكلا تابكرملا لوح ةيئدبم ىودج ةسارد.)2016(.س ،يفاوم :ردصملا .يرصملا ةئيبلا نوئش زاهج ،رصم يف 13

لوح زجوم ريرقت تاسايس لقنتلا قايس 2.1 )يسكاتلا اهيف امب( باكرلا تارايس مادختسا لمعت يتلا تابكرملا تالحر ددع عبر نآلا لثمتل ىلع اضً يأ رطيست تاصابوركيملا نكل ،تاكرحمب .قوسلا دقف ،ةماعلا تالصاوملا تالفاح تامدخ نع امأ ريثكلاو قوسلا يف اهتصح يف ريبك لكآت نم تناع ىلع 9 . يضارتفالا هرمع ىهتنا اهليطاسأ نم تبعل صابوركيملا تابكرم نأ ودبي ،رخآ ديعص ،قرطلا ىلع ماعلا لقنلا تامدخ يف ادً ج ايً وق ارً ود ايً موي ةلحر نويلم 8,1 نم برقي ام بعوتست ثيح 9 . يلاحلا تقولا يف ،رصم يف ريبكلا يرورملا ماحزلا نم مغرلا ىلع رثكأ نم ةصاخلا تارايسلا ةيكلم تالدعم ىقبت ةرايس 45 غلبت ثيح ،ملاعلا يف اضً افخنا تالدعملا اهتليثم نع ةبسنلا هذه لقت.ةمسن 1000 لكل زواجتت يتلاو ،يبوروألا داحتالا لود عيمج يف ىتح.ةمسن 8 1000 لكل ةرايس 600 ـلا اهمظعم قطانملا رثكأ يهو ،ىربكلا ةرهاقلا ىوتسم ىلع فعضلا ىلإ ةبسنلا هذه عفترت ،امً احدزا ةيرضحلا اهنوك مغر ،ةضفخنم ةبسن تلازام يهف ،طقف .رمتسم عافترا يف ةرهاقلا يف تالصاوملل يبسنلا روطتلا ريشي عافترا ىلإ ةريخألا ةثالثلا دوقعلا لالخ ىربكلا نودب كرحم )مادقألا ىلع ريس ىمظعلا اهتيبلاغ( ايموي /ةلحر نويلم 3٫2 %13 ايموي /ةلحر نويلم 22.4 كرحمب %87 ةيراخب ةجارد لمعلل ةعبات /ةسردم ةلفاح %0.7 %7 اهريغ %1.3 ىسكات %7 باكر تارايس %21 تالصوم ةماع %63 ىرخأ %0.1 قافنألا ورتم %21 ةريبك ماع لقن ةلفاح %16 صاب ينيمو صابوركيم %63 ايموي /ةلحر نويلم 14.1 يف ىربكلا ةرهاقلا يف)رتم 500>( ةيمويلا ةلحر نويلم 26 ـلا ىلع ةفلتخملا لقنلا لئاسو عيزوت:4 لكش يف لقنلا زيمتل يرصملا زكرملا ،لقنلا ةليسو عون ىلع دمتعملا ثيدحتلا تانايب:ردصملا( 2014 ) 2014 ثيدحت- 2002 ماع تانايب ، CREATS نع القن ،لقنلا ةرازو 14

مادختسا رشن يئابرهكلا لقنتلا رصم يف تاكبش ءانبل ةمخض تارامثتسا ىلإ ةمصاعلل .ةديدج تالصاوم ةيئيبلا ةمظنألا قطانمو ةيثارت قطانم • ةيمهألا تاذ عقاوملا نم ريثكلا :ةساسحلا ديازتم لكشب ايً لاح ةددهم ةيخيراتلاو ةيفاقثلا تابكرملا فحزو ةفلتخملا ءاوهلا تاثولم ببسب اضً يأ)ةحايسلا( نيرئازلا ةبرجت رثأتت امك.ةيلآلا ةساسحلا ةيئيبلا ةمظنألا نم ريثكلا.بلسلاب ينارمعلا فحزلا ببسب لثامم لكشب رثأتت .ةئيبلل ثولت نم هبلجي امو ةديدجلا ةينارمعلا تاعتمجملل طيطختلا لضفي ليلقتل تامادختسالا ددعتمو فيثك ميمصتب رمألا نوكي ام ابً لاغو.لقنلا لئاسو ىلع بلطلا يتلا ةديدجلا ةينارمعلا تاعمجتلا يف افً لتخم ذخأ مدع ببسب ةصاخلا تارايسلا ىلع دمتعت ىلع ريسلا ةيناكمإو ،ةماعلا تالصاوملا لئاسو رابتعالا يف تاجاردلا مادختسا ةلوهسو ،مادقألا .طيطختلا ةلحرم لالخ تابكرملل لوحتلا نم ةركبم ةلحرم يف رصم دوجو لقنتلا لولح ميدقتل ةريبك ةزيم لثمي ةيراخبلا .مادتسملا ةريبك تايدحت ثالث ىربكلا ةرهاقلا ةقطنم هجاوت يف اهرارمتسا عم ،ينارمعلا طيطختلاب قلعتت نم برغلاو قرشلا ىلإ مك 80-60 نم رثكأ عسوتلا 10، 9 : ىلاحلا ىرادإلا ةنيدملا زكرم ةداعإ :ناكسلا ةفيثك ةيلخادلا قطانملا • تاذ ةيلخادلا قطانملا ةلكيه وأ ريوطت /ةمسن 21,700 ابيرقت( ةيناكسلا تاسدكتلا ةجتانلا ةيداصتقالا رئاسخلا فيفختل)عبرم مك داقتفاو ،ةيئيبلا طوغضلاو ،ماحدزالا نع .ةماعلا تاحاسملا يفيظولا جمدلا :ةديدجلا ةينارمعلا تاعمتجملا • عاستالا يف ةذخآلا ةديدجلا تاعمتجملل يف.ةمصاعلا زكرم نم مك 50 نم رثكأل قالمعلا لكيهلا اذه جاتحيس ،فاطملا ةياهن نم ةصاخلا تارايسلا ةيكلم تالدعم ىقبت ،رصم يف ريبكلا يرورملا ماحزلا نم مغرلا ىلع .ةمسن 1000 لكل ةرايس 45 غلبت ثيح ،ملاعلا يف اضً افخنا تالدعملا رثكأ 1000 15 = 45

لوح زجوم ريرقت تاسايس ةيئابرهكلا تابكرملا ايجولونكت 2 ةصاخلا دلوملاو يلخادلا اهكرحم ىلع طقف دمتعت ،»زروتوم لارنج« نم»تلوف هيلورفيش« لثم( اهب .) خلإ…،نحشلل ةلباقلا»ردنالتوآ يشيبوستيم»و »ةيراطبلاب لمعت يتلا ةيئابرهكلا ةبكرملا« امأ ىلإ ريشتف ،( Battery Electric Vehicle(BEV) ) ،»فيال ناسين« لثم( ،لماكلاب ةيئابرهكلا تابكرملا ةعونتم تافينصت دجوت.) خلإ… ،»سإ السيت«و ،تالفاحلاك ،ىرخألا تابكرملا عاونأ يف اضً يأ ةريغصلا تاجاردلاو ،ةيراخبلا تاجاردلاو ،تانحاشلاو ةيئابرهكلا ةجاردلا( ةيئابرهكلا تاجاردلاو ،) رتوكس( ،اهريغو ،تالجعلا ةيثالث تابكرملاو ،) ةنيجهلا .روطتلاو حاجنلا نم ةتوافتم تاجرد كلتمت يتلاو يتلا تابكرملل مقافتملا يئيبلا رثألا ةهجاوم يف تابكرملا ايجولونكت تبثت ،رالوسلاو نيزنبلاب لمعت اظً افح رثكأ لمتحم ليدبك ةوقب اهتاذ ةيئابرهكلا نيب ةنيجهلا ةيئابرهكلا تابكرملا عمجت.ةئيبلا ىلع يف ةيئابرهك عفد ةمظنأو يلخادلا قارتحالا كرحم دوقولا كالهتسا ةءافك نيسحتل ةددعتم روص ( Hybrid Electric Vehicles(HEV) ) ماع لكشب تابكرملا عاونأ نم.)» سويرب اتويوت« ةرايس لثم( ةنيجهلا ةيئابرهكلا ةبكرملا« ىرخألا ةيئابرهكلا ( Plugin Hybrid Electric »نحشلل ةلباقلا نكمي ةنيجه تابكرم يهو ، Vehicle(PHEV) ) ال يهو ،نحشلل يجراخ ءابرهك ردصمب اهليصوت ةيكلملا ةفلكت يلامجإ روظنم 1.2 Total(»ةيكلملا ةفلكت يلامجإ« مادختسا بجي ىودج تاسارد لالخ) Cost of Ownership ليومتلاو ءارشلا ةفلكت اذه لمشي.ةلماكتم فيلاكتو ،) ىدملا ليوط ريجأتلا وأ ضورقلا لثم( ،بئارضو ،موسر نم اهب قلعتي امو مادختسإلا ،قايسلا اذه يف.كالهإلاو ،ةنايصلاو ،نيمأتلاو ليضفت ىودج يف ةريبك تانيابت كانه نوكت دق ؛ةيديلقتلا تابكرملا ىلع ةيئابرهكلا تابكرملا عفترملا مادختسالا تاذ تابكرملا حبصت ثيح .ةيكلملا ةفلكت يلامجإ روظنم نم ىودج رثكأ ةفلتخملا تابكرملا عاونأ نوططخملا ثحبي كلذبو ةيسفانت مهف فدهب مادختسالا تاهويرانيسو يلحملا/ينطولا قايسلا يف ةيئابرهكلا تابكرملا ،دوقولا راعسأو ،ءابرهكلا ،لاثملا ليبس ىلع( .) خلإ… ،ةنايصلا فيلاكت ةيئابرهكلا تابكرملا ءارش دنع ةماهلا تارابتعالا دحأ اعافترا رثكألا دنبلا لثمي يذلاو ،كالهإلاب قلعتي ةيحالص يهتنت.ةيكلملا ةفلكت يلامجإ يف ىلعأ ةءافكب ماع لكشب ةيئابرهكلا تابكرملا زيمتت نكلو ،رالوسلا وأ نيزنبلاب لمعت يتلا تابكرملا نم ةيئابرهكلا تابكرملا قارتخا مامأ ربكألا ةبقعلا لظت لثمت.تايراطبلل ةعفترملا ةفلكتلا يه قوسلل ةرايسلا ةفلكت فصن نم برقي ام تايراطبلا لكشب ةفلكتلا هذه ضفخنت نكلو.ةيئابرهكلا ثيح ،تايراطبلا ايجولونكت روطت عم يجيردت مقر ىلإ تايراطبلا ةفلكتب لوصولا فدهتست ةفلكت لداعت ةيئابرهكلا تارايسلا ةفلكت لعجي دودح ىف اذهو ،نيزنبلاب لمعت يتلا تارايسلا .ةعاس-تاو وليكلل/يكيرمأ رالود 100 ةيئابرهكلا تابكرملا قارتخا يف مدقتلا لازام ةعونتم لاكشأ ىلع ساسألاب ادً متعم قوسلل ،نيعنصملل تادعاسملاو يموكحلا معدلا نم ىلإ ةفاضإلاب( نيكلهتسملاو ،نيدروتسملاو نيزنبلاب لمعت يتلا تابكرملا ىلع دويقلا ضرف ءارشلا رعس نكلو.) ىرخأ ةهج نم رالوسلاو نكلو ،فيلاكتلا ةنراقمل بسانملا رشؤملا سيل 16

مادختسا رشن يئابرهكلا لقنتلا رصم يف .) اهتيادب ىف تاليابوملا لثم( روطتلا ةعرس زفاوحلا نع الضفو ،رطاخملا كلت ىلع بلغتلل يف لثمتملا نمآلا رايخلا كانه ،ةيموكحلا ) Leasing( ىدملا ليوط ريجأتلا تامدخ مادختسإ ليطاسأ كالمل نكمي امنيب ،ةيئابرهكلا تابكرملل عيونت لالخ نم رطاخملا ةبسن ضيفخت تابكرملا .تابكرملا عاونأ ةفلكت فصن نم برقي ام لثمتو ،تايراطبلا روهدت لوح كوكشلا نم ريثكلا كانهو ،ةبكرملا State of(»ةيراطبلا ةحص« عضوـب ىمسي ام روطتلا عم اً ضيأو.تقولا رورم عم) Health لوح ةريبك كوكش كانه ،عيرسلا يجولونكتلا نكمي ثيح ، ةلمعتسملا ةيئابرهكلا تابكرملا ةميق ببسب اً عيرس ةقيتع حبصت نأ مدقألا جذامنلل يكذلا نحشلاو نحشلل ةيتحتلا ةينبلا 2.2 تاكبشو) Bi-directional Smart Charging ( عضو كلذ نمضتيو.ماع لكشب ةيكذلا نحشلا لصاوتلا تالوكوتورب و ةفلتخملا ريياعملا ) Open Communication Protocols( حوتفملا نيب لدابتملا ليغشتلاو ii لاوجتلاب حمست يتلا ،ةبساحملا تايلمع ةرادإو ،ةماعلا نحاوشلا قيقحتل نحشلا تقو ةرادإ ىلإ ةفاضإلاب ليبس ىلع( ةددجتملا ةقاطلل لضفألا مادختسالا راهنلا فصتنم يف ءابرهكلا راعسأ ضيفخت ،لاثملا ضئاف دوجو ءانثأ نحشلا ىلع مدختسملا عجشي )عيبلا( نحشلا غيرفت وأ)ةيسمشلا ةقاطلا يف ىرخألا تازيمملا نم اهريغو ،ةرورضلا دنع ةكبشلل بلطلا ليلقت نم تايناكمإلا هذه رسيت.ليصوتلل ةقاطل لثمألا مادختسالاو ،ةورذلا تارتف يف ةينوبركلا تاثاعبنالا ضيفختو ،نحشلا تاكبش يتلا فيلاكتلا ليلقت عم ،يئابرهكلا لقنتلا نم .كلهتسملا اهلمحتي وعدت ،ةحجان ةيكذ نحش ةكبش ىلإ لوصولل Open( ةحوتفم ريياعم ىلإ تاموكحلا .لكك عمتجملاو نيكلهتسملا حلاصل) Standards زيفحت:ةحوتفملا ريياعملل ناتيساسأ ناتزيم كانه ىمدقم نم ددجلا نيكراشملل نكمي ثيح ،راكتبالا راكتحالا بنجت كلذكو ،ةديدج لولحب مدقتلا ةمدخلا .كلهتسملل ةفلكتلا ضافخناو ةيسفانتلا نامضل ريشي ،تالاصتالا ةعانص يف حلطصملا مدختسيُ امك ii يقئاسل حامسلا ىلإ ةيئابرهكلا تابكرملا لاجم يف»لاوجتلا« ريغ نحش تاطحم يف مهتارايس نحشب ةيئابرهكلا تابكرملا صاخلا نحشلا طاقن لغشمب ةصاخلا نحشلا ةكبشل ةعبات .يفيرعتلا مقرلا سفن مادختساب ،مهب 17 »ةيئابرهكلا تابكرملا دادمإ تادعم« حلطصم ريشي ىلإ) Electric Vehicle Supply Equipment( نحشت يتلاو ،نحشلا طاقن وأ نحشلا تاطحم ةبكرملا عم لصتتو ةيئابرهكلا تابكرملا تايراطب ىلإ بسانمو نمآ ءابرهك رايت رورم نم دكأتلل روطتت ةيئابرهكلا تابكرملا دادمإ تادعم 11 . ةبكرملا .نامألا تالدعمو نحشلا ةعرس نيسحتل ةعرسب دصاقملا يف نحشلا نحشلا عاونأ لمشت نحش متي ثيح ، ) Destination Charging( دحأ يف اهدجاوت ءانثأ تاعاس ةدعل تابكرملا قطانملا يف نحشلا نوكي ام ةداع( فقاوملا ريغو ،) عراشلا يف وأ ،لمعلا نكامأ وأ ،ةينكسلا DC Fast( عيرسلا رشابملا رايتلا نحش دجوي كلذ ثيح ،ةريبك ةروصب ةفلكت ىلعألا ) Charging ثدحي امك ،قيرطلا ىلع تارايسلا نحش نكمي رمألا بلطتي نكلو ،دوقولاب ديوزتلا تاطحم يف دادمإ تادعم لاجم يف روطتلا ققحي.لوطأ اتً قو ديزملا تايراطبلا ايجولونكتو ةيئابرهكلا تابكرملا ديدعلا كانه.نحشلا تقو ليلقت يف تاحاجنلا نم تاليصوتلا عاونا نم ديدعلل ةقبطملا ريياعملا نم ،ةيئابرهكلا تابكرملا دادمإ تادعم ليغشت ةمظنأو ديق ةليدبلا نحشلا تاينقت نم ديدعلا دجوت امك Inductive (»يكلساللا نحشلا« لثم ،ريوطتلا ليصوتلا نودب نحشلا متي ثيح ،) Charging .كالسأب لبقتسمل ةيتحتلا ةينبلا دادعإل ىعست يتلا لودلا نيسحت وحن ةعرسب وطخت يئابرهكلا لقنتلا هاجتالا ةيئانث ةيزكرماللا ةيكذلا نحشلا تاكبش

