Közlekedés Több városban, mint például Budapesten és Terrassában cxviii új, ideiglenes vagy állandó kerékpársávokat festettek fel. Utóbbi város teljesen átszervezte a városi közlekedés egy részét, hogy szélesebb helyen gyalogolhassanak az emberek, nőjön a zöldterületek aránya, illetve több busz- és taxisáv legyen. Milánó polgármestere a belvárosi úthálózat áttervezését cxix jelentette be, Róma pedig a meglévő kerékpárutak kiszélesítését, és 25 km- rel való meghosszabbítását cxx . Bari városa Olaszországban elsőként honorálja cxxi pénzzel a kerékpáros munkába és iskolába járást. A kísérleti jelleggel megvalósuló kezdeményezés során a résztvevők kerékpárjaira nyomkövetőt helyeznek fel, és a hónap végén kilométerenként 4 centet utalnak a bankszámlájukra. A város a kerékpárral nem rendelkezőknek segít beruházni egyre: 100 euróval egy használt, 150 euróval egy új és 200 euróval egy e- bike vásárlását támogatja. Budapesten a közösségi kerékpározás is jóval cxxii olcsóbb lett, a járvány okozta veszélyhelyzet alatt szimbolikus száz forintos áron lehetett igénybe venni a járműveket. Milánó engedélyezte cxxiii egy új, elektromos közösségi motorokkal foglalkozó piaci szereplőnek, a spanyol Acciona- nak 300 elektromos motor Milánóba telepítését. Brüsszelben a lezárások idejére az egész városközpontot lakóövezetté nyilvánították cxxiv , 20 km/h- ban maximalizálva az autók sebességét, elsőbbséget adva a gyalogosoknak mindenhol, akik így az úttest teljes felületén szabadon sétálhatnak, nagyobb távolságot tartva egymástól. N émetországban Angela Merkel kancellár egy 130 milliárd eurós csomagot cxxv jelentett be a gazdaság újraindítására, amelynek komoly zöld célkitűzései is vannak, például a közlekedés területén. Ennek egy kulcseleme az elektromos járművek vásárlásának támogatása: ez autónként 3000- 6000 eurót jelent. Ez a támogatás fellendítheti az elektromosautó- állományt, amely 2019- ben csak az újonnan vásárolt autók 1,8%- át tette ki. A megnövekedő kereslet kiszolgálására a benzinkutaknak a jövőben kötelező cxxvi lesz elektromos töltőállomásokat is fenntartani. Franciaország is az elektromos autóvásárlás támogatásában látja a francia autógyárak megmentésének lehetőségét. A megelőző év azonos időszakához képest 2020 áprilisában 90%- ot estek az autóeladások. Ezért Emmanuel Macron elnök 7,7 milliárd eurós mentőcsomagot cxxvii jelentett be az autóipar fellendítésére. A kijárási tilalmak, országok bezárkózása nehéz helyzetbe sodorta a légitársaságokat. Franciaország azonban feltételekhez kötötte nemzeti légitársaságának, az Air France kimentését. A társaságnak a 7 milliárd eurós mentőcsomagért cserébe vállalnia cxxviii kellett többek között, hogy az egy utasra jutó szén- dioxid- kibocsátását 2030-ra a 2005- ös szinthez képest 50%- kal csökkenti, az országon belüli repülőjáratok kibocsátását pedig 2024- ig a felére csökkenti. Ezen kívül 2025- re minimum 2%- ban alternatív üzemanyagokat kell használnia(jelenleg ez 0%). A megállapodás kritikusai megjegyzik, hogy a klímavédelmi vállalások betartása az Air France jóakaratán fog múlni, ugyanis abban nincsenek jogi kötelmek. A környezetbarát közlekedési alternatívákat Olaszország is népszerűsíti, a 60 000 főnél népesebb városok lakói új kerékpár vásárlása esetén az ár 60%- át, akár 500 eurót is visszaigényelhetnek cxxix . Ezen 34