București ȘTEFAN GUGA| INDUSTRIA AUTO, ÎNCOTRO? TENDINŢE GLOBALE, PERSPECTIVE PERIFERICE Tabelul 2. Producţia vândută de cablaje în Europa V aloarea totală a producției în 2017 (miliarde euro) Cre ştere faţă de 2007 P rețul mediu per unitate produsă în 2017 RO 2,56 PL 0,85 SK 0,80 CZ 0,76 DE 0,71 ES 0,49 AT 0,43 FR 0,29 HU 0,20 IT 0,17 PT 0,15 UK 0,11 FI 0,02 +89,5% +37,0% +69,7% -8,7% -36,5% -2,3% -10,1% -57,5% -54,9% -16,3% -52,5% -52,3% -84,1% 12,5€ 11,2€ 24,1€ 19,4€ 17,2€ 18,1€ 7,5€ 81,2€ 12,6€ 12,3€ 4,9€ 52,6€ 43,5€ departe cel mai mare producător european de cablaje, producţia totală însumând 2,56 miliarde de euro, faţă de doar 850 de milioane pentru următoarea clasată, Polonia(tabelul 2). Dintre producătorii mari, în ultimul deceniu România a înregistrat de departe cea mai mare creștere, tendinţa în ţările din vest fiind de scădere accelerată. Valoarea producţiei de cablaje a României reprezintă astăzi peste 30% din valoarea totală europeană, cantitativ România producând însă aproximativ 35% din totalul unităţilor produse în Europa. De remarcat și preţul per kilogram al produselor din România(12,5 euro în medie), semnificativ mai mic decât în ţările cu producţie ridicată de autoturisme din occident(Germania, Spania, Marea Britanie), dar și din Europa Centrală și de Est(Slovacia, Cehia). Altfel spus, nu numai că Sursa datelor: Eurostat Sursa datelor: Eurostat Figura 24. Exporturi de componente auto pe tipuri de produse, 2006 și 2017 (sute milioane euro) C ablaje C utii viteze A nvelope Ş asiuri, caroserii(și componente) V olane și componente direcție A irbaguri C enturi de siguranță P iese iluminat F râne P iese metal A xuri direcție Ş tergătoare, alte Suspensii Radiatoare Componente pornire Roți Eșapament Sticlă Alte componente 0 500 1000 1500 2000 2500 2006 Diferența 2017/2006 24