لوح زجوم ريرقت تاسايس حاتملا معدلاو ةيملاعلا تاهاجتالا 3 يف قوسلل ظوحلملا قارتخالا نم مغرلا ىلع .دنهلاو ابوروأ يف اهسفن ةينيصلا نزنيش ةنيدم عضت • ينبتلا لاجم يف ةيملاعلا ةدايرلا عضوم تامدخ جمدو ةيئابرهكلا تالفاحلل ركبملا بلطلا تحت لمعت يتلا ةريغصلا تالفاحلا )ريخألا ليملا تالحر( ةريصقلا تالحرلل لحك .لقنلا ةكبش يف يف عيرس مدقت كانه ،ةيمانلا لودلا يف • نيتلجعلا تاذ ةيئابرهكلا تابكرملا ميدقت لاجم دحأ يف.) كوتكوتلا( تالجع ثالثلا تاذو كلتمت يتلاو ،نيبلفلا يف ،ةماهلا ةلثمألا يطغت( تالجعلا ةيثالث ةبكرم نويلم 3,5 ،) ةماعلا تالصاوملا تامدخ عيمج نم%75 تالجعلا ةيثالث ةبكرم 100,000 لادبتسا مت كنب« نم ريبك معدب) E-trikes( ةيئابرهك ىرخأب 16 .» يويسآلا ةيمنتلا قطانملا يف ةصاخلا نحاوشلا ماقرأ ردقتُ • مدخت نويلم 3 ـب لمعلا نكامأو ةينكسلا ةماعلا نحاوشلا امأ ؛ليطاسألاو لزانملا ضعبب ةدوزم ةئيطب نحاوش ابً لاغ يهو( يلاوح اهددع غلبيف ،) ةعيرسلا نحاوشلا ةلضفملا يه ةعيرسلا نحاوشلا. 320,000 ةلاح يف وأ ةليوطلا تافاسملا تالحر يف .ةحاتملا ةحاسملا ةردن راشتنا عيجشتل يساسألا معدلا نمضتي • :ةيلاتلا تاءارجإلا عابتا ةيئابرهكلا تابكرملا ،ةيبيرجتلا عيراشملاو ريوطتلاو ثحبلا عيجشت حئاوللا كلذ يف امب( حئاولو ريياعم ضرفو نوبركلا ديسكأ يناث تاثاعبنا ددحت يتلا زفاوحلاو ،) يجولونكتلا هجوتلا ديدحت نودب يلامجإو ،ةيولوألا فيلاكتلا ليلقتل ةيلاملا ،2016 ماع ذنم ةلعفملا ،»سيراب ةيقافتإ« ددحت ةرارحلا تاجرد عافترا نم دحلاب يملاعلا مازتلالا ىلعأ نيتيوئم نيتجرد زواجتت ال ثيحب ةيملاعلا عم 12 . يعانصلا رصعلل ةقباسلا تايوتسملا نم تاثاعبنالا عبر نم برقي ام نأ رابتعالا يف عضولا رظني ،انه نمو ؛لقنلا عاطق نم يتأي ةيملاعلا تابكرملا ايجولونكت ىلإ يملاعلا عمتجملا لٍ كشب ةيئابرهكلا تابكرملا اهسأر ىلعو ،فظنألا ىلع ةرداقلا نيسحتلا تالاجم مهأ اهرابتعاب ،صاخ .تاثاعبنالا ليلقت تاجايتحا ةيبلت ريبكلا مدقتلا ىلإ ريشت ةيلاتلا ةزجوملا طاقنلا لودلا نم لك يف ،مويلا ىتح هزارحإ مت يذلا يف ةدراولا تامييقتلل اقً فو ،ةيمانلاو ةمدقتملا تاعقوتلا« اهنمو ،لاجملا اذهل ةيسيئرلا رداصملا نع ةرداصلا»2018 ةيئابرهكلا تابكرملل ةيملاعلا 15,14,13 : عجارملا نمض ةقاطلل ةيلودلا ةلاكولا ةيئابرهكلا تابكرملل يملاعلا نوزخملا ىطخت • ةثالث ةدايزب ،2017 يف نويلم 3 ـلا زجاح .2015 ماع ذنم فاعضأ تارايسلا تاعيبم نم%95 لثمت لود 10 كانه • تايالولاو ،نيصلا:ملاعلا يف ةيئابرهكلا :ةيبوروأ لود تسو ،ادنكو ،نابايلاو ،ةدحتملا ةكلمملاو ،ادنلوهو ،ديوسلاو ،جيورنلا تاسايسلا دجوت.ايناملأو ،اسنرفو ،ةدحتملا ،اينروفيلاك ةيالوو ،نيصلا يف احً ومط رثكألا فادهأ نمضتت ثيح ،يبوروألا داحتالاو .تاثاعبنالا ريياعمو ءابرهكلا ىلإ لوحتلل ةيراطبلاب لمعت يتلا تالفاحلا ددع لصو • يف ةلفاح 370,000 ىلإ ملاعلا ىوتسم ىلع يف لجسملا ددعلا فعض نم رثكأ( 2017 تالجعلا ةيئانث تابكرملا ددع لصوو ،)2015 )%99( نيصلا يف اهمظعم ،نويلم 250 ىلإ 18

مادختسا رشن يئابرهكلا لقنتلا رصم يف نلعأُ و ، )CEM(»ةفيظنلا ةقاطلل يملاعلا يف ةنماثلا ىدتنملا ةرود يف ةردابملا نع .2017 ىربكلا ندملا نم ةكبش يه: C40 Cities - نيب نم.خانملا ريغت اياضقب ةمتهملا تابكرملل C40 ةكبش« اهل ةزرابلا ةطشنألا يتلا) LEV(»تاثاعبنالا ةضفخنم تاسرامملا لضفأ ةكراشم ىلإ فدهت ةيئابرهكلا تابكرملا لاجم يف تاسايسلاو فدهت 18 . تاثاعبنالا ةضفخنم تابكرملاو ىلإ ،ندنل ةنيدم اهدوقت يتلا ،ةكبشلا ،ةيتحتلا ةينبلاو ،تايجيتارتسالا ريوطت ةضفخنم تابكرملاب ةصاخلا زفاوحلاو .قوسلا يف اهراشتنا ةدايزو ،تاثاعبنالا 12 دهعت ،ةكبشلا ةطشنأ ثدحأ يف راصتقاب 2017 رخاوأ يف ظفاحم/ةدمع تالفاحلا ىلع تالفاحلا نم مهتايرتشم ليوحتبو ،2025 لولحب تاثاعبنالا ةمدعنم ةقطنم ىلإ مهنم لك ةنيدم نم ريبك ءزج Low Emission( تاثاعبنالا نم ةيلاخ ابً نج اذه ريسيس 19 .2030 لولحب) Zone لوحتلا ىلإ فدهت تاوطخ عم بنج ىلإ عيجشتو ،ةاشملاب ةصاخ قطانم ىلإ تاحاسملا ةداعتساو ،تاجاردلا مادختسا نم لك لعفلاب دهعت دقو 20 . ةماعلا عنمب وكيسكم وين ةدمعو سيراب ةدمع يف رالوسلاب لمعت يتلا تابكرملا ةفاك .2025 ماع لولحب نيتنيدملا كالهتسا يف داصتقالل ةيملاعلا ةردابملا - فدهت ةيملاع ةلمح يه :)GFEI( دوقولا دوقولا كالهتسا طسوتم ليلقت ىلإ تابكرملا نوزخم ىوتسم ىلع%50 ةبسنب تابكرملا دعتُ و ،2050 ماع لولحب يملاعلا نأ نكمي يتلا لماوعلا مهأ ةيئابرهكلا نيب نم 21 . فدهلا اذه قيقحت يف مهست ةيملاعلا ةردابملا اهتمعد يتلا تاساردلا مييقت ،دوقولا كالهتسا يف داصتقالل دوقولا كالهتسا ىوتسمل يساسأ ىلإ راظنألا تفل رصم يف تارايسلل 19 ،ةيديلقتلا تابكرملاب ةنراقم ةيكلملا ةفلكت ةماعلا تايرتشملا لالخ نم ةيموكحلا ةدايرلاو ليبس ىلع ةموكحلا ىف ةيئابرهكلا تابكرملل دادمإ تادعم راشتنا معدو ،لعفلا ىف ةدايقلا ريياعملا عضو لالخ نم( ةيئابرهكلا تابكرملا .) خلإ… ،حئاوللاو ريوطتلاو ىملعلا ثحبلا تالاجم مهأ نمضتت • ةدايزو ،تايراطبلا فيلاكت ليلقت ةيلاحلا لولح داجيإ ىلإ ةفاضإلاب ،ةقاطلا ةفاثك ةيئابرهكلا تابكرملا ليطاسأل عقوتملا ريثأتلل ليبس ىلع( ءابرهكلا ةكبش ىلع ةديازتملا ،نحشلا ديعاومل لثمألا رايتخالا ،لاثملا لولح ريوطتو ،اهقرغتسي يتلا ةينمزلا ةدملاو .) خلإ… ،ةكبشلاب ةبكرملا ليصوتل ةراتخملا ايجولونكتلاك اهتناكمب تايراطبلا ظفتحت • ديدعلا نيب نم ماع لكشب ةيئابرهكلا تابكرملل اياضقلا نم.ريوطتلا ديق ىرخألا لئادبلا نم ماخلا داوملا ىلع بلطلا مامتهالل ةريثملا ثيح ،تايراطبلا نم يملاعلا دادمإلا ةيطغتل ةيئيبلاو ةيعامتجالا رطاخملا نم ديدعلا دجوت ربكأ لكشبو ،مويثيللا ىلع بلطلاب ةطبترملا حئاول ريوطت رمألا اذه بلطتي. تلابوكلا ىلع ةايح ةرود رظن ةهجو نم ةصاخو ،نامألاب ةصاخ مادختسا ءاهتنا ةلحرم ىلإ قرطتلا يأ ،ةيراطبلا ضارغأ يف مادختسالا كلذ يف امب ةيراطبلا نم صلختلا اً ريخأو ريودتلا ةداعإ مث ،يرخأ .تايافنك تايراطبلا ،فظنألا تابكرملا معدل لوذبملا دهجلا ريسيتل • ءادأ ةعباتمل ةديدع ةيملاع تاردابم قالطإ مت اميف.اهراشتنا عيجشتو ةيئابرهكلا تابكرملا اذه يف ةدئارلا تاردابملا مهأل ةلثمأ يلي :لاجملا قيقحت فدهتست ةلمح يه: EV30@30 - نم%30 ةبسنل ةيئابرهكلا تابكرملا يف 2030 ماع لولحب تارايسلا تاعيبم تابكرملا ةردابم يف ءاضعألا لودلا ىدتنملا ةردابملا دوقي 17 .) EVI( ةيئابرهكلا يرازولا رمتؤملا« ىوتسملا عيفر يملاعلا

لوح زجوم ريرقت تاسايس تاعورشملا فدهتستو ،) يكيرمأ رالود ىلع ةردقلا كلتمت امك ،عسوتلل ةزهاجلا ريغتل مواقملا ريوطتلا وحن يرذجلا رييغتلا 24 . خانملا )CCAC( فيظنلا ءاوهلاو خانملا فلاحت - ةددعتم تاهج مضت ةيعوطت ةيملاع ةكارش تاثولم ىلع زكرتو ،ةحلصملا باحصأ نم معدلا مدقتو iii ،لجألا ةريصق خانملا يلثمم وأ ةينطولا ةيموكحلا تاسسؤملل فيضتسيو.ةيدلبلا/ةيلحملا تاموكحلا ةماعلا ةنامألا ةئيبلل ةدحتملا ممألا جمانرب اهمدقي يتلا تامدخلا نيب نمو.فلاحتلل نيينعملا ءاربخلاو لولحلا زكرم ،فلاحتلا ةيناجم ةمدخ يهو ، ةدعاسملا ميدقتب ةكبشو تاموكحلا نيب لصاوتلا قسنت .ةجاحلا دنع ةراشتسالل ءاربخلا نم ةعساو فلاحتلل ةددعتملا ىرخألا تاردابملا نمو قبطي امك. ةليقثلا تابكرملا ةردابم ةيلاخلا تالفاحلا ليطاسأ عورشم فلاحتلا فلاحتلا قلطأ ثيح 25 ، نوبركلا دوسأ نم ةلحرملا تفدهتسا.ةيناثلا ةلحرملا لعفلاب هاجت تاموكحلا نم مازتلالا دشح ىلوألا امنيب ،نوبركلا دوسأ نم ةيلاخ تالفاح ىلع معدلا دشح ةيناثلا ةلحرملا فدهتست نيتراتخم نيتنيدم يف ندملا ىوتسم لوحتلاب امً ازتلاو اظً وحلم امً دقت اتققح دوسأ نم ةيلاخلا تالفاحلا ليطاسأ ىلإ iv .نوبركلا )ديدجلا( GEF7 لقنتلل يملاعلا جمانربلا - عجشي نأ هل ططخملا نم يملاع جمانرب لودلا يف يئابرهكلا لقنتلا ىلإ لوحتلا لالخ نم جمانربلا قالطإ متيس.ةيمانلا ةلاكولا هذفنتو ،) GEF( يملاعلا ةئيبلا قفرم ،دوسألا نوبركلا لجألا ةريصق خانملا تاثولم مضت iii تابكرم ضعبو ،عافترالا ضفخنم نوزوألاو ،ناثيملاو ىلع ةلمتحم ةراض تاريثأت تاثولملا هذهل.نوبركورولفورديهلا ىلع اضً يأ رثؤت امك ،ةيئيبلا ةمظنألاو ،ةعارزلاو ،ناسنإلا ةحص خانملا ىلع رثؤت ثيح ،ريصقلا ىدملا ىلع يرارحلا سابتحالا .يميلقإلاو يلحملا Kondruchina, T.(personal communication, August 26, iv )2018 قيقحتل ةدودحملا ةيلبقتسملا تاعقوتلا اهلاح ىلع رومألا ءاقب عم 2050 فادهأ ،ءيطبلا يجيردتلا روطتلا نم مغرلا ىلع ميدقت ىلإ ةجاحلا ىلع ءوضلا يقلي امم عم بنج ىلإ ابً نج ةيئابرهكلا تابكرملا نوزخملا نيسحتو ديدجتل ةيلاحلا دوهجلا تاكرحمب لمعت يتلا تابكرملا نم مئاقلا ةءافكل فينصت ميدقتو يلخادلا قارتحالا ةءافك ةقاطب لثم( دوقولا كالهتسا 22 .) ةقاطلا مادتسملا يرضحلا لقنتلا عورشم - نواعتلل ةيناملألا ةلاكولا هتروط ) SUTP( ةيداحتالا ةرازولا نع ةباينلاب يلودلا .ايناملأ يف ةيمنتلاو يداصتقالا نواعتلل دحأ حبصيل 2003 ذنم اوً من عورشملا ققح تامولعملا رشنل ةيملاعلا تاردابملا مهأ تاسايسلاب قلعتي امو ،ةيلودلا ةربخلا لوح عم ،تاردقلل ءانبو ،بيردتو ،ةروشم نم مادتسملا لقنتلا تاعورشم ىلع زيكرتلا لاجم يف معدلا ميدقت نإ.ندملا لخاد أزجتي ال اءً زج ناك ءابرهكلاب لقنتلا عيجشت لقنتلا عورشم ةطشنأ نم ريثكلا نم راطإ يف كلذو ،مادتسملا يرضحلا -لوحتلا-بنجتلا ةحورطأل ةعساولا هتيؤر .)Avoid-Shift-Improve( نيسحتلا عبات نايك ) GCF( رضخألا خانملا قودنص - ريغت نأشب ةيراطإلا ةدحتملا ممالا ةيقافتإل يف ةيمانلا لودلا معد ىلع لمعي ،خانملا مدقيو ،فيفختلاو فيكتلا تاءارجإ قيبطت ميهافملا نم.صاخلا عاطقلل ارً يبك امً عد اًلابقتسا تدجو يتلاو ،قودنصلل ةركتبملا ءارضخلا ضورقلا ةطخ حرتقم ،ايً باجيإ وأ ةيئابرهكلا تابكرملا ليومتل ةرسيملا يف ةيسمشلا حاولألا بيكرتو ةنيجهلا 23 .) ايلاح مييقتلا ديق حرتقم وهو( اكناليرس ةيلمع« ينبت مت) 2017 ، ربوتكأ( ارً خؤم ميدقت تايلمع عيرستل»ةطسبم ةقفاوم ةريغصلا تاعورشملاب ةصاخلا ضورعلا نويلم 10 ىلع ديزي ال ام بلطتت يتلا( 20

مادختسا رشن يئابرهكلا لقنتلا رصم يف جمانرب ةئيبلل ةدحتملا ممألا جمانرب اذه معدل) Emob( يئابرهكلا لقنتلا اميف ،ةيمانلا لودلا يف لقنلا نم عونلا ثالثلاو نيتلجعلا تاذ تابكرملاب قلعتي تالفاحلاو ،ةيئابرهكلا تارايسلاو ،تالجع .ةيئابرهكلا جمانرب نم معدب ) IEA( ةقاطلل ةيلودلا سلجملا و) UNEP( ةئيبلل ةدحتملا ممألا مهريغ عم ، )ICCT( فيظنلا لقنلل يلودلا .نييملاعلاو نييميلقإلا ءاكرشلا نم قسني فيظنلا لقنلل يلودلا سلجملا ذفنيو ،) EVI(ةيئابرهكلا تابكرملا ةردابم )نويلملاب( ةيئابرهكلا تارايسلا نوزخم 3.5 ىرخأ لود 3.0 2.5 ةدحتملا تايالولا 2.0 ابوروأ 1.5 1.0 0.5 0.0 2013 2014 2015 2017 2016 نيصلا ةيئابرهك تابكرم )BEV( لماكلاب )BEV( ةيئابرهك تابكرم ةيئابرهك تابكرم+ ) PHEV( ةنيجه ماقرأ تناك امنيأ.2005 ماع ذنم ةيمكارتلا تاعيبملا ىلع يساسأ لكشب دمتعي انه حضوملا ةيئابرهكلا تارايسلا نوزخم :ةظوحلم .تاعيبملا ماقرأ روطت عم ةقستم تانايبلا تناك املاط ،اهمادختسا مت دقف ،ةيمسرلا ةينطولا تايئاصحإلا نم ةحاتم نوزخملا ةيبوروألا ةطبارلا تانايبب ةموعدم ،ةلود لك اهمدقت يتلا تانايبلا ىلع دمتعي يذلاو ،ةقاطلل ةيلودلا ةلاكولا ليلحت :ردصملا )أ 2018( ليدبلا دوقولل يبوروألا دصرملاو ،)2018( تارايسلا يعنصمل 13 .2017-2013 ةرتفلا لالخ ةيئابرهكلا تارايسلا نم يملاعلا نوزخملا ومن:5 لكش ،»رتوكس« ةيئابرهكلا ةفيفخلا تاجاردلا( نيتلجعلا ةيثالث تابكرملاو)خلإ…،ةيئابرهكلا تاجاردلاو يف ليصوتلا تابكرمو ،تالفاحلاو ،تالجعلا ليطاسأو ،نحشلا تابكرمو ،ةيرضحلا قطانملا تابكرمو تالفاحلاو.تارايسلاو ،تالحرلا ةكراشم اهماهسإ ببسب ةصاخ ةيمهأ تاذ ليقثلا لقنلا .ندملا يف يلحملا ثولتلا يف ريبكلا 21 تارايسلا ىلع مالعإلا لئاسو زكرت ام ابً لاغ لاجم يف امأ ،صوصخلا هجو ىلع ةيئابرهكلا ،ةمادتسملا تالصاوملا لئاسول يلعفلا طيطختلا تاحاسملا ىلع ظافحلاو ،لقنتلا طامنأ عيونتو عسوألا قاطنلاب يمانتم فارتعا كانه ،ةماعلا ةصاخلا دادمإلا تادعمو ةيئابرهكلا تابكرملل يف لامعألا جذامنو تاسايسلا نإف كلذل.اهب تاذ ةيئابرهكلا تابكرملا لاجم يف رمتسم روطت

