El optimismo del gobierno no tiene eco en sectores como la Conaie, que estiman que el tratado los pondría a competir con los productos subsidiados de Estados Unidos, lo que a la postre supondría la ruina del campo y la ganadería, principalmente. Frente a ello, el equipo negociador ha subrayado que el impacto sólo podrá aminorarse siempre que el Estado se comprometa con un plan de apoyo al sector agrícola.( La Republica, 19/03/06) General Motors analiza fabricar nuevos modelos en el Mercosur El Mercosur ha tomado relieve dentro del mapa de negocios global de General Motors: ocupa el tercer lugar de ventas, detrás de Estados Unidos y China. Dentro del bloque la automotriz estadounidense destaca el papel de la Argentina. Por eso prepara novedades para los clientes y proveedores de la marca, aunque reclama, también, estabilidad para que la industria local mantenga su competitividad."Actualmente tenemos 70 proveedores de autopartes argentinos, que pueden exportar sus productos a otros mercados a través de General Motors. Y esperamos poder sumar 20 más", dijo el presidente de la automotriz para el Mercosur, Ray Young. Al referirse a la política automotriz del Mercosur, que aún está pendiente de resolverse, Young se mostró confiado en llegar a un acuerdo. El mes pasado, ambos países acordaron una transición hasta el próximo 30 de junio, con la intención de fijar condiciones para superar el actual régimen administrado de comercio. Brasil pretende que se fije una fecha para liberar el comercio de autos entre ambos países, lo que no convence a los funcionarios argentinos. Al ser consultado por la negociación salarial que por estos meses las automotrices llevan adelante con los gremios, los ejecutivos coincidieron en que no se puede repetir lo que pasó en 2005, cuando los sindicatos paralizaron la producción en tres terminales: DaimlerChrysler, Ford y Volkswagen. General Motors se prepara para renovar sus modelos en Brasil, además de definir un nuevo vehículo que se fabricará en la planta de Rosario.( La Nación, 20/03/06) La verdadera cara de REPSOL Ya no solo es la“quijoteada” del MO.RE.NO(Movimiento por la Recuperación de la Energía Nacional Orientadora) que desde hace años viene denunciando el accionar de la trasnacional. Ni tampoco el ARI que acaba de presentar a la Comisión Nacional de Valores una denuncia contra REPSOL por un eventual fraude a sus accionistas al anunciar una caída en su nivel de reservas de un 25%. Repsol declara una baja de un 25 por ciento en sus reservas de petróleo y gas. Dentro de ese 25%, la baja en la Argentina es del 42% y en Bolivia del 53 por ciento. El escándalo internacional incluye diferentes demandas de accionistas en Estados Unidos, por fraude e información engañosa y falsa, y posturas inclaudicables de gobiernos como el de Bolivia que ha tomado como propia la denuncia y donde también, la justicia investiga a la filial de la empresa en ese país por un fraude de 9 millones de dólares por contrabando y falsificación de documentos aduaneros. Mientras tanto, a pesar de la catarata de denuncias, REPSOL muestra impune sus logros(la continuidad en nuestro país de una política que santifica el chantaje de las privatizadas), un 30 por ciento más de crecimiento durante el año que paso, si es que esas cifras son comparadas con las del 2004. Indudablemente esta cataratas de denuncias que, además se desparraman en la opinión publica y que, la mayoría de los medios de difusión masiva no difunden, marcan un tiempo nuevo que deberá profundizarse para desenmascarar este saqueo sistemático. Son acciones que revelan comportamientos y complicidades. Y que llevan a la necesidad, desde la urgencia, de parir una nueva ley de hidrocarburos. Solo podemos hablar en serio de recuperación económica y crecimiento, si hay voluntad política de recuperar íntegramente los yacimientos y áreas petroleras para su explotación e 5