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Hacia la agenda XXI de la Ciudad de México : propuesta del Gobierno del Distrito Federal
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Por su parte, el monóxido de carbono, la última vez que se rebasó el límite establecido en la norma de salud correspondiente, de 11 ppm, promedio móvil de 8 horas fue en el año 2000 en una sola ocasión. Gráfica 7.6. Tendencia de las concentraciones promedio anuales de monóxido de carbono en la ZMVM 1990-2003 10.0 8.0 Concentraciones (ppm) 6.0 4.0 2.0 0.0 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 Fuente: ibid Sin embargo, podría pensarse que las concentraciones de CO reportadas no necesariamente reflejan los niveles de exposición de las personas, ya que este contaminante proviene directamente de los escapes de los vehículos automotores, y las estaciones de monitoreo 22 donde se miden generalmente están alejadas de las principales vialidades por donde transitan los vehículos automotores, pero un análisis de los datos monitoreados de CO en la estación Taxqueña que se encuentra muy cercana a una de las vialidades más transitadas de la ZMVM(calzada Taxqueña), reflejan que el valor límite de este contaminante sólo se han rebasado dos veces en los últimos nueve años(ver gráfica 7.7); por otro lado, un estudio realizado en la ciudad de México 23 , indica que las concentraciones que se pueden alcanzar en microambientes, como las banquetas con intenso tránsito vehicular y dentro de los automóviles particulares o en vehículos públicos, son mucho mayores que las concentraciones medidas en las estaciones de monitoreo. 22 Fernández Bremontz, Adrián A. Commuters exposure to Carbon Monixide in the Metropolitan Area of Mexico City. Thesis submitted for the degree of Doctor of Philosophy of the University of London. Centre for Environmental Technology, Imperial College of Sciencie Technology in Medicine. London, England, 1993. 23 Adrián Fernández, 1994. 94