لوح زجوم ريرقت تاسايس تابكرملل ةدحتملا ةكلمملا بتكم:ةزجوم ةرظن تالفاحلل ةيلبقتسملا ةيؤرلاو تاثاعبنالا ةضفخنم :) Office of Low-Emission Vehicles( تاثاعبنالا ةضفخنم تابكرملا بتكم تابكرملل ركبملا قوسلا معدل ةيناطيربلا ةموكحلا لالخ نم لمعي قيرف بتكملا مضي نويلم 900 زواجتي ليومتب ،تاثاعبنالا يف ضافخنالا ةيهانتم تابكرملا وأ ةيئابرهكلا 26 . مادختسالاو ،ةعانصلاو ،ريوطتلا معدل ةصصخم ينيلرتسا هينج ةرازو لقنلا ةراجتلا ةرازو ةقاطلاو ةيجيتارتسالاو لقنلا ةيعانصلا تابكرملا بتكم تاثاعبنالا ةضفخنم نم ليومتو لمع قيرف بتكملا مضيو ةقاطلاو ةراجتلا ةرازوو ،لقنلا ةرازو .ةيعانصلا ةيجيتارتسالاو 2040 2050 فقو ىلإ ةموكحلا فدهت :ةيؤرلا يتلا ةديدجلا تارايسلا تاعيبم لولحب رالوسلاو نيزنبلاب لمعت تالفاحلا عيمج نوكت نأو 2040 ماع ةضفخنم ةدحتملا ةكلمملا يف ابيرقت ضافخنالا ةيهانتم وأ تاثاعبنالا 27 2050 ماع لولحب تاثاعبنالا يف ضافخنالا ةيهانتم ةديدجلا تابكرملل ةيلوألا فيلاكتلا ليلقتل حنملا جمارب معدلا ةلثمأ لمشت :معدلا ططخ تاطحم بيكرتل بسانملا ليومتلا ريفوت لثم نحشلل ةيتحتلا ةينبلا يف عسوتلا جماربو ،تاثاعبنالا يف مداقلا ليجلا لوح يملعلا ثحبلا معدو ،)Plugged-in Places جمانرب لثم( ةيبيرجتلا قطانملا يف نحش www.venturasystems.nl ةطخ :دئار لاثم ةضفخنم تالفاحلا ةطخ اهيلي ،تاثاعبنالا ةيهانتم تالفاحلا يف ضافخنالا تاثاعبنالا ططخلا نم اهريغو ،تايراطبلا ايجولونكت نم ثدحأ راطإ يف.ةينيكمتلا تاءارجإلاو ىرخألا ءاضقلا ةيجيتارتسا ،لاجملا اذه يف تامازتلالا ىلإ قيرطلا« ةيجيتارتسا-تاثاعبنالا ىلع ةروشنملاو ،لقنلا ةرازو اهانبتت يتلا»رفصلا ططخلاب مازتلا 46 ىلع صنت ،2018 ماع يف 28 . تاثاعبنالا نم دحلل ةمعادلا تاسايسلاو ةضفخنم تالفاحلا بتكم و ةيناطيربلا لقنلا ةرازو تمعد ، 2016 ماع يف مهمظعم ، ينيلرتسا هينج نويلم 30,4 غلبمب ليغشت ةهج 13 تاثاعبنالا ديزي ام ءارشل اذهو ،ةيلحملا سلاجملاو تالفاحلل ةلغشملا تاكرشلا نم اقحالو 29 . ةيتحت ةينب نم اهب قلعتي امو تاثاعبنالا ةضفخنم ةلفاح 300 نع فدهتست ،معدلا جماربل ينيلرتسا هينج نويلم 100 ميدقت مت ،2016 يف 40 و ،ةديدجلا تالفاحلل ينيلرتسا هينج نويلم 60( 2020-2017 ةينمزلا ةرتفلا تاطلسلا معدل»ةفيظنلا تالفاحلا ايجولونكت قودنص« لالخ نم نويلم .) ةيلاحلا تالفاحلا ليدعت يف ةيلحملا نويلم هينج ينيلرتسا 130.4 2016 2017 22

مادختسا رشن يئابرهكلا لقنتلا رصم يف نويلم هينج ينيلرتسا %30 48 ةديدش تالفاحلا ةطخ« يه احً ومط رثكأ ةطخ ىلإ قودنصلا لاومأ نم ريبك ءزج هيجوت مت ، 2017 يف نيمدقتملا معد ىلإ)ينيلرتسا هينج نويلم 48 ( صصخملا غلبملا فدهي ؛»تاثاعبنالا يف ضافخنالا ةرتفلا لالخ ةمزاللا ةيتحتلا ةينبلاو تاثاعبنالا يف ضافخنالا ةيهانتم تالفاحلا ءارشل)تاءاطعلا باحصأ( دحب تالفاحلا جتنت نأ بجي ،تاثاعبنالا يف ضافخنالا ةيهانتم تالفاحك فنصتُ ىتح.2021- 2018 ةينمزلا تاطارتشا يفوتست نأو ،4 ورويلا نم ةيديلقت ةلفاح نم لقأ يرارحلا سابتحالا تازاغ نم %30 ىندأ . لئادبلا تارايتخإ نمض زيمتم عقوم يف ةيئابرهكلا تالفاحلا اذه عضي.كرحملا ليلقتل ةيلمع ةطخ ميدقت نم نكمت نمل ةيولوألا ،تاثاعبنالا يف ضافخنالا ةيهانتم تالفاحلا ةطخ يف• يف ةحضاو تاضيفخت ققحي نملو ،اهدعب امو ةطخلا ةرتف لالخ ةيموكحلا تادعاسملا ىلع دامتعالا .)Well-to-Wheel(»ةلجعلا ىلإ رئبلا نم« روظنم نم تاثاعبنالا ) SHARED MOBILITY( ةكراشملاب لقنتلا 1. 3 لثم( ماعلا مادختسالل)ىرخألا تابكرملا عاونأ نم لظتو.) خلإ…، Zipcar و ،Car2Go تاعورشم ةقلعتملا جذامنلاو ،تافيرعتلاو ،تاحلطصملا نيب نيابتو رمتسم روطت يف كرتشملا لقنتلاب .ةفلتخملا لودلا ءابرهكلا ىلإ لوحتلا دامتعا مدع نم مغرلا ىلع امهنأ ىلإ ،ضعبلا امهضعب ىلع ةكراشملاو دوجو عم ىتح ،بنج ىلإ ابً نج ةعرسب ناروطتي ىلع هجوت لك مدقت يف لالقتسالا رهاظم ضعب تاحاسملا ةردنو ،ندملا ةفاثك عافترا نإ.ةدح اهعيمج ءاوهلا ثولت تالدعم عافتراو ،ةماعلا ليلقتل هجتت لقنتلل لولح راكتبال عفدت بابسأ ىلإ لوصولل تابكرملا ةيكلم ليلقتو تاثاعبنالا .ربكأ ةروصب شيعلل ةحلاص ندم كرتشملا لقنتلاب ةينعملا فارطألا نإف كلذل تابكرملا مدقت يف ةيمهألا غلاب ارً ود بعلت ةكرش موقت ،ةزرابلا ةلثمألا دحأ يف.ةيئابرهكلا تابكرملل يجيردتلا لاخدإلاب ندنل يف»ربوأ« لماكلاب اهلوطسأ حبصي ىتح تاثاعبنالا ةضفخنم ماع لولحب ةيئابرهكلا وأ ةنيجهلا تابكرملا نم 32,31 .2020 23 يف تاروطتلا نأ ىلإ ةيملاعلا تاهاجتالا ريشت ثالث ةروص يف لكشتت يرضحلا لقنتلا لاجم لوحتلاو ، ) Sharing( ةكراشملا :ىربك تالوحت يلآلا ليغشتلاو ، ) Electrification( ءابرهكلا ىلإ تاروثلا« ضعبلا اهيمسي يتلاو ، ) Automation( 30 . لقنلا عاطق يف »ثالثلا مومعلا يف ريشي يذلاو ،يلآلا ليغشتلا نإ وه ،) قئاس نودب( ةلقتسملا تابكرملا ىلإ لودلا يف راشتنالا ةعساو تاقيبطتلا نع دعبألا نع ةجتانلا ةلاطبلا لوح فواخم هب طبترتو ،ةيمانلا نيسحتك تازيمملا نم ريثكلاب دعي هنكل.ايجولونكتلا ةكراشملا جذامن نإف ،ىرخأ ةهج نم.نامألا تالدعم ةيئابرهكلا تابكرملا وحن لوحتلاو لقنتلا ىف ابً نج يملاعلا قوسلا ناقرتخيو ،ةعرسب ناروطتي .ةئشانلا تاداصتقالا يف ىتح ،بنج ىلإ الدب ةلحرلا ءارش ىلإ كرتشملا لقنتلا ريشي داصتقا وحن ةيفاقث ةلقن نمضتيو.ةبكرملا نم نم نيعون ىلإ ماع لكشب ريشيو ،ةكراشملا تالحرلا بلط وأ تالحرلا ةكراشم )أ(:تامدخلا )ب(و ،) خلإ…،»تفيل«و ،»ربوأ«و ،»ميرك« لثم( اهريغو( تارايسلا ةحاتإ ينعتو ، تارايسلا ةكراشم

لوح زجوم ريرقت تاسايس ةيديلقتلا تارايسلا ىلع دويقلاو ةضفخنملا تاثاعبنالا قطانم 2.3 ةقطنملا« اهنمض نم ،ةيناملألا ندملا نم ديدعلا عبرم مك 88 اهتحاسم غلبت يتلا نيلرب يف»ةيئيبلا رغصألا نكامألا نم اهريغ يفو ،)6 لكش رظنا( يف ةريهشلا ةلثمألا نمو.ةيخيراتلا عقاوملاك مت ثيح ،دنهلا يف»لحم جات« عقوم ددصلا اذه تاكرحمب لمعت يتلا تابكرملا ىلع رظح ضرف 500 لالخ( عقوملا نم برقلاب يلخادلا قارتحالا تالجعلا ةيثالث ةيئابرهكلا تابكرملا ميدقت عم ،) رتم 33 . ليدبك)يئابرهكلا كوتكوتلا( ،ةيخيراتلا عقاوملاو ،ةيرضحلا قطانملا يف ديدعلا نس نكمي ،ةساسحلا ةيئيبلا ةمظنألاو اممو.يلحملا ءاوهلا ثولت نم دحلل نيناوقلا نم تابكرملا نأ ريبك لكشب فدهلا اذه قيقحت لهسي قاطن ىلع ةحاتم تحبصأ تاثاعبنالا ةضفخنم عونتت.ىرخألا لولحلا عم بنج ىلإ ابنج ،عساو قاطنلا ثيح نم قطانملا هذه لثم ةيامح ةلثمأ قاطن ىلع قيبطتلل لثمأ لح كانه.ةيطغتلاو ثيح ،ندنل طسو يف لاحلا وه امك اهلمكأب ةنيدم يفو ،ةيئيب دويقو ماحزلا ىلع موسر قيبطت متي Transport for London ندنلل لقنلا :ردصملا Berlin.de عقوم :ردصملا ،ثولتلا نم فيفختلاو تارايسلا نم دحلا تاءارجإ نيب عمجت تاثاعبنالا ةضفخنم)ةيئيب( قطانم دودح:6 لكش ىلع ظافحلل) نيميلا ىلإ( نيلربو)راسيلا ىلإ( ندنل لثم ملاعلا لوح ةفلتخم تايوتسم ىلع قبطتُ و .نطاوملا ةحص 24

مادختسا رشن يئابرهكلا لقنتلا رصم يف ةيندرألا ةبرجتلا:ةزجوم ةرظن ةدافتسملا سوردلاو سلجملا ةوقب اضيأ اهعجشي يتلاو ،ةيئابرهكلا تابكرملا عيجشتل ةعاجش تاوطخ ةدع ةيندرألا ةموكحلا تذختا ،2015 ماع ذنم عاطقلا نم نيلثمم مضيو ،ءارزولا سيئر هسأري ،ىوتسملا عيفر سلجم وهو ؛ماعلا سفن يف سسأت يذلا ةيسفانتلل ينطولا :ندرألا يف ةيئابرهكلا تابكرملا ميدقتل ةمعادلا ةيوقلا ةيسايسلا ةدارإلا ةيلاتلا ةزجوملا طاقنلا حضوت.نيرمثتسملاو صاخلا زفاوحلاو تاءافعإلا نم ةيصوت ىلع ءانب ءارزولا سلجم نلعأ امك ،ةياغلل ةعفترم موسر يهو ،ليجستلا موسر نم ةيئابرهكلا تارايسلا ءافعإ ةضورفملا صيخرتلا ةفيرعت ىلع تافورصملا رصتقت كلذبو ،تاعيبملا ةبيرضو كرامجلا نم ءافعإ اضً يأ كانه.ةيلاملا ريزو فيراعتلا نم لماكلاب ةيئابرهكلا تابكرملاب ةصاخلا نحشلا ةزهجأ ةموكحلا تفعأ امك 34 .» ةيتحتلا ةينبلاو قرطلا تامدخ« ـل 35 . تاعيبملا بئارضو ةيكرمجلا موسرلا ضرفو ريياعملا عضو بناوجلا لوح ةينف تاداشرإ نمضتت ،ةيئابرهكلا تابكرملا نحش تاطحمل دعاوق نداعملاو ةقاطلا عاطق ميظنت ةئيه تردصأ 100 زواجتت ال ءابرهكلل ةفيرعت اضً يأ عضتو ،ةيئابرهكلا تابكرملا نحش ةطشنأب ةصاخلا ةمالسلاو ةحصلاو ،ةيلاملاو ،ةينقتلا 39 .) ةعاس-تاو وليكلل/ يرصم هينج 2,4 يلاوح( ةعاس-تاو وليكلل/ سلف صاخلاو يموكحلا نيعاطقلا نيب نواعتلا يعنصم رابك عم مهافت ةركذم عيقوت مت ،2015 يف ايقيرفإ لامشو طسوألا قرشلا لوح يملاعلا يداصتقالا ىدتنملا لالخ عاطقلا يف ةيئابرهكلا تابكرملا مادختسال يجيردتلا ينبتلا لوح ،»ونير»و ،»ويلبد مإ يب»و ،»السيت« ،ةيئابرهكلا تارايسلا 36 . ةقاطلل ةرفومو ةئيبلل ةقيدص لقن ةليسوك ماعلا 300 لادبتساب مزتلي يذلا»زيمملا يسكاتلا« جمانرب لوح»لقنلل ندرألا رون« ةكرش عم ةيقافتا ىربكلا نامع ةنامأ تعقو امك 37 . ةيئابرهك تابكرمب ةرايس 100 ىلإ لصي امو ةنيجه تابكرمب ةرايس تابكرملل عيرسلا نحشلا تامدخ ميدقتب»ريصانم« ةعومجم تمزتلا ،هجوتلا اذهل امعدو ةيلوؤسملا تاردابم نم ةردابمك ندرألا ءاحنأ عيمج يف دوقولا تاطحم يف ةيئابرهكلا ةكرش عم ةيقافتا اضيأ ىربكلا نامع ةنامأ تعقو ،هسفن ماعلا يف 31 . تاكرشلل ةيعمتجملا نامع يف ةيئابرهكلا تابكرملا نحشل تاطحم 10 ءاشنإل ةيسنرفلا»لانوشانرتنإ ويسيه« ةكرش عم ةكارشلاب ىرخأ نحش تاطحم 10 ريوطت متي امك 38 . ةيسنرفلا ةموكحلا نم معدب 39 .» ناسين« ىلعألا لثملا لالخ نم ةدايقلا تابكرم 4 ـب تأدب ثيح ،اهلوطسأ يف ةيئابرهكلا تابكرملا اهسفن ىربكلا نامع ةنامأ مدختست امك 34 . ةيئابرهك ةبكرم 150 نم لماك لوطسأ ىلإ لوصولا ىلإ فدهتو 2016 يف ةيئابرهك نم ديدعلاو ،ءارزولا سيئر مهيف امب ،ةيئابرهكلا تابكرملا نيلوؤسملا نم ديدعلا مدختسي 40 . نوزراب نولوؤسمو ءارزو مهنيب نمو ،ةموكحلا ءاضعأ يلاحلا عضولا عباتتو ،ندرألا عراوش يف مويلا ةيئابرهك ةرايس 10,000 ىلع ديزي ام كانه تايدحتلا نم.قوسلا قارتخا تالدعم ةيندرألا ةماعلا تاءاصحإلا ةرئاد .نحشلل ةيتحتلا ةينبلا ليغشت يف صاخلا عاطقلا ةكراشم ةنهارلا ىودجلا قيقحتل ةيفاك ريغ ةددحملا موسرلا ،ددصلا اذه يف لكيه نيسحتل ةيراج تاساردل عضخي رمألا نأ الإ ،ةيداصتقالا .نيرمثتسملا باذتجاو موسرلا 25

لوح زجوم ريرقت تاسايس تابكرملا:فقوملا ليلحت 4 رصم يف ةيئابرهكلا حئاوللاو تاسايسلا قايس 1.4 سيل نكلو( ةيئابرهكلا تارايسلا ىلع قبَّطَ مُ ةربخلاب قلعتي اميف ،ايً ناثو ،)» تابكرم«ـلا عيمج ةربخلاو ةيلمعلا ةبرجتلل مكارت كانه ،ةيسسؤملا زاهج اهأدب يتلا تابكرملا لادبتسا جمارب يف اهمادختسال اهفيظوت نكمي يتلاو ،ةئيبلا نوئش كلذكو ةيئابرهكلا تابكرملاب لادبتسالل جماربك ةريغصلاو ةطسوتملا تاعورشملا ةيمنت زاهج ةربخ ةيليومتلا تاليهستلا ريفوت ىف رغصلا ةيهانتمو .زاغلاب لمعت ىتلا كلتب تابكرملا لادبتسإل تابكرملا ميدقتل يسيئرلا يدحتلا لثمتي ةيئدبملا فيلاكتلا يف رصم يف ةيئابرهكلا ةفلكت يلامجإ حوضو مدعو ،تابكرملل ةعفترملا رمعلا رادم ىلع كلاملا اهدبكتيس يتلا ةيكلملا رصم يف ةيئيبلا ةسايسلا.ةبكرملل يضارتفالا ةيئابرهكلا تابكرملا لابقتسال ةئيهم ريغ تلازام يتطقن كانه نكلو ،اهملكأب ةلودلا ىوتسم ىلع وحن مامألل ةوطخ مهرابتعا نكمي نيتيسيئر ةوق ىكرمج ءافعإ لعفلاب كانه ،اًلوأ:عسوأ لمع راطإ نم تادراولا ىلع ةيكرمجلا موسرلا نم ماتلا ءافعإلا 2.4 ةيئابرهكلا تارايسلا اهتقباطم كلذ دعب نكميو ،ةيلخادلا ةرازول بوتكم لٍ حك)ئفاكم يس يس( ةيواسم كرحم ةعسب .ليجستلاو صيخرتلل تقؤم ءافعإ يأ دجوي ال هنأ ركذلاب ريدجلا نم نكلو ،ىرخألا ةيئابرهكلا تابكرملا عاونأل هباشم حيرص وأ مخضلا يعامجلا لقنلا يف ةمدختسملا كلتك .اهعاونأب تاجاردلا حامسلاب يفاضإ زفاح ذاختا مت ، ريخا روطت يفو رارقب ةلمعتسملا ةيئابرهكلا تارايسلا داريتساب كانه ، كلذ فالخ.ةعانصلاو ةراجتلا ةرازو نم يف ةلمعتسملا تارايسلا داريتسا ىلع ماع رظح داريتسا نآلا نكمي ،ريخألا ءانثتسالا اذه عم.رصم زواجتي الأ طرشب ةلمعتسملا ةيئابرهكلا تارايسلا 41 . تاونس ثالث اهرمع ارً ارق رصم يف يروشلا سلجم ردصأ ،2013 يف موسرلا نم ةيئابرهكلا تارايسلا ءافعإ ىلع صني اذه ىلع ءاقبإلا متو ،%100 ةبسنب ةيكرمجلا ةيكرمجلا موسرلل يروهمجلا رارقلا يف ءافعإلا اذه 41 .2018 ربمتبس 9 يف رداصلا ،تادراولا ىلع صصخمو رصم يف قبطملا يساسألا زفاحلا وه ـب طقف صتخي هنكلو ،ةيئابرهكلا تابكرملل طقف نم ءزجك يكرمجلا ءافعإلا تأي ملو.»تارايسلا« ططخ دعب همعدت ملو ،ةلماش ةينطو ةيجيتارتسا تارابتعإلا جمد وأ نحشلل ةيتحتلا ةينبلا ريوطتل ،لاثملا ليبس ىلع.حئاوللاو نيناوقلا ىف ةمزاللا صيخرتل نآلا ىتح ةحضاو ةيمسر تاوطخ دجوت ال يف اهتافصاوم ليجستو ،ةيئابرهكلا تابكرملا ةبكرم لك نإف ،كلذل.ةيموكحلا تانايبلا دعاوق قيرط نع صخرتُ رصم يف اهؤارش متي ةيئابرهك بلط لالخ نم ةدح ىلع ةلاح لك عم لماعتلا 26

