4.2 La lucha por unas“tarifas de seguridad” para los trabajadores del transporte de Corea del Sur El KPTU-TruckSol ha reforzado el poder de los trabajadores y ha promovido una serie de normas que han mejorado los me­dios de vida de los trabajadores del transporte por carretera de Corea del Sur. Por Nithin Coca 1 Durante la última década, Corea del Sur se ha convertido en una de las economías digitales más avanzadas de Asia Oriental, registrando importantes crecimientos en el comercio electrónico, el transporte a demanda y otros servicios. Pero para muchos camioneros y traba­jadores del sector de la logística del transporte, sin los cuales estos servicios no serían posibles, los beneficios han sido escasos y aislados. La desregulación, desde principios de los años 1990, ha relajado las barreras de entrada a empresas más pequeñas y propietarios-opera­dores, mientras que el poder de las grandes empresas para dictar las tarifas se ha afianzado, generando mayor precariedad entre los con­ductores. “La mayor parte de los camioneros de Corea(más del 90%) son tra­bajadores autónomos dependientes o‘conductores propietarios’, y estos trabajadores se enfrentan a varios retos”, señala Wol-san Liem, directora de Asuntos Internacionales del sindicato de trabajadores de la Administración pública y del transporte Korean Public Service and Transport Workers’ Union(KPTU).“La legislación laboral coreana no 1 Nithin Coca es un periodista free lance especializado en temas socia­les y económicos de los países en vías de desarrollo, principalmente de la región del sudeste asiático. Sección 4/ 4.2 53