4.1 En Ouganda, les conducteurs et conductrices de boda boda s’approprient de nouvelles technologies et relèvent les nouveaux défis de la syndicalisation En Ouganda, les conductrices et conducteurs informels de mo­to-taxi renforcent le pouvoir des travailleurs et des travailleuses, adhérant à des syndicats et en utilisant la technologie numérique. Par Evelyn Lirri 1 Lorsque Kanyike Kiviri rejoint l’industrie du transport en 2003 en tant que conducteur de moto-taxi, il vit au jour le jour. Tout comme de nombreux motocyclistes de la très animée capitale ougandaise de Kampala, il a peu d’économies et ses conditions de travail sont diffi­ciles. Les motos-taxis, ou boda bodas comme on les appelle commu­nément en Ouganda, constituent une part importante du réseau de transport public. On estime à 200 000 le nombre de conducteurs et conductrices de boda bodas à Kampala seulement. Ils constituent un moyen de transport rapide pour un nombre important d’habitant.es de la ville, où les embouteillages restent un défi quotidien majeur. « Comme les conductrices et conducteurs de boda boda gagnent leur argent au jour le jour, il leur est difficile d’économiser. Et lorsqu’ils tombent malades ou ont un accident, ils n’ont pas de solution de re­pli. C’est pourquoi nous avons décidé de nous organiser», explique M. Kiviri. M. Kiviri est membre fondateur et actuel trésorier de la Kampala Me­tropolitan Boda Boda Entrepreneurs(KAMBE), une société coopéra­tive qui compte plus de 60 000 membres. Il déclare que grâce à cette 1 Evelyn Lirri est une journaliste indépendante ougandaise qui écrit sur les questions de santé, d’environnement, de droits humains et de dé­veloppement. 50 Les cavaliers et cavalières de la tempête