مادختسا رشن يئابرهكلا لقنتلا رصم يف ةماع ةروصب ةيئابرهكلا»تابكرملا« لباقم يف ةيئابرهكلا»تارايسلا« ةشقانم 1. 2. 4 يتلا»motor vehicles« ةملكل ةمجرتك اضً يأ رثكأ وأ باكر 10 ـل عستت يتلا تابكرملا نمضتت HS( قسنملا ماظنلا تاحلطصم ةمجرتل اقً فو ريغ ةياردلا.تالفاحلا نمضتت يتلاو ،)code ةبوعص ىلإ يدؤت تامجرتلاو تافيرعتلاب ةيفاولا باحصأ نيب تاراشتسالاو تاشقانملا يف اًلضف ،صاخلاو ماعلا نيعاطقلا يف ةحلصملا حضتي.حئاولل عيرسلا قيبطتلا يف ةبوعصلا نع ةيكرمجلا تافيرعتلا مضي يذلا ،1 لودج يف اذه ماظنلا مقر( ةيئابرهكلا تالفاحلا ىلع ةضورفملا مقر( ةيئابرهكلا تارايسلاو ،)8702.40 قسنملا .)8703.80 قسنملا ماظنلا نيب نم ،ةينعملا تاهجلا عم تارواشتلل اً قفو ـل ةحاتملا ةيكرمجلا تاءافعإلا لدجلل ةريثملا حئاوللا ىرخألا تابكرملا عاونأ نم اهريغ نود»تارايسلا« ىلع.ربكأ ةروصب زفاوحلا هذه ىلإ جاتحت يتلا ـل عضخت لماكلاب ةيئابرهكلا تالفاحلا ،لاثملا ليبس تارايسلا امنيب ،تادراولا ىلع ةيكرمج موسر%40 42 . لماكلاب ةافعم)ةفيفخلا باكرلا تارايس( هجاوت يتلا تايدحتلا نيب نم ،كلذل ةفاضإلاب دادعإ ءانثأ مهتلباقم تمت نيذلا ةلصلا تاذ تاهجلا نأ ،صاخلاو يموكحلا نيعاطقلا نم ،ريرقتلا اذه ةمدختسم»motor cars« ةملكل ةيبرعلا ةمجرتلا ،لماكلاب ةيئابرهكلا تارايسلا)ب(و ،%40 ، لماكلاب ةيئابرهكلا تالفاحلا)أ( ىلع ةيكرمجلا موسرلا:1 لودج )ةيبرعلاو ةيزيلجنإلاب(%0 HS Code and description[En] )ةيزيلجنإلاب( فصولاو قسنملا ماظنلا مقر ةيكرمجلا تافيرعتلا (%) 8702: Motor vehicles for the transport of ten or more persons, including the driver • 8702.40: With only electric motor for propulsion %40 HS Code and description[Ar] )ةيبرعلاب( فصولاو قسنملا ماظنلا مقر صاخشأ ةرشع لقنل ةدعم تارايس :8702 .قئاسلا مهيف امب رثكأ وأ عفد كرحمب طقف ةزهجم:8702.40 • .ىئابرهك 8703: Motor cars and other motor vehicles principally designed for the transport of persons(other than those of heading|8702), including station wagons and racing cars نم اهريغو)ةصاخ( بوكر تارايس :8703 لقنل اً ساسأ ةممصملا ةرايسلا تابرعلا امب ،)87.02 دنبلا ىف ةلخادلا ادع( صاخشألا تارايسو”نيشيتسألا“ تارايس كلذ ىف .قابسلا • 8703.80: Other vehicles, with only %0 electric motor for propulsion طقف ةزهجم ،رخأ تارايس:8703.80 • .ىئابرهك عفد كرحمب 27

لوح زجوم ريرقت تاسايس ،يسكاتلا:تابكرملا لادبتسا جماربو تاسايس 3.4 طاوشألا ةيئانث ةيراخبلا تاجاردلاو ،صابوركيملاو ةرازو تنبت ،يبيردتلا جمانربلا اذه ىلع ءانب.لمعت ،عسوأ قاطن ىلع قيبطتلل ةطخلا اقً حال ةيلاملا يسكات ةرايس 43,000 مويلا ىتح تلدبتساو .ةديدج تارايسب ليجأت مت ،صابوركيملاو تالفاحلا ةلاح يف نكل يف ةيداصتقالا دويقلا ببسب نوناقلا ليعفت ةمزاللا ةيلاملا دراوملا ةيدودحم( ددصلا اذه لوح فواخم ىلإ ةفاضإلاب)ةيفاك زفاوح ريفوتل صابوركيملا يقئاس ىلع يعامتجالا رثألا .نيمدختسملل يمظعلا ةيبلاغلا نومدخي نيذلا ىلع رصتقم لاجملا اذه يف طاشنلا نإف كلذل ةئيبلا ةرازو قبطت ،ايً لاح.ةيبيرجتلا تاعورشملا لادبتسال ةرهاقلا ةظفاحم عم اكً رتشم اعً ورشم .ةميدق صابوركيم ةرايس 1000 فدهيو ايلاح مئاق رخآ يبيرجت عورشم كانه طاوشألا ةيئانث ةيراخبلا تاجاردلا لادبتسا ىلإ طاوشألا ةيعابر ةديدج ةيراخب تاجاردب ةعونمملا 1000 عورشملا فدهتسأو ،مويفلا ةظفاحم يف قيرط يف ةبقع ةيلاملا دويقلا لثمت.ةيراخب ةجارد كانهو.ةيروهمجلا ىوتسم ىلع جماربلا اذه رشن تابكرملا ميدقتل بيلاسأ فاشتكاب مامتها يتلا لادبتسالاو ديرختلا جمارب لالخ نم ةيئابرهكلا يف راكفألا هذه تلازام نكلو ،ةئيبلا ةرازو اهقلطت .ةيئدبملا ةساردلاو ةشقانملل ةركبملا ةلحرملا رورملا نوناق ةيلخادلا ةرازو تْ لَ عَ فَ ،2008 ماع يف عيمج نأ ىلع صني يذلاو ،2008 ماعل 121 مقر ىلإ ريشت يتلاو( باكرلا لقن تامدخ تابكرم ديزي يتلا)صابوركيملاو ،تالفاحلاو ،يسكاتلا .ريسلا ةصخر ديدجتل ةلباق ريغ ماع 20 نع اهرمع تابكرملا لادبتسا ةيلمع عيرستل زفاحك نوناقلا ءاج تجاتحا تقو يف ءاجو ،ءاوهلا ةدوج نيسحتو ةمزألا لالخ عيجشتلا ىلإ تارايسلا ةعانص هيف تردصأ ،هسفن ماعلا يف.ةيملاعلا ةيداصتقالا عنمي امً وسرم ةعانصلاو ةيجراخلا ةراجتلا ةرازو ،طاوشألا ةيئانث ةيراخبلا تاجاردلا داريتساو جاتنإ .تاثاعبنالا لدعم عافتراب ةفورعملاو مدع نم دكأتللو ،ةداملا هذه ليعفت ريسيت فدهب ةءافكلا ةضفخنم ةميدقلا ةينقتلا مادختسا ةداعإ اجً مانرب ةئيبلا نوئش زاهج قلطأ ،لادبتسالا دعب ىلع يسكاتلا كالم عيجشتل لادبتسالاو ديرختلل ،يدقن غلبم لباقم ةميدقلا مهتارايس ميلست ةديدج يسكات ةرايس ءارشل معدلا ميدقت عم تناك ،يبيرجتلا عورشملا اذه لالخ.طيسقتلاب زاغلا مدختست ،دوقولا ةيئانث ةليدبلا تارايسلا مت امنيب ،لدابتلاب نيزنبلاو طوغضملا يعيبطلا ةأشنم ىلإ ةميدقلا يسكاتلا تارايس لاسرإ فدهتسا ،ةيولوأك 43 . ريودتلا ةداعإ يف ةصصختم تارايس صوصخلا هجو ىلع ةيادبلا يف جمانربلا تلازام تناكو ،ماع 35 اهرمع زواجتي يتلا يسكاتلا كوتكوتلا تابكرمل لدجلل ريثملا فقوملا 4.4 تاجايتحا ةاعارم ىف صقن نع ضيوعتك هنم رثكأ قطانملل ةبسانم تالجعلا ةيثالث تابكرملا.لقنتلا ريغ قرطلاو ةقيضلا عراوشلا تاذ ةينارمعلا ريثكلا يف رشتنت يتلاو ،اهمظعم يف ةفوصرملا يف ةلماعلا ىرخألا تابكرملا نم سكعلا ىلع كوتكوتلا عضخي مل ،تالصاوملا تامدخ لاجم يف ضعبلا هاريو ؛ةهباشم زيفحت ططخ يأل ،ريغ ال»جاعزإلل ردصم«ـك ةئطاخ ةروصب رصم 28

مادختسا رشن يئابرهكلا لقنتلا رصم يف ناك ،لاثملا ليبس ىلع.ةأرملا ةياعرب قلعتي اميف هقيبطت مت جمانرب يف ايً روحم كوتكوتلا مادختسا )تاهمألاو( ديلاوملا نيب تايفولا لدعم ليلقتل نمضت. رصم ديعص يف ةريقفلا قطانملا يف ىلع)»ةياد«ـلا ليهأت وأ( تالباقلا بيردت جمانربلا ةدالولا ءانثأ ءاسنلل ةصصختملا ةدعاسملا ميدقت تالباقلا لوصو ليهست عم ،ةريقفلا قطانملا يف تقولا يف اهيلإ لوصولا بعصي يتلا قطانملل 45 . كوتكوتلا قيرط نع كلذو ،بسانملا ضرأ ىلع كوتكوتلا ةيمهأ نم مغرلا ىلع نكل ،هدادعأ نع ةدكؤم تانايب يأ دجوت ال ،عقاولا ريياعملا ليعفتو ةبقارملا يف حضاو صقن كانهو امنيبو.تابكرملا نم عونلا اذه ليغشتب ةصاخلا 900,000 دوجو ىلإ تايئاصحإلا ثدحأ ريشت يلعفلا مقرلا ىقبي 46 ، رصم يف صخرم كوتكوت ةصتخملا تاطلسلا هردقت ام ةداعو ،فورعم ريغ .رثكأ وأ نويلم 2 نم برقي امب ةيثالث تابكرملا نأ ةركف ةئيبلا ةرازو ىنبتتو يبيرجتلا لخدتلا ةدعصأ مهأ نم ةدحاو تالجعلا لوحتلا نيب عمجلل جهنمك ةيئابرهكلا تابكرملا رشنل قيفوتو صيخرت( يمسرلا عضولل رمتسملا لوطسألا ديدجت دوهج نيبو ،ةيحان نم)عاضوأ ءاوهلا ثولت ىلع رثألا ةهجاوم عم ،ىرخأ ةيحان نم .تابكرملا كلت عمجت نكامأ يف كوتكوتلا لهسي كلذل.رصم يف قطانملا نم ةياعرلاو ،ميلعتلاو ،لمعلا نكامأ ىلإ لوصولا اً دج ريبك ءزجل ، يراجتلا طاشنلاو ،هيفرتلاو ،ةيحصلا صرفل ردصم لثمي كوتكوتلا نأ امك.ناكسلا نم عجش دقو.حيلصتلا شرو لامعو نيقئاسلل لمعلا تامدخ مدقت يتلا تاكرشلا كوتكوتلا راشتنا دحأك كوتكوتلا تابكرم مض ىلع تالحرلا ةكراشم .تالحرلا بلط تامدخل ةحاتملا تارايخلا لمعي ،كوتكوتلا تامادختسا نم ديدعلا يف نم ديدعلل( ةيعامج تالصاوم ةليسوك يف ةرثكب لافطألا همدختسيو ،) نيمدختسملا ىلإ لوصولل ةيبعشلا ةينارمعلا قطانملا ةقيضلا قرطلل ةبسانم ةليسو وهو 44 . مهسرادم طبتري هنكلو ،قطانملا كلت يف ةفوصرملا ريغو نيقئاسلاك( جاعزإلا رداصم نم ديدعلاب اضيأ بايغ ببسب)خلإ…،ةنمآلا ريغ ةدايقلاو ،لافطألا عونلا اذه حيتي.نيناوقلا ليعفت مدعو دعاوقلا ،نسلا رابكك( ةفعضتسملا تائفلل لقنلا نم ؛يشملل ابً سانم ًاليدب)ةصاخلا تاجايتحالا يوذو نم ريثكلل ةيمهألا غلابلا نيكمتلا ققحي ،يلاتلابو .عمتجملا يف ةشمّ هَ مُ لا تاعاطقلا ممألا قودنص نيب ةكرتشملا تاعورشملا دحأ يف ءاقلإ مت ،ةيرصملا ةحصلا ةرازوو ناكسلل ةدحتملا يف كوتكوتلا هبعلي يذلا يويحلا رودلا ىلع ءوضلا هرود ىلإ ةراشإلا عم ،ةيبطلا ةياعرلا ىلإ لوصولا تابكرملاب ةقلعتملا ميهافملا رشنل ةمزاللا تارابتعإلا 5.4 ةيئابرهكلا تاذ اياضقلا.ةركبملا ةيبيرجتلا لحارملا يف كلذ اهعم لماعتلاو اهحرط متي نأ بجي يتلا ةلصلا ،حئاوللاو ،ريياعملا( ةريبك ةروصب قاطنلا ةعستم ،تارايسلا فقاوم تاسايسو ،ةيتحتلا ةينبلاو امم ،) خلإ…،قوسلا تاميسقت ديدحتو ،موسرلاو قلعتي اميف ططخلا يعضاو مامأ تايدحت عضي .ةيادبلا ةطقنب تاهجلا مامتهال ةحضاو تارشؤم كانه حضتيو.ةيئابرهكلا تابكرملا ميدقتب ةيموكحلا تاساردلا كلذكو ةيمالعإلا تاحيرصتلا يف اذه تهتناو ،تاهجلا كلت اهبلطت يتلا ةيفاشكتسالا لقنل ةماعلا ةئيهلا ارً خؤم اهتعقو ةيقافتا ىلإ .ةيئابرهك ةلفاح 15 ءارشل ةيردنكسالاب باكرلا ءاشنإل ىلوأ تاوطخ كانه ،رخآ بناج ىلعو لازام نكلو ،ةرهاقلا يف ةيبيرجت نحش تاطحم 29

لوح زجوم ريرقت تاسايس ،ةصصختملا تارودلا لثم( ةيميلعتلا داوملل رشن جماربو ،ةينورتكلإلا تارودلاو ،لمعلا شروو حاتم ىوتحملا نم عونلا اذه نكلو ؛)خلإ…،يعولا ىوتحملا بيرعت .ةيساسأ ةروصب ةيزيلجنإلا ةغللاب .ثودحلا ردان رمأ)ماظتناب ثدحملا( يميلعتلا تامولعملا رشن مامأ ىرخأ ةبقع اذه لثميو ةيئابرهكلا تابكرملا ايجولونكت لوح تاثيدحتلاو تاسايسلا لوح ةلصلا تاذ تاعوضوملاو ىف ةلوهسب اهرشن نم دحيو ،خلإ…،حئاوللاو .مالعإلا لئاسوو ،تاعماجلاو ،ةيموكحلا تائيهلا تاردقلا ريوطت ىلإ ةسام ةجاح كانه كلذل لدابتلل ةجاحلا نع اًلضف ،ةينعملا فارطألا ىدل ىلعو رصم لخاد تاربخلاو تامولعملل رمتسملا يذلا لاجملا اذه ةبكاومل يلودلا ىوتسملا يجيردتلا جمدلا عم يزاوتلاب ،ةريبك ةعرسب روطتي تابكرملا رشنب ةقلعتملا ةقرفتملا ةطشنألل .عساو قاطن ىلع اهمادختساو ،ةيئابرهكلا ةعيبطلا ببسبو ،ةغللا زجاحب قلعتي اميف جايتحا كانه ،ةديدجلا تاينقتلا رارمتساب ةروطتملا لثمتت ،مادتسملا لقنتلل ططخ قيبطتل ةيردنكسإلاب باكرلا لقنل ةماعلا ةيئهلا ططخت ،2016 ماع ذنم• لالخ اهقارحإ مت يتلا تابرعلا)ةيلحم دراومب( ليهأت ةداعإو ،يلاحلا مارتلا طخ ثيدحت يف اهطاقن مهأ .ةيئابرهكلا تالفاحلا لاخدإو ،رياني 25 ةروث .اهيلع ةقفاوملاو اهتشقانمل طيطختلا ةرازول حرتقمو ةطخ ميلست مت• نيلمتحملا نييلحملا نيدروملل ةيولوألا ءاطعإل ةيادبلا يف ةيئابرهكلا تالفاحلل يلحم ءاطع حرط مت• .نييلحم نيدروم يأ دوجو مدع نم دكأتلا متو ،) ةيرصملا حئاولل اقً فو( .اهتوعد تمت ةكرش 17 نيب نم تاكرش 7 هيلإ تمدقت ،2017 ماع لالخ يلود ءاطع حرط كلذ دعب مت• ياو يب“ ةكرش عم 2018 رياني يف ةيقافتا عيقوت متو ؛حاجنب ءاطعلا ىلع تاكرشلا نم ةدحاو تلصح• 18 و رتم 12 اهنم لك لوط غلبي K9 زارط ةفلكتلا ةضفخنم لماكلاب ةيئابرهك ةلفاح 15 ديروتل BYD” يد .نحش دومع .اقً حال لوطسألا ةيقب ديروت لبق ةقفاوملاو مييقتلل 2018 رخاوآ يف ىلوألا)ةيبيرجتلا( ةلفاحلا ليغشت• .رصم يف هعون نم لوألا لوطسألا نوكيس ةيناكمإ فاشكتسا كلذ يف امب ،ةيتحتلا ةينبلاو لوطسألا ةعسوتو ةيئابرهكلا تالفاحلا عم ةبرجتلا مييقت• .يلحملا جاتنإلل يئزجلا زيزعتلا و ةميدقلا تالفاحلا ثيدحت تاردقلا نيسحتو ،) ةددجتملا ةقاطلا تادادمإ كلذ يف امب( ةيسمشلا ةقاطلا جمد تالامتحا فاشكتسا• ةماعلا تالصاوملل ركاذتلا عفدل لماكتم ماظن ريوطتو ،هتابرعو مارتلا ةكبش ريوطت لاجم يف ةيلحملا ريوطتلا لاجم يف ىلود نواعت تاهج عم مهافت ةركذم عيقوت مت ،ريخألا نأشلاب قلعتي اميفو.ةيمسرلا .ركاذتلا ماظن يف ةفلتخملا ةماعلا لقنلا لئاسو نيب لماكتلا ريوطتو ةساردل صاخلا عاطقلا عم ةكارشلا متو طيطختلا حرط تاءاطعلا قالطنإلا تاعقوتلا ةيلبقتسملا ةطخلا نمض ةيردنكسإلاب باكرلا لقنل ةماعلا ةئيهلا اهقبطت يتلا ةجردتملا يئابرهكلا لقنتلا تاروطت:7 لكش .مادتسملا لقنلل لمشألا ةكبش يف عسوتلا ىلإ ةفاضإلاب ،ءاشنإلا ديق .رصم يف ندملا لخاد قرطلا ةينبلا رشنل ةريبك ةصرف كانه نأ ةموكحلا ىرت مامتهالا زكرتي.ةديدجلا ندملا يف نحشلل ةيتحتلا ةديدجلا ةيرادإلا ةمصاعلا ىلع ددصلا اذه يف 30

