ALBERTO MÜLLER los acontecimientos fue la ya mencionada formulación del Plan Federal de Transporte Eléctrico, en vista de las insuficientes iniciativas en el ámbito del transporte; en lo demás, pareció primar una sensación de conformidad, fundada en la sostenida caída del precio del mercado spot. El colapso económico que produjo la caída de la Convertibilidad obligó a un reingreso del Estado, como ya hemos señalado. A partir de allí, se gestaron iniciativas estatales diversas, referidas a la ampliación de capacidad de generación 28 o al transporte en extra-alta tensión 29 . Asimismo, se ha diseñado un régimen de expansión de capacidad de generación(Plan Energía Plus) que permite remunerar la inversión nueva, a través de contratos con la entidad encargada del despacho de cargas(CAMMESA). Pero al mismo tiempo, se ha manifestado la voluntad de“normalizar” el régimen eléctrico, lo que implica retornar a la situación regulatoria existente antes del quiebre de 2001-2. Parece claro que existe una contradicción entre principios que apuntan a direccionar la inversión en generación con la noción de un retorno al marco definido por la reforma de los’90. Pero lo cierto es que esta normativa no ha sido modificada; los nuevos regímenes se le superponen, sin que exista una definición acerca del curso futuro que deberá tomar el sector. Las políticas LAS POLITICAS Y LAS REFORMAS y las reformas Las políticas y las reformas El sector energético es una instancia clave para apuntalar cualquier proceso de crecimiento econó­mico sostenible; y la Argentina cuenta con un potencial importante de recursos naturales, que le permiten encarar la cuestión energética con autonomía. Por una parte, dispone aún de suficientes reservas hidrocarburíferas como para abastecer por lo menos buena parte de su demanda, más allá de lo que se requiera comercializar en el margen. Por otra parte, existe un potencial hidroeléctrico relevante a ser explotado, que permitiría suministrar una parte importante de los incrementos de capacidad que se requerirán en los próximos 15-20 años. Finalmente, la tecnología nuclear cuenta con una larga tradición en el país, y ha sobrevivido – con tropiezos – una década de marginación de las políticas públicas. 28 Se incluyen aquí la reactivación de las obras para concluir la elevación de la cota de Yacyretá; la reactivación de la construcción de la Central Nuclear Atucha II y la promoción – mediante la capitalización de las acreencias de generadores – de la construcción de dos centrales de ciclo combinado(enCampana y TImbúes). 29 La construcción de líneas de transporte de extra-alta tensión(Tercera Línea de Yacyretá, Línea Choele-Choel – Puerto Madryn, Línea Puerto Madryn – Pico Truncado, entre otras). 28