Ø Les menaces contre l'aviation civile. Même si les menaces sérieuses à l'aviation civile sont rares au Mali, il est utile d'admettre qu'aucun pays n'est à l'abri des actes de banditisme. En fait, la menace concerne moins le Mali que sa position stratégique qui en fait un point de passage des réseaux terroristes et surtout une zone faible en infrastructures de sécurité. Un groupe terroriste peut à tout moment emprunter le territoire malien soit pour commettre des actes contre les intérêts d'un pays tiers(les attentats de 1998 en Tanzanie et au Kenya sont révélateurs de ce genre de scenario possible) soit pour se rendre vers une autre destination en vue de commettre un attentat. Certes, le Mali dispose d'un code de l'aviation civile et de plans de sûreté aéroportuaire. Il a en outre ratifié tous les instruments relatifs à la sécurité de l'aviation civile, mais il reste encore beaucoup à faire dans l'application des mesures de sûreté aéroportuaires. En effet, la réglementation relative à la circulation des personnes et des véhicules à l'intérieur du périmètre aéroportuaire n'est pas respectée, de même que les conditions d'accès au salon d'honneur et aux aéronefs en stationnement. La piste d'envol est souvent traversée de façon intempestive par des paysans dont les champs et vergers se trouvent encore dans l'enceinte de l'aéroport. Le mur de clôture est endommagé à plusieurs endroits, laissant passer les particuliers et parfois des animaux. Enfin, la piste et le tarmac sont insuffisamment éclairés. Tous ces dysfonctionnements ont parfois provoqué des accidents sur la piste et permis, une fois au moins, à un individu de s'engouffrer au 45