Gran parte de la industria creada en los años 60 cambió de localización(fuera del AMC) pero conserva en Caracas no sólo sedes u oficinas, sino además sitios de distribución de mercancías. Las principales zonas industriales y de almacenamiento, se ubican en La Yaguara, Casco Central Sur de Caracas, Turmerito y Carapita, en Libertador y; Los Cortijos de Lourdes, Boleíta Norte y Sur, La Urbina, Mesuca y La Dolorita, en Sucre. La economía de la ciudad se encuentra en un proceso de tercerización, específicamente en actividades de transporte, comunicaciones, servicios avanzados (consultorías, marketing, asesorías legales, investigación y desarrollo, ingeniería, publicidad), y desarrollo de las tecnologías de información y comunicación(TIC) vinculadas con el sector financiero. Ello convierte al AMC en el centro nacional más relacionado con la economía global y la vincula, más que antaño, con su región geográfica inmediata, para lo cual requiere sistemas masivos de transporte de alcance regional(AMC) y nacional. Caracterización urbana del Área Metropolitana de Caracas. Principales problemas, causas y consecuencias Clima La Región Metropolitana de Caracas(RMC) se extiende a lo largo de un sistema de valles estrechos y colinas, conectados a través de pasos de montaña y cabeceras de ríos, con una extensión de aproximadamente 180 Km 2 ; es una región geográficamente compleja, con diversidad de paisajes y de climas. Sus ciudades dormitorio se ubican en los Valles del Tuy y Guarenas – Guatire así como en los Altos Mirandinos y el litoral varguense, asiento este último del principal puerto y aeropuerto del país. El AMC tiene dos orientaciones fundamentales(este-oeste y suroeste-noreste) que interactúan con las colinas de menor tamaño al sur del valle central de Caracas para producir una envidiable distribución anual de iluminación y temperatura, cuyo promedio oscila entre 18 y 22°C. Dispone también de una dinámica autolimpiante del aire, ya que la mayor masa de aire que circula en el AMC proviene de los vientos alisios(que vienen del este-suroeste y se caracterizan por su baja altura y su alta carga de agua), que se originan predominantemente y de manera constante en Barlovento 3 . Al llegar estos aires al AMC, se distribuyen en cuatro corrientes principales, sobre los valles que funcionan como corredores. Dependiendo por dónde entre a Caracas la masa principal de aire, se manifestarán las lluvias en la ciudad. En los puntos de encuentro de las masas de aire se pueden originar remolinos que al ascender contribuyen a formar nubosidades en las cuencas de El Ávila, en las cercanías de El Paraíso, entre Plaza Venezuela y Las Mercedes – El Rosal, en la avenida Morán y la cuenca de La Vega – y en El Cementerio. Fenómenos atmosféricos locales explican cómo algunas cuencas, tales como Tócome, 2 Taller de Arquitectura y Diseño Urbano de la Universidad de los Andes, Bogotá Colombia/ Universidad Metropolitana, Caracas Venezuela. La Ciudad – Región, el paisaje intermedio. Caso de estudio: la Sabana de Bogotá – La Región Capital de Caracas. Mayo de 2007. 3 De allí que el proceso de crecimiento de actividades y su tipo en la subregión de ciudad Lozada y Barlovento pueda tener repercusiones negativas en el clima caraqueño a futuro. 2