مادختسا رشن يئابرهكلا لقنتلا رصم يف قفألا يف يعيبطلا زاغلا 6.4 رصم يف ايً لاح ةمئاقلا ةءافكلا ةعفترم ءابرهكلا نم اًلدب)ةيئابرهكلا تابكرملا اهرودب دمت يتلاو( ةضفخنم تابكرملا يف ةً رشابم زاغلا مادختسا .طوغضملا يعيبطلا زاغلاب ريست يتلا ةءافكلا لضفألا نم ،دراوملا ريفوت رظن ةهجو نم ،كلذبف سيلو ءابرهكلا جاتنإ وحن ىعيبطلا زاغلا هيجوت هنأ ةفاضإلا نم دبالو.تابكرملل رشابم لكشب ءاوهلا ثولتل يعيبطلا زاغلا ليلقت نم مغرلا ىلع الإ ،رالوسلاب لمعت يتلا تابكرملاب ةنراقم يلحملا .ةيلحملا تاثولملل ارً دصم لظي يعيبطلا زاغلا نأ تاثاعبنا يلامجإل ةيلبقتسملا تاعقوتلا ريشت )ةيئابرهكلا ةقاطلا نم ةدحو لكل( ءابرهكلا ةكبش طقف سيل ،فظنأ تايوتسم وحن ضافخنإلا ىلإ ءابرهكلا ديلوت تاطحم ةءافك نيسحت لضفب بقترملا عسوتلا ببسب اضيأ نكل ،اهل ططخملا .ةددجتملاو ةديدجلا ةقاطلا مادختسا يف ميدقتل يضاملا يف ةحجان جمارب ةدع كانه تناك يسكاتلا تارايسل دوقوك طوغضملا يعيبطلا زاغلا يف ةحجان تارامثتسا عم ،رصم يف تالفاحلاو دعِ ت ،هسفن تقولا يف.ةمزاللا ةيتحتلا ةينبلا ةرفوب طسوتملا رحبلا يف ةريخألا تافاشتكالا .ةمداقلا دوقعلا يف صيخرلا يعيبطلا زاغلا لقنتلاب ةقالع هل رركتم لاؤس رهظي ،انه نمو عم تاشاقنلا يف اريثك درو( رصم يف يئابرهكلا وحن رصم وطخت نأ بجي له:) ةينعملا فارطألا طوغضملا يعيبطلا زاغلا مادختسا يف عسوتلا زاغلا نأ املاط ثولتلا ليلقتل لقنلا لئاسو يف لاؤسلا اذه يقلي ؟صيخرو رفوتم نوكيس موهفم لوح يعولا رشن ةيمهأ ىلع ءوضلاب ةحرتقم ةيلاتلا ةماعلا ةدعاقلاو ،يئابرهكلا لقنتلا نم :ةيليصفتلا تاشاقنلا نم ديزملل ةيادب ةطقنك ديلوت تاطحم يف يعيبطلا زاغلا مادختسا أفكألا ةساسحلا ةيئيبلا ةمظنألاو ةيخيراتلا عقاوملا 7.4 يف يجولويبلا عونتلا ددهي امم)خلإ… ،ةفلتخم ،ةيرحبلا ةئيبلاب ةقدحملا راطخألا نع اًلضف ،رصم عقت رصم ندم مظعم.لينلا رهن بصم قطانمو طوطخلا لوط ىلعو ،اتلدلاو ،لينلا رهن يبناج ىلع ءاضوضلاو ءاوهلا ثولتب رثأتت دق يتلا ةيلحاسلا لخاد تابكرملا وأ ةبيرقلا تابكرملا ةكرح نع جتانلا وأ قرطلا ىلع تابكرملا ءاوس ،عقاوملا هذه .ءاملا يف براوقلا ةيجراخلا حطسألا ىلع ريبك لكشب ثولتلا رثأ ،ةيخيراتلا راثآلا نم اهريغو رصم يف تامارهألل يناثلا سيسمر لاثمت لقن بابسأ دحأ كلذ ناكو ماع يف ةرهاقلا يف اماحدزا قطانملا رثكأ دحأ نم ،هباشم قايس يفو.ىرخأ بابسأ نمض 2006 ةيئيب ةمظنأ لثمت يتلا قطانملا نم ديدعلا عقت رثأتتو ،تابكرملا ريس طوطخ نم برقلاب ةساسح ةرجه تاراسم لثم( ءاضوضلاو ءاوهلا ثولتب تانئاكو تاناويحل ةيعيبطلا نطاومَ لاو رويطلا 31

لوح زجوم ريرقت تاسايس 2006 يف يناثلا سيسمر لاثمت لقنل ةيخيراتلا ةوطخلا بابسأ نمض نم ءاوهلا ثولت:8 لكش ام ارً دانو ؛ ةلماكتم مادتسم لقنت ةطخ نم اءً زج يأب حضاو لٍ كشب طبترت الو ،اهمييقتو اهتعباتم مت ةعفترم تابكرملا تاثاعبنا رظح وأ ليلقتل تاءارجإ نيسحتل ةريبك ةصرف دوجو ينعي امم ،تاثاعبنالا مامتهالا رفوت لالغتسإو ،طيطختلا تايلمع كلت .ةينعملا تاهجلا ىدل عيجشتو ،ماحزلا ليلقتب ةصاخلا تاسايسلا حرط مت يف يلحملا ءاوهلا ثولت ليلقتو ،ةاشملا نكامأ ذنم شاقنلل يراضحلاو يخيراتلا ثارتلا عقاوم يف طيطختلاب ةمئاقلا تاهجلا نيب ةليوط ةرتف عيجشتل ةقباسلا تالواحملا ضعب عم ،رصم يف ةيخيراتلا عقاوملا يف يئابرهكلا لقنتلا تاردابملا هذه نكت مل نكلو 48 . رصقألاو 47 ةرهاقلا ةدافتسملا سوردلا 1.7.4 ىلإ اقحال عورشملا ةيكلم تلقتنا.ةنايصلاو لقن ،ةيبيرجتلا ةلحرملا يف.راثآلل ىلعألا سلجملا قاطن نم ىلوألا ةلفاحلا راثآلل ىلعألا سلجملا ىلإ ةزيجلا تامارهأ ةقطنم يف يلصألا اهريس اهليغشتل توسبشتح دبعمب ةطيحملا ةقطنملا ةحاتملا ايجولونكتلا مءالت ،ةيوتسم ضرأ ىلع .تقولا كلذ يف ةيئابرهكلا تالفاحلا لاخدإل ةقباسلا براجتلا يف 2000 ماع يف رصم يف عورشم قلطنا ،رصم ىلإ ةدعاسمب ةنيجهلاو ةيئابرهكلا تالفاحلا ميدقتل يلام معدبو ةدحتملا ممألل يئامنإلا جمانربلا نم ةئيبلا نوئش زاهج ناك.ةيملاعلا ةئيبلا قفرم نم تنمضتو ،عورشملل ةذفنملا ةهجلا وه يرصملا مهمزلي امب نيتلفاح ميدقت ىلوألا ةلحرملا ليغشتلا ضارغأل تاردقلل ءانبو تادادمإ نم 32

مادختسا رشن يئابرهكلا لقنتلا رصم يف عاطقناب ةطبترم تناكو ،ةفداصملاب تثدح ىرخأ يداحلا ثادحأ باقعأ يف روهش 8 ةدمل لصاوتلا ىلإ اضً يأ ىدأ امم ،اكيرمأ ىف ربمتبس نم رشع ءانثأ امأ ،رارضأ نم كلذ نع جتن امو ةنايصلا رخأت رفاوت مدع ىه تايدحتلا نمض ناكف ليغشتلا ةنايصو ليغشتل راثآلا ةئيه ىدل ةبسانملا ةربخلا ةهج تسيل اهنأ ثيح ماع لكشب تالفاحلا ليطاسأ لك نم مغرلا ىلعو.ماهملا كلت لثمب ةطونم لمعت تناك يتلاو ،تالفاحلا ىلإ رظنلا نكمي ،كلذ تابكرملل ةيً ح ةبرجت اهرابتعاب ،تاونس ةدع ذنم بجي ال هنأ وه ةدافتسملا سوردلا مهأ.ةيئابرهكلا تسيل ةهج ىلإ تالفاحلا ليغشت ةمهم ليكوت ىلعألا سلجملا لثم ماهملا كلت لثمب ةطونم .ليطاسأ لغشمك لمعلا اهنكمي ال يتلاو ،راثآلل ةهج ىلإ ليغشتلا ةمهم ليكوت متي نأب ىصويُ ىلع ،صاخلا عاطقلا نم ءافكأ نيلغشمك ،ةيجراخ يف ةنايصلاو ليغشتلل تازايتماك لاثملا ليبس يرورضلا نم ،ىرخأ ةهج نمو.ةمدخلا قطانم مادتسملا ليومتلل ةليدب لئاسو فاشكتسا ىلع دامتعالا نم الدب ،تاعورشملا كلت لثمل كلذل نكمي.اهتايولوأ ريغتت دق ىتلا حنملا جمارب ،ايجولونكتلا روطت نم ماع 18 دعب مويلا ققحتي نأ ليومتل ةعونتم جذامن رفاوتو ،راعسألا ضافخنإو .تاعورشملا كلت لثم معد وأ لاخدإ ىلإ لوصولا فدهتسي جمانربلا ناك ةمزاللا ةيتحتلا ةينبلا عم تالفاحلا نم ريبك لوطسأ .ةيلحملا جاتنإلا صرف فاشكتساو ،نحشلل ددع ةجيتن ةيبيرجتلا ةلحرملا دعب جمانربلا فقوت تاريخأتلاو ليقارعلا كلذ يف امب ،لماوعلا نم قفرم تايولوأ ريغت ىلإ ةفاضإلاب ،قيبطتلا يف تاعورشم ليومت وحن ههجوت يف ةيملاعلا ةئيبلا معد نم ليومتلا ةيولوأ تلوحت ؛مادتسملا لقنلا لقنلا طيطخت ىلع زيكرتلا ىلإ ةليدبلا ايجولونكتلا سوردلا نم ريثكلا كانه نكلو 49 . يلآلا ريغ لقنلاو .ةريصقلا ةيبيرجتلا ةلواحملا هذه نم ةدافتسملا تاريخأتلا اهتهجاوم تمت يتلا تابوعصلا نم قاروألا ءافيتساو تادقاعتلا لامكتسا يف ةريبكلا تادعملا تناك اذإ اهنيح احً ضاو نكي مل( ةمزاللا لوصو دعب.) ةيكرمجلا موسرلا نم ىفعتُ س يف اهنيزخت مت ،ريصق تقوب ىلوألا ةلفاحلا ام ثدحو ،نيرهش نم رثكأل ةرحلا ةراجتلا ةقطنم تاريخأت ىلإ ىدأ امم ،ةيناثلا ةلفاحلا عم كلذ هبشي يف تالفاحلا ريخأت مت امك.ةظهاب نيزخت فيلاكتو تابوعص ببسب)ةدحتملا تايالولا( أشنملا دلب مكارتو تايراطبلا فلت ىلإ ىدأ امم ،ةهباشم ةيرادإ عافترا اقً حال ببس يذلاو ،ةبكرملا ءازجأ ىلع رابغلا تاريخأت كانه ناك.ليغشتلا ءانثأ ةرارحلا ةجرد يف صاخلا عاطقلا ةكراشم 8.4 بيردتلل دادعإلا كلذ ىف امب ،لاجملا اذه ىف دعب ام تامدخ ريفوتو ،ةنايصلاو ،ليغشتلل مزاللا تاساردلا كلت لثم ىف هنأ ركذلاب ارً يدجو.عيبلا لاكشأب ىموكحلا معدلل حضاو جايتحإ كانه لازام ىرخأ لود ىف ةرفوتملا معدلا لبس لثم ةفلتخم .) خلإ… ،ارتلجنإو ،نيصلا( تقل ،ةرهاقلا يف ددصلا اذه يف ظوحلم روطت يف يف اً ظوحلم ارً وضح )اتلوفير( ةئشان ةيرصم ةكرش لاجم يف ةركبملا اهتالواحمل ارً ظن مالعإلا لئاسو ةيجيورت جذامن رشنو ،ةيئابرهكلا تارايسلا قيوست ؛ةيئابرهكلا تارايسلا نحشل ةلقتسم تاطحمل اهاودجو ةبرجتلا كلت روطت ةينعملا تاهجلا بقرتتو 50 . ةيموكحلا تاهجلا نم مامتهاب تظح دقو ،قفرب لقنتلل ةينطو ةيجيتارتسا نأ نم مغرلا ىلع يمانت كانه ،دعب دادعإلا ديق تسيل يئابرهكلا عاطقلا يف فارطألا نم ديدعلا نم مامتهالا يف ةينيص ةكرش قلطت.جراخلاو لخادلا ىف صاخلا ةلفاح لوأ ايً لاح) BYD( ةيئابرهكلا تالفاحلل ةدئار ؛ةيردنكسإلا يف رصم يف ةيئابرهك ماع لقن ىعنصمو راجت نم ريثكلا ىعسي ،رخآ ديعص ىلعو لوصحلل صاخلا عاطقلا نم ىرخأ رصانعو تارايسلا .ةيئابرهكلا تارايسلا ميدقتل يموكح معد ىلع ىلغشم نم صاخلا عاطقلا تاهج ضعب ىعستو ةسارد ىلإ اً ضيأ ماعلا لقنلا تالفاح ليطاسأ تالفاحب ةيديلقتلا تالفاحلا ليطاسأ ديوزت ةيناكمإ ةدئارلا ةيملاعلا تاكرشلا عم نواعتلاب ةيئابرهك 33

لوح زجوم ريرقت تاسايس ةيئابرهكلا ةيلآلا تاجاردلا ميدقت ةيلبقتسملا تابكرملا ىلإ ةفاضإلاب ،يئابرهكلا رتوكسلاو اهعيمجو ،) كوتكوتلا( ةيئابرهكلا تالجعلا ةيثالث راطإ يف طيطختلاو دادعإلا نم ةفلتخم لحارم يف ريغ( يموكحلا معدلا رظتنت اهنكل ،»يعورشم« ددصلا اذه يف تايدحتلا نمضتت.مزاللا)يلاملا تايدحتلاو ،نيناوقلاو ،حئاوللا لاجم يف ضومغلا قايسلا ىلع ةديدج تاجتنملا نأو ةصاخ ،ةيرادإلا نيب تافيرعتلا ديحوت دعب ققحتي ملو ،يرصملا يتلا تاءارجإلاو ،ريياعملاو ،ةفلتخملا تاهجلا .ةيئابرهكلا تابكرملاب قلعتت قلطت ،ددصلا اذه يف تاروطتلا ثدحأ يف ديحولا ليكولا ،»رصم لاشرد« ةدعاصلا ةكرشلا ةكرح ،»جنيفجنود« ةينيصلا تارايسلا ةكرشل تارايسلل يلحملا عيمجتلا وحن ةيجيتارتسا يعسلا عم ،رصم يف نحشلا تاطحمو ةيئابرهكلا ام تامدخو ،عيزوتلل تاكارشلا نم ديزملا وحن ىلإ تاعلطتلا كلذ يف امب ،عسوتلاو ،عيبلا دعب دقع مت 51 . ايً لحم رايغلا عطقو تايراطبلا ةعانص ويلوي يف ةيئدبملا ططخلا نالعإل قالطنا لفح لماكلاب يئابرهك صابوركيم لوأ هيف ضرعُ ،2018 جاتنإ طوطخ يف رصم يف جتنيُ س) DFLZ M5( ،»EAMCO تارايسلا ةعانصل ةيسدنهلا ةكرشلا« ةعساو ةيمالعإ ةيطغتب يظح يذلا ثدحلا وهو .ظوحلم يسايس معدو ةكرش عم نواعتلا ءدب نم تنكمت ،2017 يف بيكرتل»ةينطو« ةلودلل ةكولمملا دوقولا عيزوت تاطحم يف ةيئابرهكلا تابكرملا نحشل تاطحم يف عونلا اذه نم ةطحم لوأ حاتتفا مت.دوقولا نحش تاطحم رابتخا اضيأ مت امنيب ،2018 رياربف لمعلا نكامأ نم دودحم ددع يف ىرخأ ةيبيرجت لالخ نم ملعتلا« جهنم عابتاب.قوستلا زكارمو ةطحم 65 ليغشت ىلإ ةكرشلا علطتت ،»قيبطتلا ةزهجأ ،ةدراولا تامولعملا بسح ،نمضتت ،نحش ىلوأ ةلحرمك ةعيرسلا قرطلا ىلع عيرس نحش صقن ةعقوتملا تايدحتلا مهأ نم.اهلمع روطتل ،نحش تاطحم سيسأت تاءارجإل ةيداشرإلا حئاوللا ةيكلم ريسيتب ةصاخلا ةيرادإلا تابوعصلا كلذكو .اهصيخرتو ةيئابرهكلا تابكرملا لاجملا اذه يف ىرخألا ةطشنلا فارطألا نم »روبغ« ةعومجمل ةعباتلا»يعورشم« ةردابم .رصم يف تابكرملا يعنصم مهأ دحأ ،تارايسلل تاجاردلا قيوست ىلع»يعورشم« ةردابم تلمع ةردابملا تأدب.عساو قاطن ىلع ةنيجهلا ةيئابرهكلا 585 ىلإ لصت تاعيبم تققحو ،2016 رياربف ذنم .جتنملا ميدقتل ىلوألا رشعلا روهشلا لالخ ةدحو ضيفخت لالخ نم ةيادبلا يف قوسلا قارتخا ققحت اضً يأ مت امك.كلهتسملا زيفحتل رعسلا يف يئدبم تاهج دحأ لالخ نم طيسقتلاب عيبلا رايخ ريفوت لمشت نأب حمس امم ،رغصلا ةيهانتم ليومتلا تاعقوتلا نمضتت.ةفلتخم ةيعامتجا حئارش ةبرجتلا اذإ امبسح ،ةينطولا ةدنجألل اقً فو اذه توافتي هرابتعاب يئابرهكلا لقنتلا ميدقتب مامتهالا ناك امك ءاوهلا ثولتو خانملاب ةيساسأ ةروصب طبترم كلذ نم اًلدب طبترم وأ ،ريرقتلا اذه يف لاحلا وه لقنلاوأ ،ةمادتسملا ندملا وأ ،يعانصلا ريوطتلاب .خلإ…،ةيكذلا تاكبشلا ريوطتوأ ،مادتسملا ةينعملا فارطألا 9.4 ةيئابرهكلا تابكرملا ميدقتب ةينعملا فارطألا مهأ خانملا ريغتل يدصتلاب قلعتت ةوطخك رصم يف سرامت يتلاو ، ةئيبلا ةرازو يه ءاوهلا ةيعونو نوئش زاهج يذيفنتلا اهعارذ لالخ نم اهرود لمتحم فيضمو ،قيسنتلاب ةمئاق ةهجك ةئيبلا ةهجلا رمأ دعب مسحيُ مل.ةيبيردتلا جماربلل .مويلا ىتح ددصلا اذه يف ةيلوؤسملل ةكلاملا 34

