Deutschland gerät im europäischen Bahn-Vergleich ins Hintertreffen. Kurzfristige Haushaltslogiken und zersplitterte Zuständigkeiten bremsen Digitalisierung und Modernisierung aus. Das Impulspapier der Werkstatt Junge Soziale Demokratie und des Managerkreises der Friedrich-Ebert-Stiftung analysiert diese Systemprobleme, von mangelnder ETCS-Ausrüstung bis zur ineffizienten Investitionssteuerung. Es fordert, die Schiene als strategisches öffentliches Gut zu begreifen. Nach Vorbild der Schweiz wird die Einrichtung eines zweckgebundenen, mehrjährig ausgelegten Schieneninfrastrukturfonds zur Planungs- und Investitionssicherheit plädiert, um Deutschland zum Motor für Verkehrsintegration zu machen.