Solange die zur Freifahrt berechtigten Beschäftigten öffentlicher und privater Nahverkehrsunternehmen mit dem eigenen Auto zur Arbeit fahren, solange wird es nicht möglich sein, über die Preisgestaltung bis hin zum»Nulltarif« Fahrgäste in größeren Mengen für die Nah­verkehrsunternehmen zurück zu gewinnen. 5.1.1988 Was sich nicht ändert, erschöpft sich. 16.1.1988 Das Fallen sollte man lernen und beherrschen- im realen und im übertragenen Sinne. 24.2.1988 Mehr noch als gegen äußeres muss man gegen inneres Erstarren tun, wenn man älter wird, aber»jung bleiben« will. Alle Gewerkschaften wissen seit Jahren genau, wie man»die Ange­stellten« nicht gewinnt. Wie man sie in großen Scharen für die Or­ganisation wirbt und ihr Engagement auslöst, ist dagegen- unge­achtet aller objektiv gegebenen Notwendigkeiten- immer noch in Nebel gehüllt! 102