مادختسا رشن يئابرهكلا لقنتلا رصم يف ،صوصخلا هجو ىلعو(»FEI – ةيرصملا تاعانصلا تاعانصلا ةفرغ« يف لقنلا لئاسو ةعانص ةبعش نيذلا ةحلصملا باحصأ مه ءالؤه.)» ةيسدنهلا ،تارايسلا عاطق تاعلطتو فواخم نع نوربعي ،لمعلا صرف قلخو ،ومنلا قيقحتل نوعسيو .يلحملا جاتنإلا عسوتو ليوز ةنيدم ترهظأ ،ريوطتلاو ثحبلا ةيحان نم عيراشمل جذامن نم ديدعلا ايجولونكتلاو مولعلل تابكرملا ريوطت ةيغبُ رصم يف اثيدح ةماقم ةقاطلا رداصم لماكت قيقحتو ةيئابرهكلا ديدج ايملاع اعارتخا كلذ يف امب ،ةددجتملا .ةءافكلا يلاع DC/DC لوحمل ةطشنأل تاراسم ةعبرأ ةرهاقلا ةعماج يف دجوي نم نوكتي يميلعت جمانرب:يئابرهكلا لقنتلا راسم ؛ةيبيرجت ةيئابرهك تابكرمل تاقباسم ريوطت كلذ يف امب ةيئابرهكلا تاجاردلا ريوطتل ةيتلوفوتوفلاو ةيديلقتلا نحاوشلاو تالوحملا لكسيرتلل راسم ؛)نيتكرش ءاشنا ىلإ ىدأ امم( صصخم راسمو ؛) e-tuktuks( يئابرهكلا ،ةيئابرهكلا باكرلا تارايس تانوكم ريوطتل ريوطتب سمش نيع ةعماج موقت ،لثملابو تابكرملا تانوكم ريوطت يف ةينفلا تاردقلا .بيردتلاو ةيئابرهكلا ةمعادلا تاهجلا كراشت ،قبس ام ىلإ ةفاضإ : ةدعاسملا ميدقت يف ايلاح ةيسيئرلا ةيمنتلاو رامعإلا ةداعإل يبوروألا كنبلا • لقنتلا ةيجيتارتسا قلطي يذلا :)EBRD( ،2018 ماع رخاوأ يف قوسلا ةساردو يئابرهكلا ةريسم يف ىلوأ ةيساسأ ةوطخ لثمي امم تاسايسلا نأشب حرتقمو ةيساسأ ةطخ عضو نيشدتل ةمزاللاو ةميّ قَ مُ لا جماربلاو ،ططخُ لاو عبرلا لالخ اهلامكتسا عقوتملا نمو ،عاطقلا .2019 ماع نم يناثلا درومك ءابرهكلا ةرازو عم اقً حال قيسنتلا نم دبال ةددجتملاو ةديدجلا ةقاطلا ةئيهو( ةيئابرهكلا ةقاطلل صيخرتب قلعتي اميف ةيلخادلا ةرازوو ،) اهل ةعباتلا ةحلصمو ةيلاملا ةرازوو ،تابكرملا ليجستو لوح ةعانصلاو ةراجتلا ةرازوو ،اهل ةعباتلا كرامجلا ةقفاوملاو ،تافصاوملا ةبقارمو ،ريياعملا عضو تادعمو ةيئابرهكلا تابكرملا نم تادراولا ىلع لالخ نم كلذو ،) لمتحملا عينصتلاو( دادمإلا ،تادراولاو تارداصلا ىلع ةباقرلل ةماعلا ةئيهلا ،ةدوجلاو تافصاوملل ةماعلا ةيرصملا ةئيهلاو ةينارمعلا تاعمتجملا ةئيهو( ناكسإلا ةرازوو ،مادتسملا ينارمعلا طيطختلل)اهل ةعباتلا ةديدجلا .طيطختلا ةرازوو ةرهاقلاب ماعلا لقنلا ةئيه ،لقنلا ةرازو راطإ يف نع ةلوؤسم ةرازولل ةعباتلا) GCTRA( ىربكلا ةيليغشت تائيه دجوت امنيب ،طيطختلاو ميظنتلا ىلع ماعلا لقنلا تابكرم ليطاسأ ليغشتل ةئيه:ىربكلا ندملا يف تاظفاحملا ىوتسم ةماعلا ةئيهلاو ،) CTA( ةرهاقلا يف ماعلا لقنلا .) APTA( يردنكسإلاب باكرلا لقنل نأ اهنكمي ةديدع تاهج كانه ،ةديدجلا ندملا يف يف اهتاطلس ةسرامم نم ءزجك ايً رذج ارً ييغت ققحت ةئيه:ةديدجلا ةينارمعلا تاعمتجملا ريوطت لاجم ،هالعأ ةروكذملا ةديدجلا ةينارمعلا تاعمتجملا نافرشي عافدلا ةرازوب ةيموقلا تاعورشملا ةرادإو اهؤاشنإ متي يتلا ةديدجلا ةيرادإلا ةمصاعلا ىلع ةيرادإلا ةصاعلا ةكرش ططخت.ةرهاقلا قرش اهريوطت يراجلا قرطلا ةكبش دادمإل ةديدجلا ىلع ةماعلا قطانملا يف نحشلل ةيتحتلا ةينبلاب .نادف 170.000 ةغلابلا عورشملا ةحاسم لوط ةعانص تاداحتا ىرخألا ةرثؤملا رصانعلا نم قوس تامولعم سلجم« اهسأر ىلعو ،تارايسلا يعنصمل ةيرصملا ةطبارلا«و ،»AMIC- تارايسلا ةيرصملا ةطبارلا«و ،»EAMA – تارايسلا داحتا»و ،»EAFA – تارايسلل ةيذغملا تاعانصلل 35

لوح زجوم ريرقت تاسايس امب ،هب ةصاخلا ةميقلا ةلسلسو عاطقلا اذهل .راثآلاو دئاوفلاو ،فيلاكتلا ةسارد كلذ يف لقنتلا جمانرب ماق ،قبسام ىلع ةوالع • جمانربل عباتلا GEF7 ديدجلا يملاعلا يئابرهكلا ةئيبلا زكرم عم نواعتلاب ، ةئيبلل ةدحتملا ممألا ) يراديس( ابوروأو ةيبرعلا ةقطنملل ةيمنتلاو مامضنإلا يف رصم معد نأشب تاثداحم ءارجإب .معدلل يملاعلا جمانربلا ىلإ ةقاطلل ةكرتشملا ةيناملألا ةيرصملا ةنجللا • ةئيبلا ةيامحو ةقاطلا ةءافكو ةددجتملا ةيزهاج دصر رودب علطضت يهو: )JCEEE( رمتست فوسو ،ةيئابرهكلا تارايسلل رصم ةرتف لالخ قمعتلا نم ديزمب ةيلمعلا هذه يف نم اءدب نواعتلا نم ةمداقلا تاونس عبرألا تقولا يف عاطقلا اذه ىلإ رظنيُ و.2019 ماع ،ةيسايس زفاوحب ىظحي هنأ ىلع يلاحلا يف رامثتسالا ريربتل ةيفاك ريغ ربتعت اهنكلو ةيجهنم ةسارد ءارجإب ىصَ ويُ و ،عاطقلا اذه -تاو وليك لكل تاثاعبنالا طسوتم( تقولا يف بقترملا عسوتلا عم)ءابرهكلا نم ةعاس اًلضف ،ةددجتملاو ةديدجلا تاقاطلا مادختسا يتلا ةءافك رثكألا ءابرهكلا ديلوت تاطحم نع ،ةبكرملا ةرودلا تاذ زاغلا تانيبروتب لمعت تاثاعبنالا يف ضافخنالا نم ديزمب دعي امم ةنراقم ةيئابرهكلا تابكرملا مادختسا ةجيتن ءابرهكلا ديلوت تاطحم وأ ةيديلقتلا تابكرملاب .نوبركلل فيثكلا مادختسالا تاذ كانه :صاخلاو ماعلا نيعاطقلا نم مامتهالا ٤.٤ تالخدتلاو تاردابملا نم ديدعلا لعفلاب يتلاو ،) دعب ةمظنم ريغ اهنوك مغر( ةيباجيإلا :اهمعدو اهقيسنت نكمي يف ةلثمتملا ةيموكحلا تاطلسلا ةكراشم - ،ةيئابرهكلا تابكرملل يكرمجلا ءافعإلا نوناق يف ةيئابرهكلا تابكرملاب فارتعالاو رمعل دح عضوو ،بقترملا ديدجلا رورملا ديدجت عيجشتل ةماعلا تالصاوملا تابكرم ءارشل ةريخألا ةزرابلا ةيقافتالاو ،لوطسألا .ةيردنكسالا يف ةيئابرهك تالفاح يف ةحضاولا صاخلا عاطقلا ةكراشم - تارايسلا نم ديدعلل ةيئدبملا تاعيبملا صرفلاو تايدحتلا 10.4 راشتنا معدت رصم يف صرفلا نم ديدعلا كانه :ةيئابرهكلا تابكرملا مادختسا ةيرضحلا ةئيبلا مستت :ةيرضحلا قطانملا ةفاثك ١.١ امم ،ةعفترملا ةفاثكلاب ةيرصملا ندملا يف للقيو ،ةيئابرهكلا تابكرملا مادختسا ذبحي ةيتحتلا ةينبلل ةمزاللا ةيرامثتسالا فيلاكتلا .دوقولا تاطحمب ةصاخلا ةحاسملاو فوقولاو ريسلا( ةيرورملا ةكرحلا ةعيبط ٢.٢ ندملا يف تارايسلا ةدايق :) ماحزلا ىف رركتملا ،ةددعتملا تافقولاو ءطبلاب مستت ةيرصملا ةعفترملا ةفاثكلاو ماحزلاب قلعتم رمأ وهو ايازملا نم رمألا اذه ديزيُ.ةيرضحلا قطانملل ةنراقم ةيئابرهكلا تابكرملا مادختسال ةيبسنلا ةنراقم ويرانيسلا اذه يف ةيديلقتلا تابكرملاب ةسلس ةدايق تارودب مستت ىرخأ تاقايسب .ةعيرسلا قرطلل عفترم مادختساو عم ءابرهكلا ةكبش تاثاعبنا لماعم ضافخنا ٣.٣ ءابرهكلا ديلوت تاطحمو ،ةيوونلا ةقاطلا لاخدإ ةرودلا تاذ زاغلا تانيبروت مدختست يتلا رداصم مادختسا يف عسوتلاو ،ةبكرملا ضفخني نأ عقوتملا نم :ةددجتملا ةقاطلا رورم عم ءابرهكلا ةكبش تاثاعبنا لدعم 36

مادختسا رشن يئابرهكلا لقنتلا رصم يف ةلاح يف.صوصخلا هجو ىلع ةيئابرهكلا تابكرملا ريثأتلاب كوكشلا هذه قلعتت ،ةيئابرهكلا تابكرملا عساو قارتخالا ةلاح يف( ءابرهكلا ةكبش ىلع طيطختلاب ةصاخلا ةبترتملا راثآلاو ،) قوسلل قاطنلا ققشلا ناكس تاجايتحا ةيطغت لئاسوو ينارمعلا عراوشلا يف تارايسلا فاقيإ نكامأ صقنل ارً ظن( ةيراطبلا رمع لوح كوكشلاو ،) رصم يف ةينكسلا .خلإ… ،ةراحلا ءاوجألا يف اهءادأو مهأ نم تابكرملاو دوقولا لوح تانايبلا ريفوت نم لاثملا ليبس ىلع.ةحاسلا ىلع تايدحتلا فظنأ تابكرمل طيطختلا يف ةمهبملا رومألا يف ةمدختسملا تابكرملا ىلامجإ لوح تانايبلا ىمسي امو كوتكوتلاك ،ةيمسرلا ريغ تالصاوملا ،اهددعو تابكرملا عون( خلإ…،بكار 9 ـلا تالفاحب ،دوقولا كالهتساو ،اهكلست يتلا قرطلاو ،) خلإ…،ةيعامتجالا بناوجلاو ،لمعلا صرفو ريفوتل ةصصختم ةيلوأ تاسارد بلطتي ام وهو ىلع نيمئاقلاو رارقلا عانصل ةمزاللا تامولعملا عاطقلا اذهب لاقتنالا كلذ رسييس امك 52 . طيطختلا .يمسرلا راطإلا وحن ةراشإلا ردجت ،ةعونتملا تايدحتلا هذه ةهجاومل ةعيبطلا تاذ ةديدجلا ايجولونكتلا طامنأ نأ ىلإ اقً باس رصم يف اهميدقت مت ام ابً لاغ ةهباشملا معدل ةيلودلا ةيمنتلا تامظنم نم ةدعاسمب صرف ريفوتو ،قوسلا قارتخا نم ةيئدبملا ةلحرملا ميدقت ةقباسلا ةلثمألا نمضتت.تاربخلا لدابتل ةقاطو ،ةيسمشلا ةقاطلاو ،LED»ديل« ـلا ةءاضإ يعيبطلا زاغلاب لمعت يتلا تابكرملاو ،حايرلا ءوض يف ،معادلا جهنملا اذه دعيُ.طوغضملا ايً رورضو اًلضفمُ ،ريوطتلا نم ةيلاحلا ةلحرملا ءانبو ،ةيئدبملا تاساردلاب قلعتي اميف ةصاخ( لوصحلا ريسيتو ،ةيبيرجتلا تاعورشملاو ،تاردقلا هيجوتلا عم بنج ىلإ ابً نج)خلإ… ،ليومتلا ىلع ةيميظنتلاو ةينوناقلا تابلطتملا ريوطت لاجم يف نم ديدعلاب ةصاخلا ىودجلا تاساردو ،ةبولطملا .تالخدتلا ةجوملل ةيئابرهكلا تاجاردلاو ةيئابرهكلا دشح نع اًلضف ،نيلكهتسملا نم ىلوألا فارتعالاو حئاوللا ريوطت لجأ نم معدلا حامسلا ارً خؤمو ،ةيئابرهكلا تابكرملاب .ةيبيرجت نحش تاطحم بيكرتب زفاوحلا ططخ يف ةيسسؤملا ةربخلا 5.5 لادبتساو ديرخت ططخ نم ديدعلا :ةهباشملا لمعت يتلا تالفاحلاو يسكاتلا( تابكرملا ةيراخبلا تاجاردلاو ،طوغضملا يعيبطلا زاغلاب ريشي امم ،لعفلاب ةقبطم)طاوشألا ةيعابر ةفرعمو ةمئالم ةيسسؤم ةربخ دوجو ىلإ .ةلصلا تاذ زفاوحلا ططخو جماربلاب عم لماعتلل لولح معدل ةيسايسلا ةدارإلا 6.6 ةيولوألا ةموكحلا يطعت :رالوسلا كالهتسا هجو ىلع رالوسلا دوقو كالهتسا ليلقتل ببسب( ةيلام تارابتعال ،حلم رمأك صوصخلا ةنراقم تادراولا ىلع دامتعالا ةبسن عافترا ةئيبلاب قلعتت تارابتعال اضيأو)نيزنبلاب ةرطخلا تايوتسملا ببسب( ةماعلا ةحصلاو ىلع بترتملا رثألا نع الضف)تيربكلا ىوتحمل .اهتءافكو ةبكرملا ءادأ قالطنا هجاوت يتلا تايدحتلا مهأ ،رخآ بناج ىلع ةئيب ريفوت يف رخأتلاب قلعتت رصم يف عاطقلا ةيحان نم مئالملا راطإلاو ةمعادلا تاسايسلا ديق اهنوك نم مغرلا ىلع ،نيناوقلاو حئاوللا ةدودحملا ةيلاملا دراوملا ىلإ ةفاضإلاب ،ريوطتلا ةدنجألا لغشت يتلا ىرخألا ةسفانملا تايولوألاو .ةيمنتلل ةيموقلا ةطبترملا ةداتعملا تابقعلا نم ديدعلا اضيأ كانه لوح كوكشلا لثم ،ةثيدح ايجولونكت يأ ميدقتب ةينوناقلا تابلطتملاو ،ةيلاملاو ةينفلا ىودجلا ريثأتلاو ،قوسلا ةباجتساو ،ةقبسملا ةيميظنتلاو امك.خلإ ،ةيلحملا ةعانصلاو لمعلا صرف ىلع ايجولونكتب ةصاخلا تايدحتلا نم ديدعلا دجوت 37

