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Estudio de caso "Inversión extranjera directa y solución de controversias"
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Estudio de Caso-Inversión extranjera directa y solución de controversias Germán Alarco/ César Castillo Cuadro 14. Montos estimados para los casos de arbitraje en los principales países de América Latina 26.059,10 211,47 5.700,00 4.826,92 15.537,00 6.810,42 48.983,27 108.128,18 66,45 0,48 44,23 150,22 261,38 10,50 4,08 46,00 101,99 162,57 Fuente: Elaboración propia con base en CIADI(2017), Investment Policy Hub-UNCTAD(2017). * Los montos de costas no están disponibles para todos los casos, por lo que el dato que aparece en el cuadro está subestimado. 0,20 0,16 70,00 109,13 446,16 625,65 8.216,90 5,87 3,60 43,68 7.111,98 15.382,03 Argentina ha registrado 54 casos. El monto demandado implicado ha sido de US$ 26 mil millones. A su vez, el Estado argentino es el que ha debido de pagar el mayor monto en compara­ción a los países latinoamericanos analizados, US$ 8.2 mil millones en total. El siguiente país con el mayor monto a pagar por las demandas es Venezuela con un total de US$ 7.1 mil millones. Asimismo, es el país que ha debido devolver la mayor cantidad de dinero por los procesos de arbitraje, US$ 446 millones. Finalmente, en el caso de Ecuador, se muestran 14 casos, 13 con­cluidos y 1 pendiente. El monto total implicado en todas las demandas al gobierno ecuatoriano es de US$ 4.8 mil millones. El Estado ecuatoriano es uno de los que ha pagado menos por indemniza­ciones US$ 3,6 millones. V.4 Balance de sectores y temas conflicti­vos En el cuadro 15 aparecen los sectores económicos a los que pertenecen todos los procesos de arbitra­je concluidos y pendientes en los que están impli­cados los Estados seleccionados de América Lati­na. El sector de actividades extractivas(petróleo, gas y minería) es el que suma la mayor cantidad de procesos para el conjunto de países. Perú con­centra la mayor cantidad de casos de este tipo(4 procesos). El segundo sector en el que se presen­tan la mayor cantidad de procesos de arbitraje es el de transportes y construcción. Perú concentra 5 casos relacionados con actividades de transporte y 1 relacionado con el sector construcción. En Chile, se tiene un proceso de arbitraje relacionado con actividades de transporte y otro vinculado al sector construcción. 48