لوح زجوم ريرقت تاسايس تايصوتلا 5 ةروصلا يف ةيئابرهكلا تابكرملا جيورت ططخ جمد • مادتسملا لقنتلا لولحو تاعورشمل ربكألا جيزملا لخاد جمدلا يأ ، لقتسم لخدتك سيل و عيجشت نمضتت يتلا لولحلا نم عسوألا ،لئاسولا ددعتم لقنتلاو ،ةماعلا تالصاوملا لماكتو ،تالحرلا ةكراشمو ،تارايسلا ةكراشمو Multi-( تالصاوملاو لقنلا لئاسو ددعت .خلإ… ،) modal integration ،ةيئابرهكلا تابكرملل ةمعادلا ةئيبلا ريفوت • قلعتي اميف ةبسانملا تالخدتلا نمضتت يتلاو :حئاوللاو تاسايسلاب قبطملا يكرمجلا ءافعإلا يف عسوتلا - طقف »تارايسلا« دنب نم لوحتلل ،ايلاح »تابكرملا« تابكرملا عاونأ عيمج ةيطغتل تالفاحلا ءافعإلا لمشيل( نحشلا تادعمو ةيثالثو ةيئانث تابكرملاو ،ةيئابرهكلا )نحشلا تاطحم نع اًلضف ،تالجعلا معدت يتلا تانوكملاو داوملا اضياو تارابتعالا رارغ ىلع يلحملا جاتنالا ةيناكما .ةددجتملا ةقاطلاب ةصاخلا ةيجيورتلا صيخرتب ةصاخلا تاءارجإلاو ريياعملا دادعإ - اهعاوناب ةيئابرهكلا تابكرملا ليجستو ةدوسم يف بناجلا اذه جمدو ،ةفلتخملا ديدجلا رورملا نوناقل ةيذيفنتلا حئاوللا .ةعجارملل عضاخلا تاجتنمك ةيئابرهكلا تابكرملا مض - يف ةذبحمو اهب فرتعم ةمادتسم ةمادتسملا ةماعلا تايرتشملا تاسايس ةيهيجوتلا ةقيثولا عم قفاوتلاب ،رصم يف مت يتلا ةمادتسملا ةماعلا تايرتشملل تاصقانملا نوناقل ةراشإلاب اهدادعإ .1998 ةنسل 89 مقر تاديازملاو ىدملا ةليوط ةيؤر عم ةيلاتلا تايصوتلا قفاوتت ةيئابرهكلا تابكرملا مادختسا رشن لاجم يف اًلوصو ،قوسلا قارتخاب قلعتي اميف رصم يف ومنلا زيزعت فدهب لومأملا يلحملا جاتنإلا ىلإ ،ةيئيبلا ةمادتسالاو ،ةيسفانتلاو يداصتقالا جمدو ،دوقولا فيلاكتو ةقاطلا يف ريفوتلاو لقنتلل عسوألا قاطنلا يف ةيئابرهكلا تابكرملا .شيعلل ةحلاصلا ندملاو مادتسملا تايصوتلا يتأت يلي اميف ،قلطنملا اذه نمو :ةيولوألل اقً فو ،مادختسالا ةفيثك تابكرملل ةيولوألا ءاطعإ • فدهب كلذو ،باكرلا نم ةيلاع بسن مدختو ،يسكاتلا تارايس( ةيبسنلا ايازملا ميظعت ،كوتكوتلاو ،صابوركيملا تارايسو ،تالفاحلاو ،تارايسلاو تالحرلا ةكراشم ليطاسأو تابكرم كلذ ىف امب ،تاكرشلا ليطاسأو ةيولوألا ءاطعإ عم ،) خلإ…،ديربلاو عيزوتلا نكلو( رالوسلاب لمعت يتلا تابكرملل ىوصقلا مادختسالا ةضفخنم ةصاخلا تارايسلا ىقبت ءاسرإلو ةركفلل ةيقيوست فادهأل اً ضيأ ةمهم .) عمتجملا يف هجوتلا لادبتساو ديرخت وحن هجوتلا فادهتسا • قارتخا ىلع طقف زيكرتلا نم اًلدب تابكرملا عارسإلا فدهب ،قوسلل ةيئابرهكلا تابكرملا ،ماع لٍ كشب دوقولا كالهتسا ةءافك نيسحتب يلامجإ نم ةجتانلا تاثاعبنالا نم دحلاو زيفحتو ،ماحزلا نم دحلاو ،تابكرملا نوزخم ام عم يزاوتلاب اضيأ ىصويُ و.تارايسلا عاطق دوقولا كالهتسا ةءافكل فينصت دادعإب قبس )ةقاطلا ةءافك ةقاطب وأ ةيئيبلا ةمالعلا لثم( زيفحتلا تاسايس قيبطت ريسيتو يعولا عفرل 22 . دوقولا كالهتسا ةءافك بسح 38

مادختسا رشن يئابرهكلا لقنتلا رصم يف ريثأتلل جذومن عضو لثم ،جذامنلا دادعإو دادعإ وأ ،ءابرهكلا ةكبش ىلع يلبقتسملا ىلع تاثاعبنالاو دوقولا ليلقتل تاهويرانيس نيسحت ىلإ كلذ جاتحيو.يموقلا ىوتسملا ةفاضإلاب اهتكراشمو تانايبلا عمج تايلمع تاهجلا نيب تافيرعتلا /تايمستلا ديحوت ىلإ اضيأ لصاوتملا دهجلا اذه رسييس. ةيمسرلا ريراقتلا ميدقتب قلعتي اميف رصم تامازتلا ةيراطإلا ةدحتملا ممألا ةيقافتإب ةصاخلا مدقت يتلا ةعباتملا ريراقت( خانملا ريغت نأشب .) ةينطولا تاغالبلاو ،نيماع لك فارطألا نكمتت ىتح ،قبس ام عم يزاوتلاب • عونتو لخادت ىدم ريدقت نم ةينعملا تابكرملا رشنب ةطبترملا تاعوضوملا ةعسوم جمارب ريفوت نم دبال ،ةيئابرهكلا جاتنإ نمضتت( يعولا رشنو تاردقلا ءانبل جمارب ىلإ ةفاضإلاب) ةيبرعلا ةغللاب ىوتحمل تققح يتلا ندملا /لودلا عم تاربخلا لدابت اذه يف روطتلا نم ةفلتخم تايوتسم .لاجملا عونت ريدقتو مهف ليهست لجأ نم ،ارً يخأو تابكرملا مادختسا رشن معدب ةصاخلا تاردابملا ةعومجمب ةمئاق يلي اميف ،رصم يف ةيئابرهكلا مت ،1 – لودجلا يف ةحرتقملا تاءارجإلا نم متو ةينعملا فارطألا عم رواشتلاب اهدادعإ طيطختلل رواشتلاو داشرتسالا فدهب اهدادعإ .دعب اميف لصفملا ضرفب ةصاخلا موسرلا ةطخ عضو - .تابكرملا ىلع زفاوحلاو موسرلا اهريغو ةيخيراتلا عقاوملا ليوحتب مازتلالا - قطانمل ةساسحلا ةيئيبلا قطانملا نم Low Emission( تاثاعبنالا ةضفخنم ليوحت ططخ عم بنج ىلإ ابً نج ، ) Zones .طقف ةاشملل نكامأ ىلإ قطانملا ضعب تاعورشملل معدلا ميدقت يف رارمتسالا • ةعباتملا نامض عم ةيبيرجتلا تالخدتلاو .تاربخلا مكارت نم دكأتلا فدهب جئاتنلا مييقتو ةموكحلا مازتلا تارشؤم قيوستو زيزعت • وأ ةقبطملا ،ةمعادلا تاهجوتلاو تاسايسلاب ،ةيتحتلا ةينبلا ططخ ىلإ ةفاضإلاب ،ةبقترملا ، صاخلا عاطقلا ةكراشم عجشتس يتلاو تارامثتسالا بذجو ،يلحملا جاتنإلاو ةددعتم ةيئامنإلا فراصملا عيجشتو ،ةيبنجألا ةيلودلا ةيمنتلا تامظنم نم اهريغو فارطألا دق يتلاو ،خانملا/ةئيبلا تائيهو قيدانصو ةعانصو قوس ريوطت لاجم يف معدلا مدقت .ةيئابرهكلا تابكرملا ،تاسايسلاب ةصاخلا تايصوتلا ىلإ ةفاضإلاب • لاجم يف ةيلاتلا تاوطخلا زكرت نأ بجي ساسألا طخ ةسارد دادعإ ىلع تاساردلا ،ةعباتم هلالخ نم نكمي )قوس ةسارد لماش( اميف اهقيبطت متي تالخدت يأ قيثوتو ،مييقتو يعوضوملا طيطختلل ساسأ لثميو ،دعب 39

لوح زجوم ريرقت تاسايس v ءاربخلاو ةينعملا فارطألا عم رواشتلل اً قفو ةحرتقم)ةيداشرإ( تاءارجإ:2 لودج ةنهارلا ةلاحلا عفاودلا تابكرملا نم ليلق ددع كانه • لالخ نم طقف نكلو ،ةصخرملا ،ةدح ىلع ةلاح لكب صاخ بلط ليوحت عم ،ةليوط ةعباتم ةيلمعو نم اهيزاوي ام ىلإ تافصاوملا تابكرملا يف ةئفاكملا تادحولا قارتحالا تاكرحم مدختست يتلا .يلخادلا تابكرملا رابتعا لوح فالتخا كانه • مأ ةيهافر تاجتنم ةيئابرهكلا وأ ، ةفيظن ايجولونكت تاجتنم .تافينصتو تاعاطق ىلإ اهميسقت ،لاثملا ليبس ىلع ،تاجاردلا ةعفترم ةيكرمج ةفيرعتل ةعضاخ ةبكرمك اهل جيورتلا نم مغرلا ىلع .دوقولل ةرفومو ةئيبلل ةقيدص ةيرادإلا ليقارعلا نم دحلا /ةلازإ • تابكرملا ليغشتو ءارش مامأ ةيئابرهكلا ىسايسلا ةموكحلا معد زاربإ • عيجشتل ةيئابرهكلا تابكرملل صاخلا عاطقلا ةكراشم ةءافك فينصتل ريياعم دجوت ال • اميف ةقبطم دوقولا كالهتسا قارتحالا تاكرحم تابكرمب قلعتي رفوت نم مغرلا ىلع ،يلخادلا ءازجأ ضعبب ةصاخلا ريياعملا ضعب ابً يرقو)تاراطإلا لثم( ةبكرملا .) دادعإلا ديق( دوقولا عاونأل ،ريياعملا عضو دوهج لاجم يف • ،ةدودحملا دراوملا ءوض يفو عضول لقأ ةيولوأ ايلاح كانه ،ةديدجلا تارايسلاب ةصاخلا ريياعملا عضول ربكألا ةيولوألا ءاطعإ عم هرابتعاب دوقولا ةدوجل ريياعم تابكرملا نم ثولتلل ربكألا ببسلا .قيرطلا ىلع نم ىلوألا ةجوملا نأ نم دكأتلل • قوسلل ةيئابرهكلا تابكرملا قارتخا نم عونلا اذه يف ةقثلاب رضت ال ديدجلا قوسلا يف ايجولونكتلا نم ةدافتسملا سوردلا دحأ يهو( ةءافكلا ةيلاع ةءاضإلا ميدقت خيرات .) رصم يف دادمإ تادعم ريياعم نمضتس • :يلي ام ةيئابرهكلا تابكرملا عاونأ عم ليغشتلا ةيلباقو ،ةدوجلا امب( حئاوللا عم قفاوتلاو ،ةفلتخم ،) نامألاو ءانبلا نيناوق كلذ يف .صيخارتلاو حرتقملا ءارجإلا حئاوللاو تاسايسلا تابكرملاب ةقلعتملا تارابتعإلا جمد تابكرملا عاونأ فيرعت:ةيئابرهكلا رورملا حئاول يف اهلاخدإو ةيئابرهكلا :تابكرملاو ةيئابرهكلا تابكرملا تافينصت جمد • ةيلخادلا ةرازو تانايب دعاوق يف ةيموكحلا تاءاصحإلاو يف ةيئابرهكلا تابكرملا جمد • حئاوللا( رورملا نوناق تاليدعت .) ةيذيفنتلا صيخرتب ةصاخلا تاءارجإلا ريوطت • ةيئابرهكلا تابكرملا ليجستو يف متت ةسلسو ةحضاو تاوطخ( .) دحاو ناكم ةيئابرهكلا تابكرملا ةغايص • تاذو ةئيبلل ةقيدص ايجولونكتك عم لاحلا وه امك( ةيموق ةيمهأ .) خلإ… ،ةيسمشلا ةقاطلا تادعم ةرازو:ةينعملا فارطألا مهأ • ةيلخادلا :ريياعملا عضو ةيئابرهكلا تابكرملا عاونأ (أ)	 ،ةفلتخملا ،تايراطبلا (ب)	 ةيتحتلا ةينبلاو نحشلا تادعم (ج) تابكرملا دادمإ تادعم( (ةيئابرهكلا ةئيهلا:ةينعملا فارطألا مهأ ةدوجلاو تافصاوملل ةماعلا ةيرصملا اهنكل ،ةيلودلا براجتلا ىلإ ةراشإلاو ،ءاربخلا ءارآو ،ةحلصملا باحصأ عم تاراشتسالا ىلع انه ةدراولا ةيداشرتسالا تالخدتلا دمتعت v .ةيداصتقإلا ىودجلاو تاسايسلا تاريثأت تاساردو ،ةدئافلاو ،ةفلكتلا تامييقتك ةمزاللا ةيليصفتلا تاساردلا ىلع دعب دمتعت ال .ةيلاحلا ةركبملا ةلحرملا ىف داشرتسالا رود ىلع رصتقي يلاحلا لودجلا نإف ،كلذل 40

مادختسا رشن يئابرهكلا لقنتلا رصم يف ةنهارلا ةلاحلا عفاودلا حرتقملا ءارجإلا نكل لعفلاب قبطم ىكرمجلا ءافعإلا • طقف ةيئابرهكلا»تارايسلا« ىلع .لمشأ لٍ كشب»تابكرم«ـلا سيلو تقلطأ ةصاخلا تاكرشلا دحأ • نحشلا مدقت ةيبيرجت نحش تاطحم ةدعاص ىرخأ ةكرش كانهو ،يناجملا دعب متي مل نكل ،قوسلا اذه يف راطإلا ىلإ ةطخلا ليوحت ةشقانم ةلوؤسملا تاهجلا نيب يسسؤملا ربكأ جمانرب وحن عسوتلا فدهب تايلمعل يميظنتلا لكيهلا طيطخت( لصاوتلا تالوكوتوربو نحشلا سسأ عضوو)خلإ…،ةمزاللا .صاخلا عاطقلا ةكراشمل ريياعمو كالهتسا ةءافكل( يئيبلا فينصتلا • /دوقولا كالهتسا ةءافك /ةقاطلا ىلع قبطم ريغ)ةينوبركلا تاثاعبنالا يلخادلا قارتحالا تاكرحم تابكرم ةقباس ةربخ كانه نكلو ؛ةداتعملا كالهتسا ةءافك فينصت لاجم يف جمانربلا لالخ نم ةحاتم ءابرهكلا »ةقاطلا ةءافك ةقاطب«ـل ىموقلا .ةيلزنملا ةزهجألا ىلع ةقبطملا )عبات( حئاوللاو تاسايسلا تابكرملا ايجولونكت تارايتخا عيونت • ةفيظنلا ،زفاوحلا نم جيزم ريوطت( زفاوحلا جمانرب :) ةمئاقلا زفاوحلا ىلع ظافحلا عم تابكرملا ىلع بلطلا زيفحت • :يلي امل قوس قلخو ةيئابرهكلا و ،مادختسالا يف عسوتلا (أ)	 لوخد عم يلحملا جاتنإلا عيجشت (ب)	 .جضنلا ةلحرم يف قوسلا يلاحلا يكرمجلا ءافعإلا ىلع ظافحلا • هعيسوتو ةيئابرهكلا تارايسلل »ةيئابرهكلا تابكرملا« لمشيل ،تايراطبلاو ،اهعاونأ عيمجب داوملا اضياو نحشلا تاطحمو ةيناكما معدت يتلا تانوكملاو .يلحملا جاتنالا نحشلا نم ةيجيورت ةرتف ريفوت • نم ىلوألا ةجوملل يناجملا ليلقتل ىرخأ زفاوحو ،نيمدختسملا نم ءافعإلا لثم( ةيكلملا فيلاكت تازيممو ،قرطلا تاباوب موسر .) خلإ… ،تارايسلا فقاوم يف ةءافك فينصتل ةطخ ليعفت • ليهستل دوقولل تارايسلا كالهتسا رفوت نامضو ،مييقتلاو ةعباتملا ليهستو ،كلهتسملا ىدل يعولا ةفدهتسملا زفاوحلا جمارب قالطإ موسر( موسرلا ضيفخت ةمظنأ لثم ضيفختو ،ثولتلا يببسم ىلع ربكأ ايجولونكتلا يمدختسمل موسرلا .) ةفيظنلا نوئش زاهج:ةينعملا فارطألا مهأ ةرازو ةكراشم عم ،قيسنت ةهجك ةئيبلا ةرازوو ،لقنلا ةرازوو ،ةعانصلاو ةراجتلا ةيلاملا ةرازوو ،عافدلا ةرازوو ،ءابرهكلا .) كرامجلا ةحلصم( 41

لوح زجوم ريرقت تاسايس ةنهارلا ةلاحلا ءدبب اهمامتها نع ةئيبلا ةرازو تربع • .ديدحتلاب ةمدخلا هذه لوح تاسارد نم ةحشرم ةينعم فارطأ كانه • نم ةقلق نكل ةمتهم صاخلا عاطقلا عونب فرتعت يتلا حئاوللا حوضو مدع كوتكوتلا« ـب ىمسي يذلا تابكرملا )خلإ… ،صيخرتلا ،كرامجلا(»يئابرهكلا ةئيبلا ةرازو حلاصل تيرجأ ةسارد يصوت • يبيرجتلا ميدقتلاب) 2016 ، يفاوم( تاسارد كانه.ةيئابرهكلا تالفاحلل زروتوم نشيرينيج وين« ةكرشل ةقباس يواجرملاو ، 53 ) 2002(»نشيروبروك ةزيملل اضيأ تلصوت 54 ) 2015( يتلا ةيئابرهكلا تالفاحلل ةيسفانتلا تالفاحب ةنراقم ةليوط تافاسمل ريست اهيلإ راشملا تاساردلا عيمج.لزيدلا نوكت يتلا ةيئابرهكلا تالفاحلا لوانتت .لماكلاب ةيئابرهك ديدجتل قبطم يبيرجت جمانرب كانه • صابوركيملا تارايس)لادبتساو ديرخت( زاغلا وحن لوحتلل رالوسلاب لمعت يتلا ةيلام دراوم دجوت ال نكلو ،ىعيبطلا ذخأي مل.ايلاح جمانربلا عيسوتل ةبقترم تالفاحلا مض رابتعالا يف جمانربلا .ءارشلا ةفلكت عافترا ببسب ةيئابرهكلا لادبتسا قيرط يف تابقعلا مهأ • يعامتجالا رثألا فيفخت وه صابوريكملا ةيدقن زفاوح بلطتي يذلاو ،لمتحملا .ليغشتلا يف معدو نيقئاسلل ةيفاك 15 ءارش نع ةيردنكسالا ةظفاحم تنلعأ • K9 12-me�«« زارط»يد ياو يب« ةلفاح ،نحش ةطقن 18 و لماكلاب ةيئابرهك»ter يف لمعلا يف ىلوألا ةلفاحلا أدبت ؛ 2018 وينوي يف لعفلاب ةمكارتم تاربخ كانه • تارايس لادبتساو ديرخت جمارب لاجم نآلا ىتح متي مل نكلو ،يسكاتلا تارايسلاب لادبتسالا ةشقانم يف تاساردل ططخ دجوت الو ،ةيئابرهكلا .دعب ددصلا اذه عفاودلا حرتقملا ءارجإلا رواشتلا تاسلج ءانثأ اهحرط مت ةيبيرجت تاعورشم ليلقتو دوقولا يف ريفوتلا • تاثاعبنالا .باكرلل تامدخلا ةدوج نيسحت • .كلاملل ليغشتلا فيلاكت ليلقت • تابكرملا ىودج موهفم تابثإ • .مادختسإلا ةفيثك ةيئابرهكلا تابكرملا عبتت جمد ةيناكمإ • لوطسألل لضفأ ةرادإ قيقحتل عمج دوهج يف ةمهاسمللو( .) طئارخلا مسر و تانايبلا ثولت ليلقت:كوتكوتلا ةلاح يف • نكامألا يف ءاضوضلاو ءاوهلا لخادو نم برقلاب ،ةمحدزملا .ةيئاوشعلا قطانملا ليلقت ،تالفاحلا ةلاح يف • رالوسلا دوقو كالهتسا ليلقت عم)معدلا تاقفنو( ديساكأ نم ةعفترملا تاثاعبنالا ةيردصلا تاميسجلاو تيربكلا .ةقيقدلا ةيثالث تابكرملل يبيرجت جمانرب لادبتسا:) كوتكوتلا( تالجعلا ةميدقلا كوتكوتلا تابكرم كوتكوتلاب نيزنبلاب لمعت يتلا يف باكرلا لقنل يئابرهكلا ريغو ةسدكتملا ةينكسلا قطانملا ةيخيراتلا عقاوملا وأ ،ةططخملا .تايمحملاو تارايسل يبيرجت جمانرب تالفاحلاو ةيئابرهكلا صابوركيملا لادبتسا:ةيئابرهكلا ةماعلا ةميدقلا تاصابوركيملاو تالفاحلا ةداعإ وأ( ةميدقلا تابكرملا ديرختو ىلع ةميدقلا تابكرملا عيزوت .) اماحدزا لقألا قطانملا وه»لادبتسالا« لئادب دحأ ةلاح يف ةديدج تابكرم»لاخدإ« .لوطسألا ةدايز وأ ةديدجلا ندملا تارايس لادبتسال يبيرجت جمانرب تارايس لادبتسا:يسكاتلا ةيئابرهك ىرخأب ةميدقلا يسكاتلا جمانرب عم جمدلا لالخ نم ةديدج .مئاقلا لادبتسالا 42

مادختسا رشن يئابرهكلا لقنتلا رصم يف ةنهارلا ةلاحلا تابكرملا جمد ةسرامم نم مغرلا ىلع • ةكراشمل قيوستلا جمارب يف ةيئابرهكلا ،ندنلو ،يبد لثم( جراخلا يف تارايسلا شاقنلل ةركفلا حرط متي مل ،) دنهلاو ةفاقث نأ الإ.رصم يف نآلا ىتح يف ةرمتسمو ترشتنا تالحرلا ةكراشم لماوعلا ربكأ نم ةدحاو حبصتل ومنلا .نيزنبلا كالهتسا يف ةمهاسملا عم تمت يتلا تاراشتسالا بسح • تاكرشل نكمي ،ةينعملا فارطألا تابكرملا جمد يف ركفت نأ لقنلا تاكبش ريبك لوطسأ ريفوت نكمأ اذإ ةيئابرهكلا ليبس ىلع ةيئابرهك ةرايس 100- 50( عم ةبسانم ةيفارغج ةقطنم يف)لاثملا .نحشلل ةيتحت ةينب رفوت تارايسلا ةكراشمل براجت ايً لاح دجوت ال • ةلصلا تاذ براجتلا برقأ.رصم يف ةيئابرهكلا ةجاردلا ةكراشم ططخ يه يف ةدودحم عقاوم يف ةقبطملا لثم( ةقلغملا ةينارمعلا تاعمتجملا ،)SODIC كيدوس تاعورشمو ،ةنوجلا قرط ةكبش يف نآلا ىتح قبطت مل نكل .ةماع يف مامتهالل ةريثملا قطانملا نم • ةيرادإلا ةمصاعلا يئابرهكلا لقنتلا لاجم تاذ تاطلسلا تربع يتلاو ،ةديدجلا يأب بحرتو ،اهمامتها نع اهب ةلصلا .عوضوملا اذه لوح تاسارد ةيجيتارتسا /ةيموق ةطخ دعب دجوي ال • ريياعملاو ةيتامولعملا ةينبلا ةلماش .ةيميظنتلا رثانتم لاجملا اذه يف مئاقلا طاشنلا • تاكرش نم ةدحاو لماش نآلا ىتح لاخدإ زيفحت ىلع لمعت صاخلا عاطقلا نم رصم يف نحشلل ةيتحتلا ةينبلا لثم( ةددحم عقاوم يف نحشلا لالخ تورك مادختساب)ةيراجتلا ينابملا ضارغأل اهبرجت يتلا اهب ةصاخ نحش ىرخألا فارطألا ىلإ ةفاضإلاب ،ةيجيورت جاتنإلا ىلإ نيعلطتملا نيعنصملا نم .ىلعفلا جاتنإلا ددصب وأ يلحملا عفاودلا حرتقملا ءارجإلا )عبات( رواشتلا تاسلج ءانثأ اهحرط مت ةيبيرجت تاعورشم تارايسلا ةكراشم مادختسا • ليطاسأل ةيبيرجتلا جماربلا فيقثت لهسي تالحرلا ةكراشمو:تالحرلا ةكراشم تابكرم )باكرلا( روهمجلا نم ريبك ءزج يف ةيئابرهكلا تابكرملا جمد .ةيئابرهكلا تابكرملا لوح ةكراشم تاعورشم ليطاسأ …،اًلاح ،ميرك ،ربوأ( تالحرلا .) خلإ مادختسالا ةفاقث عيجشت • داصتقا( دراوملل كرتشملا ،لقنلا لاجم يف)ةكراشملا ةيكلملا ةفاقث ليلقتو رغصألا ليجلا كلذ فدهتسيو( دئاوف دوجو عم ،) بابشلا تاثاعبنالا ليلقتل دمألا ةليوط يتلا ةماعلا تاحاسملا ريفوتو فقاوم تاحاسم ةدايزب رثأتت .تارايسلا ةكراشم ليطاسأل يبيرجت حمانرب ةيبيرجت ةطخ ميدقت:تارايسلا تارايسلا ةكراشمل ،لمتحملا بلطلل ةباجتسالا • رابتخاو ،حئاوللاو ،ريياعملا عضوو .زفاوحلا/عفدلا ةمظنأ ةكبش ءاشنإ:ةيتحتلا ةينبلا ريفوت ةماعلا نحشلا تاطحمل ةيبيرجت .) ةينكسلا ريغ( 43

لوح زجوم ريرقت تاسايس عجارملا ةمئاق 6 OECD/IEA(2017). Global EV Outlook 2017:1414 Beyond One Million Electric Cars. https://www. iea.org/publications/freepublications/publication/ GlobalEVOutlook2017.pdf Hall, D. et al.(2017). Electric Vehicle Capitals of the1515 World: Demonstrating the Path to Electric Drive. International Council on Clean Transportation, Washington, DC. www.theicct.org/sites/default/ files/publications/Global-EV-Capitals_WhitePaper_06032017_vF.pdf ADB(African Development Bank)(2017). Philippines:1616 Market Transformation through Introduction of Energy-Efficient Electric Vehicles Project. https://www. adb.org/projects/43207-013/main Clean Energy Ministerial, EV30@30 Campaign. ‎http://1717 www.cleanenergyministerial.org/Our-Work/CEMCampaigns/EV30at30 ‎ C40 Cities(2018). Low Emission Vehicles[Web log1818 post], C40 Cities Climate Leadership Group, Inc. http://www.c40.org/networks/low_emission_vehicles C40 Cities(2017). Our Commitment to Green1919 and Healthy Streets: C40 Fossil Fuel Free Streets Declaration. http://c40-production-images. s3.amazonaws.com/other_uploads/images/1418_ Fossil_Fuel_Free_Streets_Declaration.original. pdf?1508742654 C40 Cities(2017). Green And Healthy Streets: Fossil-2020 Fuel-Free Streets Declaration: Planned Actions to Deliver Commitments. http://c40-production-images. s3.amazonaws.com/other_uploads/images/1426_ Greenandhealthystreets_c40.original.pdf?1508937943 GFEI(2016). Fuel Economy State of the World 2016,2121 FIA Foundation. www.globalfueleconomy.org/ media/203446/gfei-state-of-the-world-report-2016.pdf Dorghamy, A.(2016). Fuel Economy Policies and2222 Labeling for New Cars: Improving Fuel Efficiency and CO2 Emissions in Egypt[Policy Brief]. Center for Environment and Development for the Arab Region and Europe(CEDARE)/ Global Fuel Economy Initiative(GFEI). http://pharos.cedare.org/wp-content/ uploads/2017/01/Handout-Fuel-Economy-for-Cars_ Policy_Brief_EGYPT-GFEI.pdf Green Climate Fund(GCF)(accessed February 15,2323 2018). Pitch for the Planet. https://www.greenclimate. fund/500m Green Climate Fund(GCF)(2017). GCF In Brief:2424 A Simplified Approval Process. https://www. greenclimate.fund/documents/20182/194568/GCF_in_ Brief__Simplified_Approval_Process.pdf/e739cd3485d0-4495-afa4-c955f74685ff CCAC[Climate and Clean Air Coalition](2018). Soot-2525 free urban bus fleets: ​Supporting cities to transition from diesel to soot-free engine technologies. http:// ccacoalition.org/en/activity/soot-free-urban-bus-fleets CEDARE(2016). Fuel Economy Policies and Labeling1.1 for New Cars: Improving Fuel Efficiency and CO 2 ­ emissions in Egypt. http://pharos.cedare.org/wpcontent/uploads/2017/01/Handout-Fuel-Economy-forCars_Policy_Brief_EGYPT-GFEI.pdf Central Agency for Public Mobilization and Statistics2.2 (2017). Statistical Yearbook 2017. http://www.capmas. gov.eg/Pages/StaticPages.aspx?page_id=5034 Ministry of Finance(2017) Financial Report of State3.3 Budget 2017-2018[in Arabic]. Retrieved from: http://www.mof.gov.eg/MOFGallerySource/Arabic/ budget2017-2018/Financial-Statement-2017-2018.pdf World Bank(2002). Arab Republic of Egypt Cost4.4 Assessment of Environmental Degradation: Sector Note. Report No. 25175- EGT. http://documents. worldbank.org/curated/en/814181468751565459/pdf/ multi0page.pdf United Nations(2015). Transforming our world:5.5 the 2030 Agenda for Sustainable Development. https://sustainabledevelopment.un.org/post2015/ transformingourworld Ministry of Planning of Egypt(2016). Sustainable 6.6 Development Strategy: Egypt Vision 2030. http://sdsegypt2030.com/category/reports-en/ page/2/?lang=en ‎UNEP(2008). Opening The Door To Cleaner Vehicles7.7 In Developing And Transition ‎Countries: The Role Of Lower Sulphur Fuels. Report of the Sulphur Working Group of the Partnership for Clean Fuels and Vehicles (PCFV). https://www.fiafoundation.org/transport/gfei/ autotool/understanding_the_problem/SulphurReport. pdf Eurostat(2017, April 26). Passenger cars per8.8 1000 inhabitants. Retrieved December 18, 2010. http://appsso.eurostat.ec.europa.eu/nui/show. .do?dataset=road_eqs_carhab&lang=en Ministry of Transport(2014). Greater Cairo Urban9.9 Transport Master Plan – CREATS, 2003- Updated By Egyptian Transportation Center of Excellence, .Ministry of Transport Cairo Vision 2050, General Organization for Physical1010 .)Planning(GOPP US Department of Energy(2012). Plug-In Electric1111 Vehicle Handbook for Public Charging Station Hosts. Clean Cities, US Department of Energy. https://www. afdc.energy.gov/pdfs/51227.pdf UNFCCC(United Nations Framework Convention on1212 Climate Change)(2015). Paris declaration on electromobility and climate change& call to action. http:// newsroom.unfccc.int/media/521376/paris-electromobility-declaration.pdf OECD/IEA(2018). Global EV Outlook 2018: Beyond One1313 /Million Electric Cars. https://www.iea.org/gevo2018 44

مادختسا رشن يئابرهكلا لقنتلا رصم يف Ministry of Transport(2018, March 31). Minister of4141 Transport Issues a Decree to Allow Import of Used Passenger Vehicles[in Arabic]. Ministry of Transport news. http://www.mti.gov.eg/Arabic/MediaCenter/ News/Pages/default.aspx Presidential Decree 419/2018 for import tariffs,4242 .Official Gazette of Egypt, issue 36, September 9, 2018 Ministry of State for Environmental Affairs(2008):4343 Chapter 1: Air Pollution, Annual Report 2007. http://www.eeaa.gov.eg/english/main/report_ achivements2007.asp El-Dorghamy, A., Mosa, A. I.(2016). Exploring children’s4444 travel to school in upgraded informal s‎ettlements: A qualitative case study of Ezbet El-Haggana. Transport Research Procedia. vol. 14, ‎1‎ 277-1286.‎ ‎UNFPA[United Nations Population Fund](2014, March4545 27). The Tuk-Tuk Nurse-Midwife: Reducing ‎Maternal Mortality in Upper Egypt[Video File]. Retrieved from http://www.unfpa.org/video/tuk-tuk-‎nurse-midwifereducing-maternal-mortality-upper-egypt.‎ CAPMAS[Central Agency for Public Mobilization and4646 Statistics](2017). Statistical Yearbok 2017. http://www. capmas.gov.eg/Pages/StaticPages.aspx?page_id=5034 El-Naggar, S.(2017, July 5). Historical Cairo adds 4747 five electric cars in its streets[in Arabic]. Almasry Alyoum news. http://www.almasryalyoum.com/news/ details/1158287 Alyoum(2016, October 8) Environmentally Friendly4848 ‘Taftaf’ to serve visitors in Valley of the Kings[in Arabic]. Alyoum news. http://www.alyaum.com/ article/2430681 Den Akker, J.(2008). Final Evaluation of the Undp/Gef4949 project ‎Egy/99/G35: Introduction of Vehicle Electric Bus Technology and Hybrid-Electric Bus T‎ echnology in .Egypt – Phase 1a Ahram Online(2018, February 11). Egypt opens5050 country’s first electric vehicle charging station. http:// english.ahram.org.eg/NewsContent/1/64/290785/ Egypt/Politics-/Egypt-opens-countrys-first-electricvehicle-chargi.aspx Al Mal News(August 27, 2018). Darshal signed two 5151 contracts to manufacture batteries& spare parts locally. http://en.almalnews.com/Pages/StoryDetails. aspx?ID=11309#.W5zNH84zbIU TfC/ TICD(2017). How Can Transit Mapping5252 Contribute to Achieving Adequate Urban Mobility? The Case of Greater Cairo Region(GCR). Transport for Cairo(TfC)& Takween Integrated Community Development(TICD). Friedrich-Ebert-Stiftung, Egypt .Office New Generation Motors Corporation(2002). Impact5353 of EV and HEV Applications in the Reduction of Greenhouse Gas Emissions in Egypt, and SocioEconomic Analysis. Social Fund for Development .(SFD), Cairo, Egypt El-Mergawy, S. R.(2015). Perspectives of e-mobility5454 for public transportation in Cairo. Master of Science ‎Dissertation. Kassel University, Kassel, Germany/ Faculty of Engineering, Cairo University, Giza, Egypt.‎ Gov.UK(2018). Office for Low Emission Vehicles.2626 https://www.gov.uk/government/organisations/officefor-low-emission-vehicles DfT(2018). The Road to Zero Next steps towards2727 cleaner road transport and delivering our Industrial .Strategy. Department for Transport, London, UK OLEV(2018). Ultra-Low Emission Bus Scheme:2828 Guidance For Participants. Office for Low Emission .Vehicles, Department for Transport, London, UK Goets, M.(2017). Policy Brief: 3 Revolutions,2929 Sharing, Electrification, and Automation. ITS UVDAVIS. https://3rev.ucdavis.edu/wp-content/ uploads/2017/10/3R.EVSE_.final_UPDATED_Oct17.pdf The Guardian(2017, Sep. 8). Uber: London drivers must3030 use hybrid or fully electric cars from 2020. https://www. theguardian.com/technology/2017/sep/08/uber-londonhybrid-fully-electric-cars-2020-vehicles UBER(2018). Leading the charge for a greener3131 London. https://www.uber.com/en-GB/drive/resources/ /electric-vehicle-programme Deutsche Gesellschaft für Technische Zusammernarbeit3232 (GTZ). 2004. Sustainable Transport: A Sourcebook for Policy-Makers in Developing Cities Module 4c: Two and Three Wheelers. GTZ. Eschborn, Germany. http:// www.sutp.org/files/contents/documents/resources/A_ Sourcebook/SB4_Vehicles-and-Fuels/GIZ_SUTP_SB4c_ Two-%20and%20Three-Wheelers_EN.pdf JT(2015, Sep. 16). Cabinet exempts electric cars from3333 registration fees. The Jordan Times. http://www. jordantimes.com/news/local/cabinet-exempts-electriccars-registration-fees JT(2015, Sep. 20). Cabinet exempts charging devices3434 of electric cars from customs duties, sales tax. The Jordan Times. http://www.jordantimes.com/news/ local/cabinet-exempts-charging-devices-electric-carscustoms-duties-sales-tax JT(2015, May 23)Competitiveness body set up,3535 deals signed at WEF. The Jordan Times. http://www. jordantimes.com/news/wef/competitiveness-body-setdeals-signed-wef Freij, M.(2015, May 24). Taxi company to switch to3636 hybrid, electric vehicles. h‎ ttp://www.jordantimes. com/news/local/taxi-company-switch-hybrid-electric.vehicles Royal Hashemite Court(2016, April 10). King urges3737 improved services in Amman. King Abdullah II. https:// kingabdullah.jo/en/news/king-urges-improvedservices-amman EDAMA(2016). Jordan Clean Technology Sector3838 Report. ‎ http://edama.jo/index.php?option=com_jdo wnloads&view=download&id=137:clean-technologysector-overview-‎report&catid=12 Ghazal, M.(2016, Feb. 04). Only 10 electric cars3939 cleared from Zarqa free zone so far. Retrieved from http://www.jordantimes.com/news/local/only-10electric-cars-cleared-zarqa-free-zone-so-far Presidential Decree 419/2018 for import tariffs,4040 .Official Gazette of Egypt, issue 36, September 9, 2018 45